一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置的制作方法

本技术涉及一种盾构模拟设备，尤其涉及一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置。

背景技术：

1、盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，其能够在掘进的同时铺设支撑性管片。在管片从盾尾脱离时，由于盾构机本身的构造，必然会在管片和土体之间形成间隙，因此，对于该间隙，需要及时同步注浆，以防止管片周围的土体松动、坍塌，同时能够增加管片的稳定性，避免管片出现应力集中而失稳。

2、由于土体较为复杂，同时目前的浆液品种繁多，再加上盾构机造价高昂，因此，现有技术中通常采用模拟实验对同步注浆过程进行模拟。目前对同步注浆过程模拟装置有缩尺模拟装置和局部原型模拟装置，其中，局部原型模拟装置通常是采用少量甚至单片管片、盾壳作为注浆载体，由于其尺寸和实际生产过程中的尺寸相同，因此，最终得出的结果具有较高的参考价值。局部原型模拟装置在模拟过程中，较为重要的部件就是对局部原型的支撑、固定部件。

3、但是，对于不同的隧道而言，其尺寸有大有小，因此，导致管片的弧度和弧长也有所变化，而目前的局部原型模拟装置的支撑部件，其仅能对固定长度和固定弧度的管片进行固定，应用范围受到限制。

技术实现思路

1、为解决上述至少一种问题，本实用新型提供了一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置，本装置能够用于固定不同弧度、不同弧长的局部原型，应用范围更广。

2、本实用新型的技术方案是：一种盾构同步注浆实验局部原型用支撑装置，包括底板，所述底板上滑动设置有两块相对的安装块，两块所述安装块相对的侧面上设有截面为弧形的安装槽，所述安装槽内设有转动承力块，且所述转动承力块的侧面与所述安装槽侧面贴合，所述转动承力块上还设有转轴；所述转动承力块上设有用于安装所述局部原型的安装槽，所述局部原型的一端设于所述安装槽内部并通过管片螺栓固定。

3、本实用新型的一种实施方式在于，所述底板上设有滑槽，所述安装块上设有与所述滑槽对应的滑块。

4、优选的，所述底板上设有多条贯穿所述底板的螺栓槽，所述安装块侧壁底部设有至少两个耳片，所述耳片上设有螺纹孔，同时还设有与所述螺纹孔和所述螺栓槽对应的紧固螺栓。

5、进一步的，所述螺栓槽与所述滑槽平行设置。

6、本实用新型的一种实施方式在于，所述局部原型包括管片和盾壳，所述管片一端设于所述安装槽内部。

7、优选的，所述管片上设有螺栓孔，所述管片螺栓穿过所述转动承力块、螺栓孔并将所述局部原型固定于所述转动承力块上。

8、所述转动承力块的长度不小于所述局部原型的长度。

9、本实用新型的一种实施方式在于，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过设置安装块、转动承力块，同时限定安装块能够滑动，使得本装置能够用于固定不同弧度、不同弧长的局部原型，应用范围更广。

技术特征：

1.一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置，其特征在于，包括底板，所述底板上滑动设置有两块相对的安装块，两块所述安装块相对的侧面上设有截面为弧形的安装槽，所述安装槽内设有转动承力块，且所述转动承力块的侧面与所述安装槽侧面贴合，所述转动承力块上还设有转轴；所述转动承力块上设有用于安装所述局部原型的安装槽，所述局部原型的一端设于所述安装槽内部并通过管片螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述底板上设有滑槽，所述安装块上设有与所述滑槽对应的滑块。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述底板上设有多条贯穿所述底板的螺栓槽，所述安装块侧壁底部设有至少两个耳片，所述耳片上设有螺纹孔，同时还设有与所述螺纹孔和所述螺栓槽对应的紧固螺栓。

4.根据权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，所述螺栓槽与所述滑槽平行设置。

5.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述局部原型包括管片和盾壳，所述管片一端设于所述安装槽内部。

6.根据权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，所述管片上设有螺栓孔，所述管片螺栓穿过所述转动承力块、螺栓孔并将所述局部原型固定于所述转动承力块上。

7.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述转动承力块的长度不小于所述局部原型的长度。

技术总结
本技术公开了一种盾构隧道同步注浆局部原型试验管片支撑装置，属于盾构模拟设备技术领域。包括底板，所述底板上滑动设置有两块相对的安装块，两块所述安装块相对的侧面上设有截面为弧形的安装槽，所述安装槽内设有转动承力块，且所述转动承力块的侧面与所述安装槽侧面贴合，所述转动承力块上还设有转轴；所述转动承力块上设有用于安装所述局部原型的安装槽，所述局部原型的一端设于所述安装槽内部并通过管片螺栓固定。本装置通过设置安装块、转动承力块，同时限定安装块能够滑动，使得本装置能够用于固定不同弧度、不同弧长的局部原型，应用范围更广。

技术研发人员：王峻,张迪,王士民,崔佳,方若全,王少锋,周航,余雪娟,陈俊伟,黎政欣
受保护的技术使用者：江苏省交通工程建设局
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/12