新能源汽车电机检测装置的制作方法

本技术涉及电机检测，具体为新能源汽车电机检测装置。

背景技术：

1、新能源汽车在出厂前需要对电机进行检测，目前的电机检测装置需要对电机进行定子测试，但目前的定子测试装置检测效率较慢，检测的自动化程度不高，容易影响出厂效率。

2、因此需要新能源汽车电机检测装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供新能源汽车电机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、新能源汽车电机检测装置，包括检测仪，所述检测仪的一侧固定连接有送检防护框，所述送检防护框的内部设置有传送机构，由传送机构对待检测件进行传送，传送机构能够实现对待检测件的动传输，所述检测仪的内部设置有检测仓，所述检测仓内部的两侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的延伸端固定连接有伸缩板，所述伸缩板的另一端固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的延伸端固定连接有固定板，所述固定板的另一侧转动连接有第一转动杆，所述检测仓内部的下方固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的延伸端固定连接有三角铲板，所述三角铲板的一侧为尖端，所述三角铲板位于所述检测仓的内部滑动，所述三角铲板远离所述第一转动杆，启动第一电动推杆将固定板和第一转动杆延伸至待检测件的两侧，再启动第二电动推杆和电机，能够对待检测件进行夹持后推入第三电动推杆的上方，继而输送至检测仓的内部进行自动检测，能够实现检测的自动化，所述送检防护框内壁的上方固定连接有风扇，所述检测仪的一侧固定连接有吸风扇，风扇和吸风扇能够对待检测件的表面灰尘进行快速清理，由风扇送风带走待检测件表面的灰尘，能够避免待检测件的表面因清洁不当造成检测结果产生误差。

4、作为本实用新型优选的方案，所述伸缩板分布在所述检测仓内部的两侧，两侧所述第二电动推杆的延伸端相对设置，所述伸缩板一侧的上下两端均固定连接有第二电动推杆。

5、作为本实用新型优选的方案，所述固定板一侧的上方固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的另一端固定连接有第一转动杆，所述固定板和所述第一转动杆均为垂直设置。

6、作为本实用新型优选的方案，所述三角铲板和吸风扇均远离所述检测仓和送检防护框的输入口，所述吸风扇位于传送机构一侧的上方。

7、作为本实用新型优选的方案，所述三角铲板的数量设置有两个，两个所述三角铲板分别分布在所述检测仓内壁的两侧。

8、作为本实用新型优选的方案，所述传送机构包括第一电机、第二转动杆、传送辊和传送皮带，所述检测仪一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二转动杆，第二转动杆的外部固定连接有传送辊，所述送检防护框的内部设置有传送皮带，所述传送皮带内部的两侧均设置有传送辊。

9、作为本实用新型优选的方案，所述送检防护框的一侧开设有观察窗，所述第二转动杆的另一端贯穿所述送检防护框的一侧板且位于所述送检防护框的侧板的内部转动。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中，通过设置的传送机构能够实现对待检测件的动传输，启动第一电动推杆能够将固定板和第一转动杆延伸至待检测件的两侧，再启动第二电动推杆和电机能够对待检测件进行夹持后推入第三电动推杆的上方，输送至检测仓的内部进行自动检测，能够实现检测的自动化化。

12、2、本实用新型中，通过设置的风扇和吸风扇能够对待检测件的表面灰尘进行快速清理，由风扇送风带走待检测件表面的灰尘，能够避免待检测件的表面因清洁不当造成检测结果产生误差。

技术特征：

1.新能源汽车电机检测装置，包括检测仪(1)，其特征在于：所述检测仪(1)的一侧固定连接有送检防护框(2)，所述送检防护框(2)的内部设置有传送机构，所述检测仪(1)的内部设置有检测仓(3)，所述检测仓(3)内部的两侧固定连接有第一电动推杆(5)，所述第一电动推杆(5)的延伸端固定连接有伸缩板(4)，所述伸缩板(4)的另一端固定连接有第二电动推杆(6)，所述第二电动推杆(6)的延伸端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的另一侧转动连接有第一转动杆(9)，所述检测仓(3)内部的下方固定连接有第三电动推杆(10)，所述第三电动推杆(10)的延伸端固定连接有三角铲板(11)，所述三角铲板(11)的一侧为尖端，所述三角铲板(11)位于所述检测仓(3)的内部滑动，所述三角铲板(11)远离所述第一转动杆(9)，所述送检防护框(2)内壁的上方固定连接有风扇(12)，所述检测仪(1)的一侧固定连接有吸风扇(13)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述伸缩板(4)分布在所述检测仓(3)内部的两侧，两侧所述第二电动推杆(6)的延伸端相对设置，所述伸缩板(4)一侧的上下两端均固定连接有第二电动推杆(6)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述固定板(7)一侧的上方固定连接有电机(19)，所述电机(19)的输出端固定连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的另一端固定连接有第一转动杆(9)，所述固定板(7)和所述第一转动杆(9)均为垂直设置。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述三角铲板(11)和吸风扇(13)均远离所述检测仓(3)和送检防护框(2)的输入口，所述吸风扇(13)位于传送机构一侧的上方。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述三角铲板(11)的数量设置有两个，两个所述三角铲板(11)分别分布在所述检测仓(3)内壁的两侧。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述传送机构包括第一电机(14)、第二转动杆(15)、传送辊(16)和传送皮带(17)，所述检测仪(1)一侧板的内部固定连接有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出端固定连接有第二转动杆(15)，第二转动杆(15)的外部固定连接有传送辊(16)，所述送检防护框(2)的内部设置有传送皮带(17)，所述传送皮带(17)内部的两侧均设置有传送辊(16)。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电机检测装置，其特征在于：所述送检防护框(2)的一侧开设有观察窗(18)，所述第二转动杆(15)的另一端贯穿所述送检防护框(2)的一侧板且位于所述送检防护框(2)的侧板的内部转动。

技术总结
本技术涉及电机检测技术领域，尤其为新能源汽车电机检测装置，包括检测仪，所述检测仪的一侧固定连接有送检防护框，所述送检防护框的内部设置有传送机构，所述检测仪的内部设置有检测仓，所述检测仓内部的两侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的延伸端固定连接有伸缩板，本技术中，通过设置的传送机构能够实现对待检测件的动传输，启动第一电动推杆能够将固定板和第一转动杆延伸至待检测件的两侧，再启动第二电动推杆和电机能够对待检测件进行夹持后推入第三电动推杆的上方，输送至检测仓的内部进行自动检测，能够实现检测的自动化化。

技术研发人员：刘雄
受保护的技术使用者：武汉远信意捷质量检测服务有限公司
技术研发日：20220616
技术公布日：2024/1/11