一种高效率转向器齿轮检测装置的制作方法

1.本实用新型属于齿轮检测设备技术领域，更具体地说，涉及一种高效率转向器齿轮检测装置。


背景技术：

2.汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件；其中转型器中齿轮是转向器中必不可少的零件之一，在转向器齿轮的生产过程中，需要对齿轮的内径进行检测测量，传统的检测方式都是采用人工用尺进行测量，这种方式测量效率慢，并且容易出现测量失误；因此，提出了一种高效率转向器齿轮检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于提供一种高效率转向器齿轮检测装置，它可以实现对转向器齿轮的内径的自动测量，提高齿轮检测效率，避免出现检测失误。
4.本实用新型的一种高效率转向器齿轮检测装置，包括工作台、行程组件和量杆组件；行程组件固定安装在工作台下端面，行程组件设置有左输出端和右输出端，行程组件控制左输出端和右输出端相向移动；量杆组件的数量为两组，且分别贯穿工作台与行程组件上的左输出端和右输出端连接；量杆组件包括限位底座和限位杆，底座贯穿工作台分别与左输出端和右输出端连接；限位杆固定安装在底座上端面；限位杆包括套装段和测量段，套装段与测距端相连，且套装段设置在测距端上方；套装段间距小于测量段间距。
5.作为本实用新型的进一步改进，行程组件包括导轨、电机、螺杆、左螺母座和右螺母座；导轨固定安装在工作台下端面，电机固定安装在导轨一端，螺杆一端与电机输出端连接，螺杆另一端与转动安装在导轨上；螺杆上设置有正丝段和反丝段，左螺母座套装在正丝段，右螺母座套装在反丝段；工作台上设置有导向孔，底座贯穿导向孔分别与左螺母座和右螺母座连接。
6.作为本实用新型的进一步改进，工作台上端面设置有导向槽，底座下端面设置与导向槽相适配的滑块，滑块滑动安装在导向槽内。
7.作为本实用新型的进一步改进，套装段设置有限位槽，限位槽内固定套装海绵环，海绵环浸有润滑油。
8.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
9.1.本实用新型将齿轮套装在两组量杆组件上，通过限位杆进行间距测量，操作方便，无需使用尺子测量，提高效率，避免出现测量失误，同时套装段的间距小于测量段的间距，能够方便齿轮套装在限位杆上；并且通过控制组件能够控制调节两组量杆组件的间距，从而调节限位杆的间距，能够适配各种不同尺寸内径的齿轮进行测量。
10.2.本实用新型通过电机带动螺杆转动，螺杆上设置正丝段和反丝段，能够带动左螺母座和右螺母座进行相向运动，从而带动限位杆进行相向运动，实现间距调节的目的。
11.3.本实用新型设置有导向槽和滑块，能够在底座移动的过程中，增加底座的移动
稳定性。
12.4.本实用新型在套装段设置限位槽，安装海绵环能够在套转齿轮时，对齿轮内圈进行润滑的目的，从而方便齿轮进入到测量段内进行测量，避免出现齿轮卡死的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的行程组件结构示意图；
15.图3为本实用新型的量杆组件结构示意图。
16.图中标号说明：
17.1、工作台；2、行程组件；201、导轨；202、电机；203、螺杆；2031、正丝段；2032、反丝段；204、左螺母座；205、右螺母座；3、量杆组件；301、底座；302、限位杆；3021、套装段；3022、测量段；4、导向孔；5、导向槽；6、滑块；7、限位槽；8、海绵环。
具体实施方式
18.具体实施例一：请参阅图1-3的一种高效率转向器齿轮检测装置，包括工作台1、行程组件2和量杆组件3；行程组件2固定安装在工作台1下端面；行程组件2设置有左输出端和右输出端，行程组件2控制左输出端和右输出端相向移动；量杆组件3的数量为两组，且分别贯穿工作台1与行程组件2上的左输出端和右输出端连接；量杆组件3包括限位底座301和限位杆302，底座301贯穿工作台1分别与左输出端和右输出端连接；限位杆302固定安装在底座301上端面；限位杆302包括套装段3021和测量段3022，套装段3021与测距端相连，且套装段3021设置在测距端上方；套装段3021间距小于测量段3022间距，能够方便齿轮从套装段3021进入到测量段3022。套装段3021设置有限位槽7，限位槽7内固定套装海绵环8，海绵环8浸有润滑油；安装海绵环8能够在套转齿轮时，对齿轮内圈进行润滑的目的，从而方便齿轮进入到测量段3022内进行测量，避免出现齿轮卡死的情况。
19.行程组件2包括导轨201、电机202、螺杆203、左螺母座204和右螺母座205；导轨201固定安装在工作台1下端面，电机202固定安装在导轨201一端，螺杆203一端与电机202输出端连接，螺杆203另一端与转动安装在导轨201上；螺杆203上设置有正丝段2031和反丝段2032，左螺母座204套装在正丝段2031，右螺母座205套装在反丝段2032；工作台1上设置有导向孔4，底座301贯穿导向孔4分别与左螺母座204和右螺母座205连接；通过电机202带动螺杆203转动，螺杆203上设置正丝段2031和反丝段2032，能够带动左螺母座204和右螺母座205进行相向运动，从而带动限位杆302进行相向运动，实现间距调节的目的，以适配不同内径大小的齿轮测量；同时工作台1上端面设置有导向槽5，底座301下端面设置与导向槽5相适配的滑块6，滑块6滑动安装在导向槽5内；通过导向槽5和滑块6的配合，能够在底座301移动的过程中，增加底座301的移动稳定性。
20.在本实用新型中，首先将标准的齿轮套装在测量段3022内，通过启动电机202，带动螺杆203转动，从而带动螺母座移动，进而带动两组量杆组件3移动，从而带动限位杆302移动与齿轮内径相抵后，电机202停止，将标准件从限位杆302上取出，再对其他加工的转向器齿轮进行内径检测，只需要将齿轮从套装段3021处顺利进入到测量段3022内，没有出现松动和无法进入测量段3022内的情况，即可判定齿轮内径符合标准，同时浸有润滑油的海
绵环8能够对齿轮内壁起到润滑的目的，方便齿轮在限位杆302上的移动，避免出现卡死的情况；在对不同内径尺寸的齿轮进行检测时，只需要启动电机202，带动两个限位杆302移动，进行间距调节即可，操作方便，生产效率高，同时也不会出现测量失误的情况。


技术特征：
1.一种高效率转向器齿轮检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、行程组件(2)和量杆组件(3)；行程组件(2)固定安装在工作台(1)下端面，行程组件(2)设置有左输出端和右输出端，行程组件(2)控制左输出端和右输出端相向移动；量杆组件(3)的数量为两组，且分别贯穿工作台(1)与行程组件(2)上的左输出端和右输出端连接；量杆组件(3)包括限位底座(301)和限位杆(302)，底座(301)贯穿工作台(1)分别与左输出端和右输出端连接；限位杆(302)固定安装在底座(301)上端面；限位杆(302)包括套装段(3021)和测量段(3022)，套装段(3021)与测距端相连，且套装段(3021)设置在测距端上方；套装段(3021)间距小于测量段(3022)间距。2.根据权利要求1所述的一种高效率转向器齿轮检测装置，其特征在于：行程组件(2)包括导轨(201)、电机(202)、螺杆(203)、左螺母座(204)和右螺母座(205)；导轨(201)固定安装在工作台(1)下端面，电机(202)固定安装在导轨(201)一端，螺杆(203)一端与电机(202)输出端连接，螺杆(203)另一端与转动安装在导轨(201)上；螺杆(203)上设置有正丝段(2031)和反丝段(2032)，左螺母座(204)套装在正丝段(2031)，右螺母座(205)套装在反丝段(2032)；工作台(1)上设置有导向孔(4)，底座(301)贯穿导向孔(4)分别与左螺母座(204)和右螺母座(205)连接。3.根据权利要求2所述的一种高效率转向器齿轮检测装置，其特征在于：工作台(1)上端面设置有导向槽(5)，底座(301)下端面设置与导向槽(5)相适配的滑块(6)，滑块(6)滑动安装在导向槽(5)内。4.根据权利要求1所述的一种高效率转向器齿轮检测装置，其特征在于：套装段(3021)设置有限位槽(7)，限位槽(7)内固定套装海绵环(8)，海绵环(8)浸有润滑油。

技术总结
本实用新型公开了一种高效率转向器齿轮检测装置，属于齿轮检测设备技术领域。一种高效率转向器齿轮检测装置，包括工作台、行程组件和量杆组件；行程组件设置有左输出端和右输出端，行程组件控制左输出端和右输出端相向移动；量杆组件的数量为两组，且分别与左输出端和右输出端连接；量杆组件包括限位底座和限位杆，底座贯穿工作台分别与左输出端和右输出端连接；限位杆固定安装在底座上端面；限位杆包括套装段和测量段，套装段与测距端相连，且套装段设置在测距端上方；套装段间距小于测量段间距；本实用新型将齿轮套装在两组量杆组件上，通过限位杆进行间距测量，操作方便，无需使用尺子测量，提高效率，避免出现测量失误。避免出现测量失误。避免出现测量失误。


技术研发人员：陈俊杰
受保护的技术使用者：台州意豪转向机有限公司
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/12/16