一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置领域，属于机械零件强度测试技术领域。


背景技术：

2.拉力强度测试仪主要用于金属丝、金属箔、塑料薄膜、电线电缆、胶粘剂、人造板、电线电缆、防水材料等行业的拉伸、压缩、弯曲、撕裂、剥离等试验。广泛应用于厂矿企业、质量监督、航空航天、机械制造、电线电缆、橡胶塑料、纺织、建工建材、家电等行业的材料检验分析。传统的拉力测试无防护装置，无法保证测试时的安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，包括基座、工作台、底夹钳、升降单元、上夹钳、测试滑块、紧固支架、操控单元、对接模块、缓冲单元，工作台安装有底夹钳，基于升降单元结构组件上定位安装有测试滑块，测试滑块板体安装有上夹钳，升降单元侧端电连接安装操控单元，对接模块与缓冲单元一体式安装在升降单元前端架体。
5.优选的，所述缓冲单元由底座、复合缓冲膜、支撑连杆、上拉伸板和螺栓旋钮组成，底座与上拉伸板之间通过支撑连杆支撑安装，底座与上拉伸板之间安装有复合缓冲膜，上拉伸板中心位置设置安装有螺栓旋钮，转动螺栓旋钮带动上拉伸板向上运动将复合缓冲膜拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时残留工件冲击复合缓冲膜，复合缓冲膜弹性性能好有很好的缓冲性能，避免了破碎工件意外伤人。
6.优选的，所述紧固支架由连接块和弹性垫片组成，连接块和弹性垫片组合式连接并通过螺栓紧固安装，保证了整体的紧固支架结构强度且不会发生结构形变。
7.优选的，所述复合缓冲膜为透明复合材质，不影响拉伸试验的观测。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.1：转动螺栓旋钮带动上拉伸板向上运动将复合缓冲膜拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时残留工件冲击复合缓冲膜，复合缓冲膜弹性性能好有很好的缓冲性能，避免了破碎工件意外伤人。
附图说明
10.图1为本实用新型具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置的结构示意图；
11.图2为本实用新型具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置的安装结构示意图；
12.图3为本实用新型缓冲单元的结构示意图；
13.图4为本实用新型紧固支架的结构示意图；
14.图中：1、基座，2、工作台，3、底夹钳，4、升降单元，5、上夹钳，6、测试滑块，7、紧固支架，8、操控单元，9、对接模块，10、缓冲单元，11、底座，12、复合缓冲膜，13、支撑连杆，14、上拉伸板，15、螺栓旋钮，16、连接块，17、弹性垫片。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
16.如图1-4所示，一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，包括基座1、工作台2、底夹钳3、升降单元4、上夹钳5、测试滑块6、紧固支架7、操控单元8、对接模块9、缓冲单元10，基于基座1上端水平安装有工作台2，工作台2轴线中心位置安装有底夹钳3，基于工作台2台面垂直安装有升降单元4并通过紧固支架7定位安装，基于升降单元4结构组件上定位安装有测试滑块6，测试滑块6板体下端中心位置安装有上夹钳5，升降单元4侧端电连接安装有操控单元8，对接模块9与缓冲单元10一体式安装在升降单元4前端架体上。
17.所述缓冲单元10由底座11、复合缓冲膜12、支撑连杆13、上拉伸板14和螺栓旋钮15组成，底座11与上拉伸板14之间通过支撑连杆13支撑安装，底座11与上拉伸板14之间安装有复合缓冲膜12，上拉伸板14中心位置设置安装有螺栓旋钮15，转动螺栓旋钮15带动上拉伸板14向上运动将复合缓冲膜12拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时残留工件冲击复合缓冲膜12，复合缓冲膜12弹性性能好有很好的缓冲性能，避免了破碎工件意外伤人，保证了测试时的安全系数。
18.所述紧固支架7由连接块16和弹性垫片17组成，连接块16和弹性垫片17组合式连接并通过螺栓紧固安装，保证了整体的紧固支架7结构强度且不会发生结构形变，保证了升降单元4在拉伸试验时整个装置的结构强度。
19.所述复合缓冲膜12为透明复合材质，不影响拉伸试验的观测，可多角度观测拉伸试验整个过程。
20.具体使用方式：一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，底夹钳和上夹钳之间安装待测试工件，启动测试滑块做拉伸试验，转动缓冲单元螺栓旋钮带动上拉伸板向上运动将复合缓冲膜拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时破碎工件冲击复合缓冲膜，复合缓冲膜弹性性能好有很好的缓冲性能，避免破碎工件意外伤人。
21.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，包括基座(1)、工作台(2)、底夹钳(3)、升降单元(4)、上夹钳(5)、测试滑块(6)、紧固支架(7)、操控单元(8)、对接模块(9)、缓冲单元(10)，基于基座(1)上端水平安装有工作台(2)，工作台(2)轴线中心位置安装有底夹钳(3)，基于工作台(2)台面垂直安装有升降单元(4)并通过紧固支架(7)定位安装，基于升降单元(4)结构组件上定位安装有测试滑块(6)，测试滑块(6)板体下端中心位置安装有上夹钳(5)，升降单元(4)侧端电连接安装有操控单元(8)，对接模块(9)与缓冲单元(10)一体式安装在升降单元(4)前端架体上。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，其特征在于：所述缓冲单元(10)由底座(11)、复合缓冲膜(12)、支撑连杆(13)、上拉伸板(14)和螺栓旋钮(15)组成，底座(11)与上拉伸板(14)之间通过支撑连杆(13)支撑安装，底座(11)与上拉伸板(14)之间安装有复合缓冲膜(12)，上拉伸板(14)中心位置设置安装有螺栓旋钮(15)，转动螺栓旋钮(15)带动上拉伸板(14)向上运动将复合缓冲膜(12)拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时残留工件冲击复合缓冲膜(12)，复合缓冲膜(12)弹性性能好有很好的缓冲性能，避免了破碎工件意外伤人。3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，其特征在于：所述紧固支架(7)由连接块(16)和弹性垫片(17)组成，连接块(16)和弹性垫片(17)组合式连接并通过螺栓紧固安装，保证了整体的紧固支架(7)结构强度且不会发生结构形变。4.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，其特征在于：所述复合缓冲膜(12)为透明复合材质，不影响拉伸试验的观测。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，包括基座、工作台、底夹钳、升降单元、上夹钳、测试滑块、紧固支架、操控单元、对接模块、缓冲单元，工作台安装有底夹钳，基于升降单元结构组件上定位安装有测试滑块，测试滑块板体安装有上夹钳，升降单元侧端电连接安装操控单元，对接模块与缓冲单元一体式安装在升降单元前端架体，一种具有防护结构的汽车紧固件强度检测装置，底夹钳和上夹钳之间安装待测试工件，启动测试滑块做拉伸试验，转动缓冲单元螺栓旋钮带动上拉伸板向上运动将复合缓冲膜拉紧使其处于紧绷状态，当测试件发生断裂时破碎工件冲击复合缓冲膜，复合缓冲膜弹性性能好有很好的缓冲性能，避免破碎工件意外伤人。意外伤人。意外伤人。


技术研发人员：沈小林
受保护的技术使用者：英山县三荣工贸科技发展有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/10/13