一种测量船体坐标系量测工具的制作方法

1.本实用新型涉及船体测量等相关技术领域，尤其涉及一种测量船体坐标系量测工具。


背景技术：

2.在实际量取船型参数时选用的工具为钢尺、钢卷尺、水平尺或相结合的方法，采用分段量取、距离传递的方式量取船体。但分段量取每一小段都存在量取误差和方向误差，特别是在传递这一步存在很大误差，因此误差累积比较大。对最终测量数据影响较大。而且不能保证量取的距离是沿x轴、y 轴、z轴方向，所以在其xyz各轴方向传递也有误差。水平尺的测距精度较低，仅能保证在xy轴是水平的，z轴是竖直的，不能保证x轴垂直y轴，若多次分段测量，必定造成方向的偏差。若使用钢尺和水平尺结合测量，两个设备是分离的，测量不方便，效率低。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种测量船体坐标系量测工具，其中，包括：
4.第一塔尺、第二塔尺、红外线测距仪、细线、转动轴、小铅锤；
5.所述第一塔尺的一端与所述第二塔尺的一端铰接；
6.所述第一塔尺远离所述第二塔尺的一端安装所述转动轴，所述转动轴上安装所述细线的一端，所述细线远离所述转动轴的一端安装所述小铅锤；
7.所述第一塔尺上安装所述红外线测距仪，所述红外线测距仪的发射口设于所述第一塔尺的下端。
8.上述的一种测量船体坐标系量测工具，其中，所述第二塔尺与所述第一塔尺的连接处设有卡位伸缩珠，所述卡位伸缩珠用于卡设所述第一塔尺和所述第二塔尺。
9.上述的一种测量船体坐标系量测工具，其中，所述第一塔尺和所述第二塔尺上设有刻度线。
10.上述的一种测量船体坐标系量测工具，其中，所述第一塔尺和所述第二塔尺上均安装一所述水平气泡仪。
11.上述的一种测量船体坐标系量测工具，其中，所述细线上带有刻度。
12.上述的一种测量船体坐标系量测工具，其中，所述第一塔尺和所述第二塔尺上设有防腐蚀层。
13.上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
14.通过对本实用新型的应用，提供了一种测量船体坐标系量测工具，本申请中的第一塔尺和第二塔尺铰接，当第一塔尺和第二塔尺垂直时，第一塔尺和第二塔尺通过卡位伸缩珠固定，第一塔尺上的水平气泡仪可检测第一塔尺是否水平，第二塔尺上的水平气泡仪可检测第二塔尺是否竖直，第二塔尺远离第一塔尺的一端与船体的光纤罗经的中心对齐，
第二塔尺与船轴线平行，并且当第一塔尺和第二塔尺垂直时，卡位伸缩珠将第一塔尺和第二塔尺固定，第一塔尺测量船体x轴方向的参数，第二塔尺测量船体y轴方向的参数，第一塔尺上的红外测距仪测量船体z轴方向的参数，使用本申请可同时测量船体的xyz轴方向的参数，不需要分段量取船体参数，且能够保证第一塔尺在x轴上水平，第二塔尺在y轴上竖直时，第一塔尺和第二塔尺能够相互垂直，使得对船体参数测量时，测量数据和方向的误差较小。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种测量船体坐标系量测工具的示意图。
16.图2为本实用新型测量时的俯视图。
17.1、第一塔尺；2、第二塔尺；3、红外线测距仪；4、细线；5、转动轴； 6、小铅锤；7、卡位伸缩珠；8、水平气泡仪；9、刻度线；10、船体；11、光纤罗经；12、舱门。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
19.本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
20.如图1至图2所示，示出一种较佳实施例的一种测量船体坐标系量测工具，其中，包括：第一塔尺1、第二塔尺2、红外线测距仪3、细线4、转动轴5、小铅锤6。
21.第一塔尺1的一端与第二塔尺2的一端铰接；第一塔尺1远离第二塔尺 2的一端安装转动轴5，转动轴5上安装细线4的一端，细线4远离转动轴5 的一端安装小铅锤6；第一塔尺1上安装红外线测距仪3，红外线测距仪3 的发射口设于第一塔尺1的下端。
22.在实际使用过程中，将第二塔尺2远离第一塔尺1的一端与船体10的光纤罗经11的中心对齐，第二塔尺与船轴线平行，将第一塔尺1从舱门伸出，将第一塔尺1和第二塔尺2垂直固定，第一塔尺1能够检测船体x轴方向的参数，第二塔尺2能够检测船体y轴方向的参数，第一塔尺1上的红外线测距仪3对船体10下方的参数进行测量，即对船体10的z轴方形的参数进行测量，若在白天光线太强，红外线测距仪3不能测距，则可采用带细线4的小铅锤6进行测量，也可精确测量z值，但使用细线4和小铅锤对船体10 进行测量，要保持船体10处于水平稳定状态。
23.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
24.进一步，一种测量船体坐标系量测工具，其中，第二塔尺2与第一塔尺 1的连接处设有卡位伸缩珠7，卡位伸缩珠7用于卡设第一塔尺1和第二塔尺 2。具体的，当第一塔尺1和第二塔尺2垂直时，卡位伸缩珠7能够将第一塔尺1和第二塔尺2卡住，使得第一塔尺1和第二
塔尺2能够保持垂直位置，不会出现滑动。
25.进一步，一种测量船体坐标系量测工具，其中，第一塔尺1和第二塔尺 2上设有刻度线。具体的，可直接通过第一塔尺1和第二塔尺2上的刻度线得知船体10x轴和y轴的参数。
26.进一步，一种测量船体坐标系量测工具，其中，第一塔尺1和第二塔尺 2上均安装一水平气泡仪8。具体的，设有水平气泡仪8，能够根据水平气泡仪8得知第一塔尺1的位置和第二塔尺2的位置是否与x轴和y轴平行。
27.进一步，一种测量船体坐标系量测工具，其中，细线4上带有刻度。具体的，可通过细线4上的刻度得知船体10z轴的参数。
28.进一步，一种测量船体坐标系量测工具，其中，第一塔尺1和第二塔尺 2上设有防腐蚀层。具体的，第一塔尺1和第二塔尺2上设有防腐蚀层，能够增加第一塔尺1和第二塔尺2的使用寿命。
29.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，包括：第一塔尺、第二塔尺、红外线测距仪、细线、转动轴、小铅锤；所述第一塔尺的一端与所述第二塔尺的一端铰接；所述第一塔尺远离所述第二塔尺的一端安装所述转动轴，所述转动轴上安装所述细线的一端，所述细线远离所述转动轴的一端安装所述小铅锤；所述第一塔尺上安装所述红外线测距仪，所述红外线测距仪的发射口设于所述第一塔尺的下端。2.根据权利要求1所述的一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，所述第二塔尺与所述第一塔尺的连接处设有卡位伸缩珠，所述卡位伸缩珠用于卡设所述第一塔尺和所述第二塔尺。3.根据权利要求1所述的一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，所述第一塔尺和所述第二塔尺上设有刻度线。4.根据权利要求1所述的一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，所述第一塔尺和所述第二塔尺上均安装一水平气泡仪。5.根据权利要求1所述的一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，所述细线上带有刻度。6.根据权利要求1所述的一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，所述第一塔尺和所述第二塔尺上设有防腐蚀层。

技术总结
本实用新型公开了一种测量船体坐标系量测工具，其特征在于，包括：第一塔尺、第二塔尺、红外线测距仪、细线、滚动轴、小铅锤；所述第一塔尺的一端与所述第二塔尺的一端铰接；所述第一塔尺远离所述第二塔尺的一端安装所述转动轴，所述转动轴上安装所述细线的一端，所述细线远离所述转动轴的一端安装所述小铅锤；所述第一塔尺上安装所述红外线测距仪，所述红外线测距仪的发射口设于所述第一塔尺的下端。本实用新型能够对船体X轴、Y轴、Z轴的参数进行测量。并且使得测量的误差较小。并且使得测量的误差较小。并且使得测量的误差较小。


技术研发人员：路明远 赵元生 乔爱明 王帅
受保护的技术使用者：上海达华测绘科技有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/1/30