一种GPS定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置的制作方法

文档序号:31728872发布日期:2022-10-05 01:21阅读:179来源:国知局
一种GPS定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置的制作方法
一种gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置
技术领域
1.本实用新型涉及水下地形测量技术领域,尤其是涉及一种gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置。


背景技术:

2.近年来,桥梁建设及河道清淤等工程中都需要进行水下地形测量,越来越多的水上工程施工需要用到使用大型水上浮吊进行吊装,如桥梁施工中的钢塔、钢梁整体制造后需水路运输至桥址并使用大型水上浮吊进行吊装,为保证运输船及大型浮吊的航行安全,水下地形测量就成为常态化工作。
3.水下地形测量工作开始前需对gps及测深设备进行调试固定,传统方式采用绳索进行固定,该方式存在以下困难:
4.1)gps定位仪位置测量和测深仪水深测量需位置一致且同步;
5.2)测深仪探头需要始终垂直于水面且保持固定;
6.3)测深仪探头需入水大于300mm,受运输船航行中水的阻力影响大不易固定;
7.4) 水下地形测量工作开始前需对gps定位仪及测深仪进行调试固定,传统方式采用绳索固定测深仪探头,需多人配合、辅助进行,多人采用多根绳索对测深仪探头进行捆绑固定,并且不易固定牢固,费事费力。
8.为了解决gps定位仪位置测量和测深仪水深测量需位置一致且同步的问题,以便减少人力快速固定好测深仪,急需研制一种gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置。


技术实现要素:

9.本实用新型的目的在于提供一种单人就可轻松快捷地将gps定位仪及测深仪探头一体化固定、确保gps定位仪及测深仪探头的位置及姿态准确、gps定位仪的中心和测深仪探头的中心同轴、大大提高测量位置的准确性、保证水下地形测量优质快速地进行的gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置,该装置能有效解决在测深仪安装过程中,测深仪不易固定且需多人辅助的问题。
10.本实用新型的目的是这样实现的:
11.一种gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置,特征是:包括gps定位仪、测深仪、连接管、测深仪探头、一体化固定装置、gps定位仪连接电缆和测深仪连接电缆,其中:
12.一体化固定装置由船面固定板、支架体支撑板、支撑板螺栓、支撑板螺帽、支架体、夹板、夹板螺栓、夹板螺帽组成,船面固定板的底部固定在运输船的船舷上,在船面固定板的顶部设有四个呈矩形排列、螺栓头朝上的支撑板螺栓,在支架体支撑板上设有与四个支撑板螺栓位置对应、贯穿支架体支撑板的四个支撑板孔,四个支撑板螺栓从下向上穿过四个支撑板孔,使支架体支撑板平放在船面固定板上,四个支撑板螺帽分别旋入四个支撑板螺栓上,将支架体支撑板固定在船面固定板上,且支架体支撑板的右端超出船面固定板的
右端;朝右开口、水平截面形状为“匚”形的支架体竖向放轩,并与支架体支撑板垂直,支架体支撑板的右端与支架体的左侧板的外侧壁上部固定在一起,使支架体固定在支架体支撑板上,在支架体的卡槽内、左侧板的内侧壁的上部和下部各设有两个呈水平并排放置且与左侧板垂直的夹板螺栓,四个夹板螺栓的螺栓头匀朝右,上面的夹板和下面的夹板结构完全相同,在每块夹板的中部水平设有两个与水平的两个夹板螺栓的位置对应、贯穿夹板的夹板孔,上面的两个夹板螺栓从左向右分别穿过上面的夹板的两个夹板孔,使上面的夹板竖直放在上面的两个夹板螺栓上,上面的两个夹板螺帽分别旋入上面的两个夹板螺栓上;下面的两个夹板螺栓从左向右分别穿过下面的夹板的两个夹板孔,使下面的夹板竖直放在下面的两个夹板螺栓上,下面的两个夹板螺帽分别旋入下面的两个夹板螺栓上;连接管的长度大于支架体的长度,连接管从上向下插入支架体的卡槽内并且在上面的两个夹板螺栓之间、下面的两个夹板螺栓之间,分别旋紧四个夹板螺帽,将上面的夹板和下面的夹板向左压住支架体的卡槽内的连接管,将连接管固定在支架体上;
13.在连接管向上伸出支架体的顶端设有gps定位仪,gps定位仪连接电缆的上端与gps定位仪的位置信号输出端连接,gps定位仪连接电缆的下端接放置在运输船上的测深仪的位置信号输入端连接;在连接管的上部侧壁设有贯穿连接管侧壁的连接管上圆孔,在连接管向下伸出支架体的底端设有测深仪探头,测深仪连接电缆的下端与测深仪探头的深度信号输出端连接,测深仪连接电缆的上端由下向上穿至连接管的上部侧壁后从连接管上圆孔穿出,与放置在运输船上的测深仪的深度信号输入端连接。
14.gps定位仪通过螺纹连接安装在连接管的顶端。
15.在测深仪探头伸入连接管底端内部的上部侧壁设有探头螺孔,在连接管的底部侧壁、与测深仪探头的探头螺孔位置对应处设有贯穿连接管侧壁的连接管下圆孔,蝶形螺栓从外向内穿过连接管下圆孔后旋入探头螺孔中,将测深仪探头安装在连接管的底端。
16.在连接管的中部侧壁设有若干个均匀间隔的连接管中圆孔,在上面的夹板的朝内面上设有一个圆柱形凸起,圆柱形凸起刚好能插入连接管中部的连接管中圆孔中,既能用于固定和调整连接管插入水面的深度,也能防止连接管在水流的冲击下发生松动而向下坠落。
17.上面的两个夹板螺栓之间的间距和下面的两个夹板螺栓之间的间距相等,且略大于连接管的外径。
18.船面固定板为200mm
×
200mm
×
10mm的钢板,支架体支撑板为300mm
×
200mm
×
10mm的钢板,支架体为500mm
×
200mm
×
10mm的槽钢。
19.gps定位仪的轴线和测深仪探头的轴线在同一竖直线上,即:gps定位仪和测深仪探头同轴。
20.本实用新包括gps定位仪、测深仪、连接管、测深仪探头、一体化固定装置、gps定位仪连接电缆和测深仪连接电缆,一体化固定装置由船面固定板、支架体支撑板、支撑板螺栓、支撑板螺帽、支架体、夹板、夹板螺栓、夹板螺帽组成,一体化固定装置通过船面固定板和支架体支撑板固定在运输船的船舷上,连接管通过夹板、夹板螺栓、夹板螺帽固定在支架体上,使连接管顶端的gps定位仪和底端的测深仪探头实现一体化,gps定位仪和测深仪探头分别通过电缆与测深仪连接。上面的夹板上的圆柱形凸起能插入连接管中部的连接管中圆孔中,既能用于固定和调整连接管插入水面的深度,也能防止连接管在水流的冲击下发
生松动而向下坠落。
21.与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
22.1)gps定位仪、测深仪、连接管、测深仪探头、一体化固定装置安装后,gps定位仪的中心和测深仪探头的中心同轴,即所测坐标相同,大大提高了测量位置的准确性;
23.2)在进行水下地形测量时,采用本实用新型可以单人就可轻松快捷地将gps定位仪及测深仪探头一体化固定,简单而易于操作,且稳定牢固,确保gps定位仪及测深仪探头的位置及姿态准确,节约了人力物力,缩短了人力物力的投入,减少了时间成本,提高了工作效率;
24.3)不易腐蚀变形、可循环使用,提高了施工精度,保证了水下地形测量优质快速地进行;
25.4)结构简单,制造方便,通用性强,使用面广,适用于不同的作业环境,可以在多种场合进行安装使用,能同时进行不同的作业,简化了施工作业流程,能够大规模进行推广使用。
26.本实用新型能有效解决在测深仪安装过程中,测深仪不易固定且需多人辅助的问题。
附图说明
27.图1 为本实用新型的结构示意图;
28.图2 为一体化固定装置的侧视图;
29.图3 为一体化固定装置的俯视图;
30.图4为gps定位仪、连接管、测深仪探头的连接示意图。
具体实施方式
31.下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
32.一种gps定位仪及测深仪探头的一体化固定测量装置,包括gps定位仪1、测深仪2、连接管3、测深仪探头4、一体化固定装置5、gps定位仪连接电缆6和测深仪连接电缆7,其中:
33.一体化固定装置5由船面固定板51、支架体支撑板52、支撑板螺栓53、支撑板螺帽54、支架体55、夹板56、夹板螺栓57、夹板螺帽58组成,船面固定板51的底部固定在运输船8的船舷81上,在船面固定板51的顶部设有四个呈矩形排列、螺栓头朝上的支撑板螺栓53,在支架体支撑板52上设有与四个支撑板螺栓53位置对应、贯穿支架体支撑板52的四个支撑板孔521,四个支撑板螺栓53从下向上穿过四个支撑板孔521,使支架体支撑板52平放在船面固定板51上,四个支撑板螺帽54分别旋入四个支撑板螺栓53上,将支架体支撑板52固定在船面固定板51上,且支架体支撑板52的右端超出船面固定板51的右端;朝右开口、水平截面形状为“匚”形的支架体55竖向放轩,并与支架体支撑板52垂直,支架体支撑板52的右端与支架体55的左侧板551的外侧壁上部固定在一起,使支架体55固定在支架体支撑板52上,在支架体55的卡槽552内、左侧板551的内侧壁的上部和下部各设有两个呈水平并排放置且与左侧板551垂直的夹板螺栓57,四个夹板螺栓57的螺栓头匀朝右,上面的夹板56和下面的夹板56结构完全相同,在每块夹板56的中部水平设有两个与水平的两个夹板螺栓57的位置对应、贯穿夹板56的夹板孔561,上面的两个夹板螺栓57从左向右分别穿过上面的夹板56的两
个夹板孔561,使上面的夹板56竖直放在上面的两个夹板螺栓57上,上面的两个夹板螺帽58分别旋入上面的两个夹板螺栓57上;下面的两个夹板螺栓57从左向右分别穿过下面的夹板56的两个夹板孔561,使下面的夹板56竖直放在下面的两个夹板螺栓57上,下面的两个夹板螺帽58分别旋入下面的两个夹板螺栓57上;连接管3的长度大于支架体55的长度,连接管3从上向下插入支架体55的卡槽552内并且在上面的两个夹板螺栓57之间、下面的两个夹板螺栓57之间,分别旋紧四个夹板螺帽58,将上面的夹板56和下面的夹板56向左压住支架体55的卡槽552内的连接管3,将连接管3固定在支架体55上;
34.在连接管3向上伸出支架体55的顶端设有gps定位仪1,gps定位仪连接电缆6的上端与gps定位仪1的位置信号输出端连接,gps定位仪连接电缆6的下端接放置在运输船8上的测深仪2的位置信号输入端连接;在连接管3的上部侧壁设有贯穿连接管侧壁、直径为2cm的连接管上圆孔31,在连接管3向下伸出支架体55的底端设有测深仪探头4,测深仪连接电缆7的下端与测深仪探头4的深度信号输出端连接,测深仪连接电缆7的上端由下向上穿至连接管3的上部侧壁后从连接管上圆孔31穿出,与放置在运输船8上的测深仪2的深度信号输入端连接。
35.gps定位仪1通过螺纹连接安装在连接管3的顶端。
36.在测深仪探头4伸入连接管3底端内部的上部侧壁设有探头螺孔41,在连接管3的底部侧壁、与测深仪探头4的探头螺孔41位置对应处设有贯穿连接管3侧壁、的连接管下圆孔32,蝶形螺栓42从外向内穿过连接管下圆孔32后旋入探头螺孔41中,将测深仪探头4安装在连接管3的底端。
37.在连接管3的中部侧壁设有4个间隔20cm、直径为5.5mm的连接管中圆孔33,在上面的夹板56的朝内面上设有一个圆柱形凸起561,圆柱形凸起561的直径为5mm,刚好能插入连接管3中部的连接管中圆孔33中,用于固定和调整连接管3插入水面的深度。
38.上面的两个夹板螺栓57之间的间距和下面的两个夹板螺栓57之间的间距相等,且略大于连接管3的外径。
39.船面固定板51为200mm
×
200mm
×
10mm的钢板,支架体支撑板52为300mm
×
200mm
×
10mm的钢板,支架体55为500mm
×
200mm
×
10mm的槽钢。
40.gps定位仪1的轴线和测深仪探头4的轴线在同一竖直线上,即:gps定位仪1和测深仪探头4同轴。
41.工作原理:
42.a、首先将测深仪探头4的测深仪连接电缆7从连接管3的底端穿入,从连接管3顶部的直径为2cm的连接管上圆孔31中穿出,连接至在运输船8上的测深仪2上,再将连接管3下部的蝶形螺栓42对准测深仪探头4的探头螺孔41并旋紧,完成测深仪探头4的固定;
43.b、将gps定位仪1通过螺纹连接安装在支架体55的顶端,gps定位仪1通过gps定位仪连接电缆6与测深仪2连接;
44.c、在保证连接管3插入水面深度足够的情况下,根据船弦距水面的高度,将上面的夹板56上的圆柱形凸起561对准连接管3中部的4个中的其中一个合适的连接管中圆孔33中,将连接管3放入支架体55的卡槽552内,把上面的夹板56和下面的夹板56套在支架体55上的夹板螺栓57中,拧紧夹板螺帽58,将连接管3固定在支架体55上,使连接管3上的定位仪1和测深仪探头4实现一体化;
45.d 、将支架体支撑板52通过支撑板螺栓53和支撑板螺帽54固定在船面固定板51上,使一体化固定测量装置5与船体连成整体,即可开始水深测量作业。
46.本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。
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