一种无线车辆检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种无线车辆检测设备。


背景技术：

2.车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具，所谓辆，来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等，这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称，在对车辆进行无线检测时需要使用到检测设备。
3.但是现有的大部分检测设备在安装使用时一般都是直接裸露在外界，这样的设置使得检测设备会经常受到风吹雨淋，从而导致检测设备的使用寿命得到了缩短。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种无线车辆检测设备，通过放置机构的设置，使得检测器在安装之后可以通过安装板得到防护，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无线车辆检测设备，包括支撑板，所述支撑板顶部中心线处设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有安装板，所述安装板一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设置有放置机构；
6.所述放置机构包括检测器，所述检测器顶部与底部均设置有防护垫，所述防护垫由橡胶材料制成，其中一个所述防护垫顶部与另一个防护垫底部均设置有活动板。
7.在一个优选地实施方式中，两个所述防护垫与两个活动板横截面形状均设置为l形，其中一个所述活动板顶部与另一个活动板底部均铰接有多个连接杆，多个所述连接杆均与凹槽内壁相铰接。
8.在一个优选地实施方式中，两个所述活动板一侧均设置有拉板，其中一个所述拉板顶部与另一个拉板底部均开设有卡槽，两个所述拉板一侧均设置有活动杆，两个所述拉板另一侧中心线处均设置有拉杆，所述活动杆上套设有第一弹簧。
9.在一个优选地实施方式中，所述安装板一侧接触活动杆的一面开设有限位槽，所述限位槽内部设置有限位板，所述限位板一侧与活动杆一端相连接。
10.在一个优选地实施方式中，所述安装板顶部与底部均设置有限位机构，所述限位机构包括限制板，所述限制板内部开设有多个通孔。
11.在一个优选地实施方式中，多个所述通孔内部均设置有固定杆，所述固定杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧表面设置有橡胶薄膜。
12.在一个优选地实施方式中，多个所述固定杆顶部共同设置有固定板。
13.在一个优选地实施方式中，所述限制板底部设置有限位块，所述限位块由橡胶材
料制成，所述限制板顶部设置有把手。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1、通过设置放置机构，方便了操作人员对检测器进行安装，且通过放置机构安装在安装板一侧开设的凹槽内部的设置，使得检测器在通过放置机构进行安装后可以通过安装板得到防护，从而使得检测器的使用寿命得到了延长；
16.2、通过限位机构的设置，使得在拉板移动到合适的位置上后可以通过限位机构内的限位块得到位置限制，避免了拉板由于第一弹簧的作用力进行复位操作。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
19.图3为本实用新型的平面结构示意图。
20.附图标记为：1、支撑板；2、支撑杆；3、安装板；4、检测器；5、防护垫；6、活动板；7、连接杆；8、拉板；9、活动杆；10、第一弹簧；11、限位板；12、限制板；13、固定杆；14、第二弹簧；15、固定板；16、限位块；17、把手；18、拉杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如附图1-3所示的一种无线车辆检测设备，包括支撑板1，支撑板1顶部中心线处设置有支撑杆2，支撑杆2顶部设置有安装板3，安装板3一侧开设有凹槽，凹槽内部设置有放置机构；
23.放置机构包括检测器4，检测器4顶部与底部均设置有防护垫5，防护垫5由橡胶材料制成，其中一个防护垫5顶部与另一个防护垫5底部均设置有活动板6，两个防护垫5与两个活动板6横截面形状均设置为l形，其中一个活动板6顶部与另一个活动板6底部均铰接有多个连接杆7，多个连接杆7均与凹槽内壁相铰接，两个活动板6一侧均设置有拉板8，其中一个拉板8顶部与另一个拉板8底部均开设有卡槽，两个拉板8一侧均设置有活动杆9，两个拉板8另一侧中心线处均设置有拉杆18，活动杆9上套设有第一弹簧10，安装板3一侧接触活动杆9的一面开设有限位槽，限位槽内部设置有限位板11，限位板11一侧与活动杆9一端相连接，以便于通过放置机构对检测器4进行安装与防护。
24.如附图2所示，安装板3顶部与底部均设置有限位机构，限位机构包括限制板12，限制板12内部开设有多个通孔，多个通孔内部均设置有固定杆13，固定杆13上套设有第二弹簧14，第二弹簧14表面设置有橡胶薄膜，多个固定杆13顶部共同设置有固定板15，以便于通过限位机构限制拉出拉板8之后拉板8的位置。
25.如附图1、2、3所示，限制板12底部设置有限位块16，限位块16由橡胶材料制成，限制板12顶部设置有把手17，以便于通过把手17向上拉动限制板12。
26.本实用新型工作原理：在安装检测器4时，只需握住拉杆18向合适的方向拉动拉板
8在拉板8移动到合适的位置上后限位块16即进入拉板8上开设的卡槽内，这时即可停止拉动拉杆18，随后拿起检测器4将检测器4放置板其中一个活动板6顶部，在放置完成之后在握住把手17向上拉动带动限制板12向上进行移动，在限制板12移动到合适的位置上后限位块16即与拉板8脱离接触，这时拉板8即通过第一弹簧10的作用力带动活动板6与连接杆7进行复位操作，在复位完成之后即完成了对检测器4的安装与固定。
27.最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
28.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
29.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种无线车辆检测设备，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部中心线处设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶部设置有安装板（3），所述安装板（3）一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设置有放置机构；所述放置机构包括检测器（4），所述检测器（4）顶部与底部均设置有防护垫（5），所述防护垫（5）由橡胶材料制成，其中一个所述防护垫（5）顶部与另一个防护垫（5）底部均设置有活动板（6）。2.根据权利要求1所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：两个所述防护垫（5）与两个活动板（6）横截面形状均设置为l形，其中一个所述活动板（6）顶部与另一个活动板（6）底部均铰接有多个连接杆（7），多个所述连接杆（7）均与凹槽内壁相铰接。3.根据权利要求1所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：两个所述活动板（6）一侧均设置有拉板（8），其中一个所述拉板（8）顶部与另一个拉板（8）底部均开设有卡槽，两个所述拉板（8）一侧均设置有活动杆（9），两个所述拉板（8）另一侧中心线处均设置有拉杆（18），所述活动杆（9）上套设有第一弹簧（10）。4.根据权利要求1所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：所述安装板（3）一侧接触活动杆（9）的一面开设有限位槽，所述限位槽内部设置有限位板（11），所述限位板（11）一侧与活动杆（9）一端相连接。5.根据权利要求1所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：所述安装板（3）顶部与底部均设置有限位机构，所述限位机构包括限制板（12），所述限制板（12）内部开设有多个通孔。6.根据权利要求5所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：多个所述通孔内部均设置有固定杆（13），所述固定杆（13）上套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）表面设置有橡胶薄膜。7.根据权利要求6所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：多个所述固定杆（13）顶部共同设置有固定板（15）。8.根据权利要求5所述的一种无线车辆检测设备，其特征在于：所述限制板（12）底部设置有限位块（16），所述限位块（16）由橡胶材料制成，所述限制板（12）顶部设置有把手（17）。

技术总结
本实用新型公开了一种无线车辆检测设备，具体涉及检测设备技术领域，包括支撑板，所述支撑板顶部中心线处设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有安装板，所述安装板一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设置有放置机构，所述放置机构包括检测器，所述检测器顶部与底部均设置有防护垫，所述防护垫由橡胶材料制成，其中一个所述防护垫顶部与另一个防护垫底部均设置有活动板。本实用新型通过设置放置机构，方便了操作人员对检测器进行安装，且通过放置机构安装在安装板一侧开设的凹槽内部的设置，使得检测器在通过放置机构进行安装后可以通过安装板得到防护，从而使得检测器的使用寿命得到了延长。延长。延长。


技术研发人员：张云海 张越
受保护的技术使用者：山东品质机动车鉴定评估有限公司
技术研发日：2022.05.14
技术公布日：2022/11/4