一种可旋转式支架的制作方法

文档序号:34097566发布日期:2023-05-10 09:24阅读:69来源:国知局

本技术涉及一种可旋转式支架。


背景技术:

1、汽车内饰样品件需要测试耐候性能,以保证在其产品生命周期中性能不失效,其中需要模拟实际使用环境,目前测试是把样件平放在支架上,再放入测试箱中进行测试,测试箱体中可以控制温度和湿度,但是测试时,由于样品件和支架直接接触,存在温湿度不均匀的情况。


技术实现思路

1、本实用新型目的是要提供一种可旋转式支架,解决了样品件温度和湿度均匀的问题。

2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

3、本实用新型提供了一种可旋转式支架,包括驱动电机和旋转杆及圆环,所述旋转杆的底端与所述驱动电机的驱动端连接,在所述圆环上至少设置一条通过圆心的固定杆,所述固定杆的中点用来固定在所述旋转杆的顶端,在所述圆环上还设置有连接作用的连接丝,所述连接丝用于固定连接悬挂板,所述悬挂板用来悬挂汽车内饰样品件。

4、可选地,所述固定杆的数量有多个。

5、可选地,有多个所述连接丝等距离分布在所述圆环上,并且所有所述连接丝的长度一样长。

6、可选地,所述连接丝可滑动地连接在所述圆环上。

7、可选地,所述连接丝是线。

8、可选地,在所述悬挂板上设置有用于悬挂汽车内饰样品样件横梁,所述横梁位于所述悬挂板的正反两面,并且横梁的位置可以移动。

9、进一步地,有多个所述横梁有规律的分布在所述悬挂板上。

10、进一步地,在所述横梁上设置有第一紧固件和第二紧固件,所述第一紧固件和所述第二紧固件都用来夹紧汽车内饰样品件,所述第一紧固件和所述第二紧固件都可以在所述横梁移动。

11、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

12、本实用新型的一种可旋转式支架,由于汽车内饰样品件挂在横梁上,与悬挂板没有直接接触,中间有空隙,因此当驱动电机旋转时,带动悬挂板一起旋转,在测试箱中进行测试时,解决了汽车内饰样品件温度和湿度均匀的问题。



技术特征:

1.一种可旋转式支架,其特征在于,包括驱动电机(1)和旋转杆(2)及圆环(3),所述旋转杆(2)的底端与所述驱动电机(1)的驱动端连接,在所述圆环(3)上至少设置一条通过圆心的固定杆(4),所述固定杆(4)的中点用来固定在所述旋转杆(2)的顶端,在所述圆环(3)上还设置有连接作用的连接丝(5),所述连接丝(5)用于固定连接悬挂板(6),所述悬挂板(6)用来悬挂汽车内饰样品件。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转式支架,其特征在于,所述固定杆(4)的数量有多个。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转式支架,其特征在于,有多个所述连接丝(5)等距离分布在所述圆环(3)上,并且所有所述连接丝(5)的长度一样长。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转式支架,其特征在于,所述连接丝(5)可滑动地连接在所述圆环(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种可旋转式支架,其特征在于,所述连接丝(5)是线。

6.根据权利要求1所述的一种可旋转式支架,其特征在于,在所述悬挂板(6)上设置有用于悬挂汽车内饰样品件横梁(61),所述横梁(61)位于所述悬挂板(6)的正反两面,并且横梁(61)的位置可以移动。

7.根据权利要求6所述的一种可旋转式支架,其特征在于,有多个所述横梁(61)有规律的分布在所述悬挂板(6)上。

8.根据权利要求6所述的一种可旋转式支架,其特征在于,在所述横梁(61)上设置有第一紧固件(62)和第二紧固件(63),所述第一紧固件(62)和所述第二紧固件(63)都用来夹紧汽车内饰样品件,所述第一紧固件(62)和所述第二紧固件(63)都可以在所述横梁(61)移动。


技术总结
本技术目的是要提供一种可旋转式支架,解决了样品件温度和湿度均匀的问题,包括驱动电机和旋转杆及圆环,所述旋转杆的底端与所述驱动电机的驱动端连接,在所述圆环上至少设置一条通过圆心的固定杆,所述固定杆的中点用来固定在所述旋转杆的顶端,在所述圆环上还设置有连接作用的连接丝,所述连接丝用于固定连接悬挂板,所述悬挂板用来悬挂汽车内饰样品件,由于汽车内饰样品件挂在横梁上,与悬挂板没有直接接触,中间有空隙,因此当驱动电机旋转时,带动悬挂板一起旋转,在测试箱中进行测试时,解决了汽车内饰样品件温度和湿度均匀的问题。

技术研发人员:张浩波,沈斌
受保护的技术使用者:伟思磊工程塑料(常熟)有限公司
技术研发日:20221028
技术公布日:2024/1/11
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!