一种用于弹条横向疲劳试验的装置的制作方法

本技术涉及一种用于弹条横向疲劳试验的装置。

背景技术：

1、弹条作为扣件系统的重要组件之一，也是用于钢轨与轨枕连接不可或缺的组件。随着国内外轨道交通事业的不断发展，弹条的种类及需求量也随之不断增加。轨道交通行业作为重要的交通枢纽，其安全性、舒适性也备受广大乘客的关注。弹条作为轨道交通中的核心组件，可以利用其弯曲和扭转变形产生扣压力，将钢轨及轨枕长期有效地连接在一起，防止钢轨发生横、纵向位移，以保证行车运行的安全性。此外，在列车运行的过程中，钢轨与车轮间接触产生震动，弹条作为弹性连接元件可利用其性能有效地降低该震动效果，为乘车提供舒适性。

2、目前使用的弹条可分为两大类：ω型，其代表产品类型有用于普速铁路的弹条ⅰ型扣件系统的a/b号弹条、弹条ⅱ型扣件的ⅱ型弹条、高铁用w1型弹条等；e型，弹条ⅲ型扣件用弹条以及c4弹条等。弹条疲劳实验作为检验弹条性能的关键项目被写入了相关的技术要求及标准。而现行的弹条疲劳实验方法主要是检测弹条安装后的垂向受力疲劳性能，实验前将弹条固定于胎具上，然后对弹条的趾端施加组装位移并在此基础上施加动态位移，观察弹条在固定频率作用下经过一定实验次数是否发生断裂或产生裂纹。但是在实际的运营使用中，弹条不仅仅只是受到垂向力的作用，还会受到来自钢轨的纵向、横向力作用，而只是进行垂向力疲劳实验不能充分地表述弹条实际受力状况以及预测其使用性能。为了更为准确地评判弹条的疲劳性能，应该充分结合其使用情况对其进行各方面力学性能测试与分析。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种用于弹条横向疲劳试验的装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于弹条横向疲劳试验的装置，包括加载连接套筒、固定板、两肢承载座、弹条固定组件、连接底板和滑座，其中，所述固定板固定在连接底板上，滑座设置在固定板上，在滑座上设置两肢承载座，在两肢承载座的顶端固定有加载连接套筒，所述弹条固定组件用于将弹条固定在固定板上。

3、与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

4、现目前针对弹条疲劳性能实验均为垂向，而弹条在实际运行过程中是多向受力的，且在实际运行中出现过产品破坏位置与垂向疲劳断裂位置异样的情况。此时，就极有可能是由于弹条受到其它方向的力导致，需要进行其他受力方向的疲劳受力试验，而现目前未曾有过相关实验装置，而本实用新型可以实现弹条横向受力情况下的疲劳实验，并具有如下优点：

5、(1)利用本实用新型装置可以很好地实现弹条横向疲劳实验；

6、(2)利用本实用新型装置能完美结合弹条在实际运营中的使用及受力情况对弹条使用前进行充分分析，有针对性地进行产品优化，可以有效提升产品上线的使用性能；

7、(3)利用本实用新型装置经过前期对弹条的充分检验后，可以针对性地解决问题，极大地降低弹条后期维护以及更换成本。

技术特征：

1.一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：包括加载连接套筒、固定板、两肢承载座、弹条固定组件、连接底板和滑座，其中，所述固定板固定在连接底板上，滑座设置在固定板上，在滑座上设置两肢承载座，在两肢承载座的顶端固定有加载连接套筒，所述弹条固定组件用于将弹条固定在固定板上。

2.根据权利要求1所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：在固定板上设有用于放置滑座的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：滑座由固定条、滚轴和承载块组成。

4.根据权利要求1所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：两肢承载座与弹条两肢接触面为带角度斜面。

5.根据权利要求1所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：在弹条尾部和固定板之间设置尾部仿型槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：所述弹条紧固组件包括t型螺栓、六角螺母和平垫圈。

7.根据权利要求6所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：在固定板中间设有便于t型螺栓穿过的通孔。

8.根据权利要求7所述的一种用于弹条横向疲劳试验的装置，其特征在于：在通孔下端设有与t型螺栓头部相同的仿型槽，用于防止t型螺栓旋转。

技术总结
本技术公开了一种用于弹条横向疲劳试验的装置，包括加载连接套筒、固定板、两肢承载座、弹条固定组件、连接底板和滑座，其中，所述固定板固定在连接底板上，滑座设置在固定板上，在滑座上设置两肢承载座，在两肢承载座的顶端固定有加载连接套筒，所述弹条固定组件用于将弹条固定在固定板上。与现有技术相比，本技术的积极效果是：本技术装置可以很好地实现弹条横向疲劳实验；能结合弹条在实际运营中的使用及受力情况对弹条使用前进行充分分析，有针对性地进行产品优化，可以有效提升产品上线的使用性能；利用本技术装置经过前期对弹条的充分检验后，可以针对性地解决问题，极大地降低弹条后期维护以及更换成本。

技术研发人员：洪兴,陶波,廖忠棋,杨灶鑫,周祥春,周阳,陈世洲,胡华勇,贾欢
受保护的技术使用者：中铁隆昌铁路器材有限公司
技术研发日：20221027
技术公布日：2024/1/11