一种新型轮毂单元加热试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂单元试验的领域，具体涉及一种新型轮毂单元加热试验装置。


背景技术：

2.目前，对汽车轮毂单元进行加热耐久性试验时，利用辅助吹热风装置对轮毂单元试验样品进行吹热风加热。但是，现有吹热风装置不能精确控制轮毂单元试样外圈的温度，不能使得轮毂单元外圈均匀受热；此外，现有加热装置没有防护措施，试验操作人员存在被烫伤的安全风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种新型轮毂单元加热试验装置，提高试验技术，保障试验精度，降低安全风险。
4.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种新型轮毂单元加热试验装置，包括橡胶外圈隔热罩、加载臂和轮毂单元试样，所述橡胶外圈隔热罩的顶部开设温度传感器安装孔，用于安装温度传感器；橡胶外圈隔热罩罩设在加载臂上，橡胶外圈隔热罩内靠近温度传感器的一侧设置上固定板，上固定板固定在加载臂上，中间固定块固定在上固定板上；所述轮毂单元试样的一端固定在中间固定块上，轮毂单元试样的另一端通过法兰盘转动连接在试验机上，由试验机驱动轮毂单元试样旋转；所述中间固定块与加载臂的内壁之间形成环形的加热腔，用于置入加热电阻丝，加热电阻丝设置在中间固定块的外周，用于对轮毂单元试样外圈进行加热；温度传感器位于轮毂单元试样上方，用于检测轮毂单元试样的实时温度，温度传感器及加热电阻丝通过外接电缆与外部电连接、通信。
5.作为进一步的技术方案，所述温度传感器根据轮毂单元试样的实时温度控制所述加热电阻丝的通、断电。
6.作为进一步的技术方案，所述橡胶外圈隔热罩顶部开设凹槽供外接电缆伸出。
7.作为进一步的技术方案，所述加载臂的外壁上连接有加力连接装置，加力连接装置对加载臂施加连接力。
8.本实用新型的有益效果为：
9.1、解决轮毂单元在加热耐久性试验过程中试样加热不均匀、温度控制不准确的问题；
10.2、降低试验过程中试验人员烫伤的安全风险。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体结构示意图。
12.图2为图1的d向视图。
13.图3为图2的a-a剖视图。
14.图4为图2的b-b剖视图。
15.图5为图2的c-c剖视图。
16.附图标记说明：橡胶外圈隔热罩1、温度传感器安装孔2、温度传感器3、凹槽4、外接电缆5、上固定板6、中间固定块7、加热电阻丝8、加载臂9、加力连接装置10、轮毂单元试样11、法兰盘12、加热腔13。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
18.实施例：如附图1～5所示，这种新型轮毂单元加热试验装置，包括橡胶外圈隔热罩1、加载臂9和轮毂单元试样11。参考附图1，所述橡胶外圈隔热罩1的顶部开设温度传感器安装孔2，用于安装温度传感器3，橡胶外圈隔热罩1罩设在加载臂9上。如图3、4所示，橡胶外圈隔热罩1内靠近温度传感器3的一侧设置上固定板6，上固定板6固定在加载臂9上，中间固定块7固定在上固定板6上。所述轮毂单元试样11的一端固定在中间固定块7上，轮毂单元试样11的另一端通过法兰盘12转动连接在试验机上，由试验机驱动轮毂单元试样11旋转。所述中间固定块7与加载臂9的内壁之间形成环形的加热腔13，用于置入加热电阻丝8，加热电阻丝8设置在中间固定块7的外周，用于对轮毂单元试样11外圈进行加热。温度传感器3位于轮毂单元试样11上方，用于检测轮毂单元试样11的实时温度，温度传感器3及加热电阻丝8通过外接电缆5与外部电连接、通信，优选地，所述温度传感器3根据轮毂单元试样11的实时温度控制所述加热电阻丝8的通、断电。当温度高于设定值时切断加热电阻丝电源，当温度低于设定值是接通加热电阻丝电源，从而实现加热闭环控制，保证加热温度的恒定准确。
19.如图1、5所示，所述橡胶外圈隔热罩1顶部开设凹槽4供外接电缆5伸出。
20.如图1、2、4所示，所述加载臂9的外壁上连接有加力连接装置10，加力连接装置10对加载臂9施加连接力。
21.本实用新型的工作过程：试验时，轮毂单元试样11通过试验机驱动旋转，同时加热电阻丝8对加热腔13进行加热，使轮毂单元试样11的温度上升；温度传感器3实时监测轮毂单元试样11的温度，当温度高于设定值时切断加热电阻丝8的电源，当温度低于设定值是接通加热电阻丝8的电源，从而实现加热闭环控制，保证加热温度的恒定准确。
22.可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种新型轮毂单元加热试验装置，其特征在于：包括橡胶外圈隔热罩(1)、加载臂(9)和轮毂单元试样(11)，所述橡胶外圈隔热罩(1)的顶部开设温度传感器安装孔(2)，用于安装温度传感器(3)；橡胶外圈隔热罩(1)罩设在加载臂(9)上，橡胶外圈隔热罩(1)内靠近温度传感器(3)的一侧设置上固定板(6)，上固定板(6)固定在加载臂(9)上，中间固定块(7)固定在上固定板(6)上；所述轮毂单元试样(11)的一端固定在中间固定块(7)上，轮毂单元试样(11)的另一端通过法兰盘(12)转动连接在试验机上，由试验机驱动轮毂单元试样(11)旋转；所述中间固定块(7)与加载臂(9)的内壁之间形成环形的加热腔(13)，用于置入加热电阻丝(8)，加热电阻丝(8)设置在中间固定块(7)的外周，用于对轮毂单元试样(11)外圈进行加热；温度传感器(3)位于轮毂单元试样(11)上方，用于检测轮毂单元试样(11)的实时温度，温度传感器(3)及加热电阻丝(8)通过外接电缆(5)与外部电连接、通信。2.根据权利要求1所述的新型轮毂单元加热试验装置，其特征在于：所述温度传感器(3)根据轮毂单元试样(11)的实时温度控制所述加热电阻丝(8)的通、断电。3.根据权利要求1所述的新型轮毂单元加热试验装置，其特征在于：所述橡胶外圈隔热罩(1)顶部开设凹槽(4)供外接电缆(5)伸出。4.根据权利要求1所述的新型轮毂单元加热试验装置，其特征在于：所述加载臂(9)的外壁上连接有加力连接装置(10)，加力连接装置(10)对加载臂(9)施加连接力。

技术总结
本实用新型公开了一种新型轮毂单元加热试验装置，涉及轮毂单元试验领域，包括橡胶外圈隔热罩、加载臂和轮毂单元试样，橡胶外圈隔热罩的顶部开设温度传感器安装孔，橡胶外圈隔热罩罩设在加载臂上，橡胶外圈隔热罩内靠近温度传感器的一侧设置上固定板，上固定板固定在加载臂上，中间固定块固定在上固定板上；轮毂单元试样的一端固定在中间固定块上，另一端通过法兰盘转动连接在试验机上；中间固定块与加载臂的内壁之间形成环形的加热腔，用于置入加热电阻丝；温度传感器检测轮毂单元试样的实时温度。本实用新型的有益效果为：解决轮毂单元在加热耐久性试验过程中试样加热不均匀、温度控制不准确的问题；降低试验过程中试验人员烫伤的安全风险。伤的安全风险。伤的安全风险。


技术研发人员：范围广 方静 胡德祥 许林芳
受保护的技术使用者：万向钱潮股份有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/10/24