一种悬置动静刚度试验工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种工装，具体是一种悬置动静刚度试验工装。


背景技术：

2.发动机悬置是作用于汽车发动机和车架的连接部分，起到发动机减震隔振效果，防止产生共振造成发动机损坏，它由硫化体外骨架进行组合成型，其中外骨架为金属骨架，内骨架与侧片硫化为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终发动机悬置由外骨架与硫化体组合成型，发动机悬置性能为整车重要性能要求，目前缺少用于发动机悬置动静刚度试验的工装。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种悬置动静刚度试验工装。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的x向底板和与x向底板两侧竖直固定连接的侧固定立板，侧固定立板之间的后侧通过z向工装底板固定连接，侧固定立板之间的前侧通过z向施加压力固定板固定连接，发动机悬置样件的两侧分别与两侧的侧固定立板固定连接，试验机圆盘的下表面通过连接工装与竖直的悬置固定板固定连接，悬置固定板的外侧面通过竖直的直线滑轨与z向施加压力固定板的内侧面滑动连接。
5.进一步地，z向施加压力固定板的上下宽度小于z向工装底板。
6.进一步地，x向底板、侧固定立板、z向工装底板均为方形。
7.进一步地，试验机圆盘的中心设置有镂空的中心孔，中心孔的四周排布有多个小孔。
8.进一步地，发动机悬置样件、z向工装底板、z向施加压力固定板与侧固定立板均通过螺栓固定连接。
9.进一步地，连接工装为框架结构，且上下面均通过螺栓与试验机圆盘和悬置固定板固定连接。
10.通过以上设置，本实用新型将发动机悬置固定后，配合伺服万能动静试验机在工装上试验检测发动机悬置动静刚度是否合格，保证后续产品动静刚度在技术要求范围内，使发动机悬置性能保证一致性和稳定性。
附图说明
11.现结合附图对本实用新型做进一步说明。
12.图1为本实用新型的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型的主视结构示意图；
14.图3为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
15.如图1-3所示，一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的x向底板1和与x向底板1两侧竖直固定连接的侧固定立板2，侧固定立板2之间的后侧通过z向工装底板3固定连接，侧固定立板2之间的前侧通过z向施加压力固定板5固定连接，发动机悬置样件4的两侧分别与两侧的侧固定立板2固定连接，试验机圆盘9的下表面通过连接工装8与竖直的悬置固定板7固定连接，悬置固定板7的外侧面通过竖直的直线滑轨6与z向施加压力固定板5的内侧面滑动连接。
16.z向施加压力固定板5的上下宽度小于z向工装底板3，x向底板1、侧固定立板2、z向工装底板3均为方形，试验机圆盘9的中心设置有镂空的中心孔，中心孔的四周排布有多个小孔，发动机悬置样件4、z向工装底板3、z向施加压力固定板5与侧固定立板2均通过螺栓固定连接，连接工装8为框架结构，且上下面均通过螺栓与试验机圆盘9和悬置固定板7固定连接。
17.本实用新型工作原理：通过x向底板（1）与试验机进行连接，将发动机悬置样件（4）安装在侧固定立板（2）上固定后，通过紧固施加压力固定板（5）上的螺栓使悬置z向移动到需求位置，再通过试验机施加力作用于（9）试验机圆盘使悬置受到x向力得到试验数据，保证后续产品动静刚度在技术要求范围内，使发动机悬置性能保证一致性和稳定性。
18.以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的x向底板（1）和与x向底板（1）两侧竖直固定连接的侧固定立板（2），其特征在于：侧固定立板（2）之间的后侧通过z向工装底板（3）固定连接，侧固定立板（2）之间的前侧通过z向施加压力固定板（5）固定连接，发动机悬置样件（4）的两侧分别与两侧的侧固定立板（2）固定连接，将试验机圆盘（9）的下表面通过连接工装（8）与竖直的悬置固定板（7）固定连接，悬置固定板（7）的外侧面通过竖直的直线滑轨（6）与z向施加压力固定板（5）的内侧面滑动连接。2.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：z向施加压力固定板（5）的上下宽度小于z向工装底板（3）。3.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：x向底板（1）、侧固定立板（2）、z向工装底板（3）均为方形。4.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：试验机圆盘（9）的中心设置有镂空的中心孔，中心孔的四周排布有多个小孔。5.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：发动机悬置样件（4）、z向工装底板（3）、z向施加压力固定板（5）与侧固定立板（2）均通过螺栓固定连接。6.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：连接工装（8）为框架结构，且上下面均通过螺栓与试验机圆盘（9）和悬置固定板（7）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的X向底板和与X向底板两侧竖直固定连接的侧固定立板，侧固定立板之间的后侧通过Z向工装底板固定连接，侧固定立板之间的前侧通过Z向施加压力固定板固定连接，发动机悬置样件的两侧分别与两侧的侧固定立板固定连接，试验机圆盘的下表面通过连接工装与竖直的悬置固定板固定连接，悬置固定板的外侧面通过竖直的直线滑轨与Z向施加压力固定板的内侧面滑动连接。实用新型将发动机悬置固定后，配合伺服万能动静试验机在工装上试验检测发动机悬置动静刚度是否合格，保证后续产品动静刚度在技术要求范围内，使发动机悬置性能保证一致性和稳定性。致性和稳定性。致性和稳定性。


技术研发人员：李玉平
受保护的技术使用者：诸城市誉美汽车部件有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/10/28