一种桥梁静态位移检测器的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体为一种桥梁静态位移检测器。


背景技术：

2.桥梁荷载试验时，用水准仪测量比较慢，且数据准确度的影响因素很多，所以采用吊装百分表的方式进行检测。
3.现有技术中的存在以下问题：
4.现有的技术下，传统的检测方式成本较高，需要检测人员配合较多，为此，我们提出一种桥梁静态位移检测器用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
6.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种桥梁静态位移检测器，包括安装座，所述安装座表面开设有多个用于连接桥梁的固定孔，所述安装座顶部设置有用于检测桥梁挠度的百分表，所述百分表底部设置有用于稳定自身的固定组件，所述固定组件底部与安装座固定连接，所述百分表顶部设置有用于配合固定组件固定自身的加压组件，所述加压组件包括有用于连接安装座的连接座。
8.优选的，多个所述固定孔绕安装座轴线均匀分布，所述安装座顶部开设有用于安装固定组件的安装槽，所述固定组件包括多个用于支撑固定环的支撑板。
9.优选的，多个所述支撑板绕安装槽轴线均匀分布，所述支撑板底部与安装槽槽底固定连接，所述支撑板顶部与固定环固定连接，所述固定环内壁固定连接有用于保护百分表的缓冲套筒。
10.优选的，所述百分表底部连接有具有活动性的运动头，所述运动头套接在缓冲套筒内，所述运动头与缓冲套筒内壁滑动连接，所述缓冲套筒与百分表轴线重合。
11.优选的，所述连接座与安装座顶部一侧固定连接，所述连接座顶部固定连接有用于安装丝杆的连接板，所述连接板远离连接座的一端开设有用于连接丝杆的螺纹孔。
12.优选的，所述螺纹孔内壁螺纹与丝杆螺纹相匹配，所述丝杆与连接板螺纹连接，所述丝杆轴线与百分表轴线重合，所述丝杆贯穿连接板。
13.优选的，所述丝杆顶部固定连接有便于使用者转动的拧轮，所述丝杆底部通过轴承转动连接有用于挤压百分表的压力板，所述压力板设置在百分表顶部。
14.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
15.本实用新型中设置有固定组件和加压组件，支撑板底部与安装槽槽底固定连接，支撑板顶部与固定环固定连接，固定环内壁固定连接有用于保护百分表的缓冲套筒，百分表底部连接有具有活动性的运动头，运动头套接在缓冲套筒内，运动头与缓冲套筒内壁滑动连接，缓冲套筒与百分表轴线重合，丝杆与连接板螺纹连接，丝杆轴线与百分表轴线重合，丝杆贯穿连接板，丝杆顶部固定连接有便于使用者转动的拧轮，丝杆底部通过轴承转动
连接有用于挤压百分表的压力板，压力板设置在百分表顶部，安装使用方便，可进行单人操作，方便了检测人员对桥体静态挠度的检测工作。
附图说明
16.图1为本实用新型整体的结构示意图。
17.图2为本实用新型图1a处放大结构示意图。
18.图3为本实用新型固定组件结构示意图。
19.图4为本实用新型加压组件结构示意图。
20.图中：1、安装座；11、固定孔；12、安装槽；2、固定组件；21、支撑板；22、固定环；23、缓冲套筒；3、加压组件；31、连接座；32、连接板；33、螺纹孔；34、丝杆；35、拧轮；36、压力板；4、百分表；41、运动头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种桥梁静态位移检测器，包括安装座1，安装座1表面开设有多个用于连接桥梁的固定孔11，安装座1顶部设置有用于检测桥梁挠度的百分表4，当桥梁位置有变化时，与之连接的安装座1也会产生变化，百分表4就会有数据，百分表4底部设置有用于稳定自身的固定组件2，固定组件2底部与安装座1固定连接，百分表4顶部设置有用于配合固定组件2固定自身的加压组件3，用来使百分表4更稳定。
23.进一步的，多个固定孔11绕安装座1轴线均匀分布，将安装座1置于梁底上，利用四周的固定孔11连接螺栓固定在梁底，安装座1顶部开设有用于安装固定组件2的安装槽12，固定组件2包括多个用于支撑固定环22的支撑板21，多个支撑板21绕安装槽12轴线均匀分布，支撑板21底部与安装槽12槽底固定连接，支撑板21顶部与固定环22固定连接，固定环22内壁固定连接有用于保护百分表4的缓冲套筒23，利用支撑板21与安装座1连接起来，百分表4底部连接有具有活动性的运动头41，运动头41套接在缓冲套筒23内，运动头41与缓冲套筒23内壁滑动连接，缓冲套筒23与百分表4轴线重合，将百分表4底部的运动头41插入固定组件2的缓冲套筒23内。
24.进一步的，连接座31与安装座1顶部一侧固定连接，连接座31顶部固定连接有用于安装丝杆34的连接板32，连接板32远离连接座31的一端开设有用于连接丝杆34的螺纹孔33，螺纹孔33内壁螺纹与丝杆34螺纹相匹配，丝杆34与连接板32螺纹连接，丝杆34轴线与百分表4轴线重合，丝杆34贯穿连接板32，丝杆34顶部固定连接有便于使用者转动的拧轮35，拧动拧轮35，拧轮35转动并驱动底部的丝杆34绕自身轴线转动，丝杆34底部通过轴承转动连接有用于挤压百分表4的压力板36，丝杆34转动并驱动底部的压力板36沿自身轴线运动，压力板36设置在百分表4顶部，使得压力板36靠近百分表4，压力板36挤压百分表4使得底部的运动头41与底部整体装置贴合更紧密，且百分表4也更稳定。
25.工作原理：当此装置开始工作时，将安装座1置于桥墩处或者是桥梁底部，利用四
周的固定孔11连接螺栓固定在桥墩或者是地面上，将百分表4底部的运动头41插入固定组件2的缓冲套筒23内，利用支撑板21与安装座1连接起来，拧动拧轮35，拧轮35转动并驱动底部的丝杆34绕自身轴线转动，丝杆34转动并驱动底部的压力板36沿自身轴线运动，使得压力板36靠近百分表4，压力板36挤压百分表4使得底部的运动头41与底部整体装置贴合更紧密，且百分表4也更稳定，将检测桥梁使用的吊锤底部与百分表4底部的运动头41接触，当对桥梁施加荷载时，梁体变形，吊锤发生位移，与吊锤接触连接的百分表4的运动头41发生偏转，百分表4就会有数据，通过这种方式传递桥梁的变化，来测桥梁的那个静态挠度。
26.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)表面开设有多个用于连接桥梁的固定孔(11)，所述安装座(1)顶部设置有用于检测桥梁挠度的百分表(4)，所述百分表(4)底部设置有用于稳定自身的固定组件(2)，所述固定组件(2)底部与安装座(1)固定连接，所述百分表(4)顶部设置有用于配合固定组件(2)固定自身的加压组件(3)，所述加压组件(3)包括有用于连接安装座(1)的连接座(31)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，多个所述固定孔(11)绕安装座(1)轴线均匀分布，所述安装座(1)顶部开设有用于安装固定组件(2)的安装槽(12)，所述固定组件(2)包括多个用于支撑固定环(22)的支撑板(21)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，多个所述支撑板(21)绕安装槽(12)轴线均匀分布，所述支撑板(21)底部与安装槽(12)槽底固定连接，所述支撑板(21)顶部与固定环(22)固定连接，所述固定环(22)内壁固定连接有用于保护百分表(4)的缓冲套筒(23)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，所述百分表(4)底部连接有具有活动性的运动头(41)，所述运动头(41)套接在缓冲套筒(23)内，所述运动头(41)与缓冲套筒(23)内壁滑动连接，所述缓冲套筒(23)与百分表(4)轴线重合。5.根据权利要求1所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，所述连接座(31)与安装座(1)顶部一侧固定连接，所述连接座(31)顶部固定连接有用于安装丝杆(34)的连接板(32)，所述连接板(32)远离连接座(31)的一端开设有用于连接丝杆(34)的螺纹孔(33)。6.根据权利要求5所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，所述螺纹孔(33)内壁螺纹与丝杆(34)螺纹相匹配，所述丝杆(34)与连接板(32)螺纹连接，所述丝杆(34)轴线与百分表(4)轴线重合，所述丝杆(34)贯穿连接板(32)。7.根据权利要求6所述的一种桥梁静态位移检测器，其特征在于，所述丝杆(34)顶部固定连接有便于使用者转动的拧轮(35)，所述丝杆(34)底部通过轴承转动连接有用于挤压百分表(4)的压力板(36)，所述压力板(36)设置在百分表(4)顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁静态位移检测器，具体涉及桥梁检测技术领域，包括安装座，所述安装座顶部设置有用于检测桥梁挠度的百分表，所述百分表底部设置有用于稳定自身的固定组件，所述百分表顶部设置有用于配合固定组件固定自身的加压组件，本实用新型中设置有固定组件和加压组件，支撑板顶部与固定环固定连接，固定环内壁固定连接有用于保护百分表的缓冲套筒，运动头套接在缓冲套筒内，缓冲套筒与百分表轴线重合，丝杆与连接板螺纹连接，丝杆顶部固定连接有便于使用者转动的拧轮，丝杆底部通过轴承转动连接有用于挤压百分表的压力板，压力板设置在百分表顶部，安装使用方便，可进行单人操作，方便了检测人员对桥体静态挠度的检测工作。的检测工作。的检测工作。


技术研发人员：李恒 苏鹏 陈启权
受保护的技术使用者：广东纵横工程检测有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/17