一种内燃机设备状态检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机检测技术领域，特别涉及一种内燃机设备状态检测装置。


背景技术：

2.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。当设备运转时，内燃机存在大量的摩擦发生磨损.磨损会造成设备使用寿命缩短，降低设备的使用效率，甚至发生故障。当机械磨损(或金属剥落)及外界杂质入侵润滑油系统后，由于温度与金属颗粒等物质的催化作用，油品发生化学变化。如果冷却系统泄露或存在其它方面的污染，润滑油理化性能就会发生变化，各物质之间相互作用产生油泥、漆膜、腐蚀性物质等，引起内燃机磨损和故障。
3.国内现有的内燃机设备状态检测装置是在内燃机运行过程中从现场提取油样后，在实验室通过铁谱技术与光谱技术进行分析，但该方法属于离线分析技术，不能及时检测润滑油的性能参数以便得到内燃机运行状态。而国内外现有的内燃机设备状态检测装置大多采用传感器监测单一性能指标，如粘度、水分或颗粒污染物等，对内燃机设备状态的在线检测准确率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内燃机设备状态检测装置，对内燃机润滑油的多项性能参数进行检测，提高对内燃机设备状态在线检测的准确率。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种内燃机设备状态检测装置，包括检测箱，所述包括检测箱内设置有检测管，一端伸入所述检测箱内的进油管和出油管，所述进油管的出油端与所述检测管的进油端连接，所述检测管的出油端与所述出油管的进油端连接，所述进油管上设置有抽油泵，沿润滑油的流动方向，所述检测管上依次设置有第一电磁阀、油液粘度传感器、介电常数传感器、磨粒传感器、第二电磁阀和第一单向阀，所述进油管和出油管之间还连接有溢流管，所述溢流管上设置有第二单向阀，所述检测箱的一侧设置有箱门，所述箱门上设置有控制器，所述抽油泵、第一电磁阀、油液粘度传感器、介电常数传感器、磨粒传感器和第二电磁阀均与所述控制器电性连接。
7.进一步的，所述控制器上设置有触控显示屏和声光警报器。
8.进一步的，所述检测箱的两侧固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
9.进一步的，所述进油管的进油端和所述出油管的出油端均安装有快速接头。
10.进一步的，所述检测箱为铸铝合金防爆箱。
11.本实用新型的有益效果为：
12.通过设置油液粘度传感器，检测内燃机润滑油的黏度变化，确保内燃机正常、可靠地工作，避免黏度过大或过小而加剧磨损；通过设置介电常数传感器，采用液体介电常数传感技术，检测润滑油中的水分含量，可及时发现因机械故障或破损发生冷却液污染造成的
润滑油水分含量变化；通过设置磨粒传感器，检测润滑油携带的磨粒材料、尺寸和数量，来检测内燃机缸体、活塞、轴承等润滑运动部件的磨损情况；通过设置第一电磁阀和第二电磁阀，使润滑油处于静态的状态下进行检测，提高检测准确性；本实用新型对内燃机润滑油的多项性能参数进行检测，提高了对内燃机设备状态在线检测的准确率。
附图说明
13.图1为本实用新型的剖视图；
14.图2为本实用新型的主视图。
15.附图标记：检测箱1；进油管2；检测管3；出油管4；抽油泵5；第一电磁阀6；油液粘度传感器7；介电常数传感器8；磨粒传感器9；第二电磁阀10；第一单向阀11；溢流管12；第二单向阀13；箱门14；控制器15；触控显示屏16；声光警报器17；安装板18；安装孔19；快速接头20。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1、2所示，一种内燃机设备状态检测装置，包括检测箱1，所述包括检测箱1内设置有检测管3，一端伸入所述检测箱1内的进油管2和出油管4，所述进油管2的出油端与所述检测管3的进油端连接，所述检测管3的出油端与所述出油管4的进油端连接，所述进油管2上设置有抽油泵5，沿润滑油的流动方向，所述检测管3上依次设置有第一电磁阀6、油液粘度传感器7、介电常数传感器8、磨粒传感器9、第二电磁阀10和第一单向阀11，所述进油管2和出油管4之间还连接有溢流管12，所述溢流管12上设置有第二单向阀13，所述检测箱1的一侧设置有箱门14，所述箱门14上设置有控制器15，所述抽油泵5、第一电磁阀6、油液粘度传感器7、介电常数传感器8、磨粒传感器9和第二电磁阀10均与所述控制器15电性连接。
18.本实施例中，开启抽油泵5、第一电磁阀6和第二电磁阀10，润滑油经进油管2进入检测管3，最后通过出油管4排出，进行检测时，关闭第一电磁阀6和第二电磁阀10，此时进油管2内的润滑油经溢流管12流入出油管4再排出，通过油液粘度传感器7、介电常数传感器8和磨粒传感器9对检测管3内处于静态的润滑油进行检测，提高检测的准确率，油液粘度传感器7检测内燃机润滑油的黏度变化，确保内燃机正常、可靠地工作，避免黏度过大或过小而加剧磨损；通过介电常数传感器8检测润滑油中的水分含量，可及时发现因机械故障或破损发生冷却液污染造成的润滑油水分含量变化；通过设置磨粒传感器9，检测润滑油携带的磨粒材料、尺寸和数量，来检测内燃机缸体、活塞、轴承等润滑运动部件的磨损情况；本实用新型对内燃机润滑油的多项性能参数进行检测，提高了对内燃机设备状态在线检测的准确率。
19.如图2所示，所述控制器15上设置有触控显示屏16和声光警报器17；本实施例中，通过触控显示屏16显示各项检测数据，当检测到润滑油检测数据异常时，通过声光警报器17提醒工作人员检查内燃机。
20.如图1、2所示，所述检测箱1的两侧固定连接有安装板18，所述安装板18上开设有安装孔19；本实施例中，通过设置安装板18和安装孔19，便于对检测箱1进行安装固定。
21.如图1、2所示，所述进油管2的进油端和所述出油管4的出油端均安装有快速接头20；本实施例中，设置快速接头20，便于快速将检测装置安装在内燃机润滑油外回路上。
22.如图1、2所示，所述检测箱1为铸铝合金防爆箱；本实施例中，检测箱1为铸铝合金防爆箱，满足一些场所的防爆需求，提高检测装置的适用范围。
23.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种内燃机设备状态检测装置，其特征在于：包括检测箱(1)，所述包括检测箱(1)内设置有检测管(3)，一端伸入所述检测箱(1)内的进油管(2)和出油管(4)，所述进油管(2)的出油端与所述检测管(3)的进油端连接，所述检测管(3)的出油端与所述出油管(4)的进油端连接，所述进油管(2)上设置有抽油泵(5)，沿润滑油的流动方向，所述检测管(3)上依次设置有第一电磁阀(6)、油液粘度传感器(7)、介电常数传感器(8)、磨粒传感器(9)、第二电磁阀(10)和第一单向阀(11)，所述进油管(2)和出油管(4)之间还连接有溢流管(12)，所述溢流管(12)上设置有第二单向阀(13)，所述检测箱(1)的一侧设置有箱门(14)，所述箱门(14)上设置有控制器(15)，所述抽油泵(5)、第一电磁阀(6)、油液粘度传感器(7)、介电常数传感器(8)、磨粒传感器(9)和第二电磁阀(10)均与所述控制器(15)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种内燃机设备状态检测装置，其特征在于：所述控制器(15)上设置有触控显示屏(16)和声光警报器(17)。3.根据权利要求1所述的一种内燃机设备状态检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的两侧固定连接有安装板(18)，所述安装板(18)上开设有安装孔(19)。4.根据权利要求1所述的一种内燃机设备状态检测装置，其特征在于：所述进油管(2)的进油端和所述出油管(4)的出油端均安装有快速接头(20)。5.根据权利要求1所述的一种内燃机设备状态检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)为铸铝合金防爆箱。

技术总结
本实用新型涉及内燃机检测技术领域，特别涉及一种内燃机设备状态检测装置，包括检测箱，包括检测箱内设置有检测管，一端伸入检测箱内的进油管和出油管，进油管的出油端与检测管的进油端连接，检测管的出油端与出油管的进油端连接，进油管上设置有抽油泵，沿润滑油的流动方向，检测管上依次设置有第一电磁阀、油液粘度传感器、介电常数传感器、磨粒传感器、第二电磁阀和第一单向阀，进油管和出油管之间还连接有溢流管，溢流管上设置有第二单向阀，检测箱的一侧设置有箱门，箱门上设置有控制器；本实用新型对内燃机润滑油的多项性能参数进行检测，提高对内燃机设备状态在线检测的准确率。率。率。


技术研发人员：张明刚
受保护的技术使用者：重庆千变科技有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/12/27