计数器齿轮组安装结构及计量仪表的制作方法

本技术涉及计量仪表，尤其为一种计数器齿轮组安装结构及计量仪表。

背景技术：

1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

2、近年来，我国大力发展城镇居民天然气普及工作，给计量仪表行业带来了很大发展机遇，随着国内省市气化工程的快速推进，为计量仪表及燃气管理系统研发、生产的企业提供了良好的发展契机，计量仪表需求迎来爆发式增长。

3、计量仪表内设置有大量齿轮，现有技术中齿轮的固定方式一般首先采用安装挡圈，而后通过热铆的方式或者安装卡簧的方式固定，零件多且安装工序复杂，造成安装效率低的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是至少解决现有技术中齿轮安装效率低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本实用新型第一方面提出了一种计数器齿轮组安装结构，包括计数器支架和计数器齿轮组，所述计数器齿轮组包括：

3、驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述基表齿轮组相啮合；

4、变速齿轮组，所述变速齿轮组与所述驱动齿轮相啮合；

5、字齿轮组，所述字齿轮组与所述变速齿轮组相啮合；

6、采样齿轮，所述字齿轮组和所述变速齿轮组中的一个齿轮与所述采样齿轮相啮合；

7、所述计数器齿轮组中的至少一个齿轮设有第一弹性卡扣件，所述计数器支架对应的设有配合孔和/或所述计数器齿轮组中的至少一个齿轮设有配合孔，所述计数器支架对应的设有第一弹性卡扣件；

8、所述第一弹性卡扣件与所述配合孔插接配合，并在所述配合孔的轴向相对所述配合孔固定。

9、根据本实用新型的计数器齿轮组安装结构，在安装计数器齿轮组中的至少一个齿轮时，通过将第一弹性卡扣件插入配合孔即可完成齿轮的安装，无需通过热铆的方式或者安装卡簧的方式固定，装配工序少，且安装工艺简单，很好的解决了现有技术中计数器齿轮安装效率低的问题。

10、另外，通过第一弹性卡扣件和配合孔的配合，安装所需的配件少，计数器齿轮组安装结构的整套物料成本低；同时还能保证安装的牢固可靠，稳定性得到有效保证。

11、根据本实用新型的计数器齿轮组安装结构，还可具有如下附加的技术特征：

12、在本实用新型的一些实施例中，所述第一弹性卡扣件包括第一圆柱部和扩张部，所述扩张部设于所述第一圆柱部的端部，所述第一圆柱部的尺寸与所述配合孔的孔径相适配，所述扩张部的尺寸大于所述配合孔的孔径。

13、在本实用新型的一些实施例中，所述第一弹性卡扣件还包括插入部，所述插入部设于所述扩张部的端部，所述插入部的径向尺寸沿着所述第一弹性卡扣件的插入方向逐渐减小。

14、在本实用新型的一些实施例中，所述第一圆柱部、所述扩张部以及所述插入部设有相连通而成的第一开口，所述第一开口沿所述第一弹性卡扣件的轴向开设，且将所述第一弹性卡扣件靠近所述配合孔的端部切割并分离。

15、在本实用新型的一些实施例中，所述扩张部靠近所述第一圆柱部的一端设有止退部，所述止退部与所述第一圆柱部的外侧面相接触，所述止退部的径向尺寸沿着所述第一弹性卡扣件的插入方向逐渐增大，且在所述第一圆柱部的轴向上，所述止退部的坡度大于所述插入部的坡度。

16、在本实用新型的一些实施例中，所述止退部与所述扩张部相接触一端的尺寸与所述扩张部的尺寸相等；所述插入部与所述扩张部相接触一端的尺寸与所述扩张部的尺寸相等。

17、在本实用新型的一些实施例中，所述变速齿轮组包括第一变速齿轮、第二变速齿轮、第三变速齿轮、第四变速齿轮以及第五变速齿轮；

18、所述基表齿轮组与所述第一变速齿轮相啮合，所述第一变速齿轮、所述第二变速齿轮、所述第三变速齿轮、所述第四变速齿轮以及所述第五变速齿轮依次啮合，所述第三变速齿轮与所述字齿轮组相啮合；

19、所述字齿轮组中的一个齿轮与所述采样齿轮相啮合，或所述第五变速齿轮与所述采样齿轮相啮合。

20、在本实用新型的一些实施例中，所述第五变速齿轮与所述采样齿轮相啮合时，所述计数器支架上设有第二弹性卡扣件，所述第五变速齿轮的外侧面设有环状凹槽，所述环状凹槽与所述第二弹性卡扣件相配合。

21、在本实用新型的一些实施例中，所述第二弹性卡扣件包括第二圆柱部和限位部，所述第二圆柱部设于所述计数器支架上，所述限位部设于所述第二圆柱部并位于远离所述计数器支架的一端，所述第二弹性卡扣件内开设有贯通孔，所述第五变速齿轮穿设于所述贯通孔，且所述限位部的孔内径与所述环状凹槽的外径相适配。

22、本实用新型第二方面提供了一种计量仪表，包括如上任一项所述的计数器齿轮组安装结构。

23、根据本实用新型的计量仪表与本实用新型的计数器齿轮组安装结构具有相同的优势，此处不再赘述。

技术特征：

1.一种计数器齿轮组安装结构，用于基表齿轮组，其特征在于，包括计数器支架和计数器齿轮组，所述计数器齿轮组包括：

2.根据权利要求1所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述第一弹性卡扣件包括第一圆柱部和扩张部，所述扩张部设于所述第一圆柱部的端部，所述第一圆柱部的尺寸与所述配合孔的孔径相适配，所述扩张部的尺寸大于所述配合孔的孔径。

3.根据权利要求2所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述第一弹性卡扣件还包括插入部，所述插入部设于所述扩张部的端部，所述插入部的径向尺寸沿着所述第一弹性卡扣件的插入方向逐渐减小。

4.根据权利要求3所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述第一圆柱部、所述扩张部以及所述插入部设有相连通而成的第一开口，所述第一开口沿所述第一弹性卡扣件的轴向开设，且将所述第一弹性卡扣件靠近所述配合孔的端部切割并分离。

5.根据权利要求3所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述扩张部靠近所述第一圆柱部的一端设有止退部，所述止退部与所述第一圆柱部的外侧面相接触，所述止退部的径向尺寸沿着所述第一弹性卡扣件的插入方向逐渐增大，且在所述第一圆柱部的轴向上，所述止退部的坡度大于所述插入部的坡度。

6.根据权利要求5所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述止退部与所述扩张部相接触一端的尺寸与所述扩张部的尺寸相等；所述插入部与所述扩张部相接触一端的尺寸与所述扩张部的尺寸相等。

7.根据权利要求1所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述变速齿轮组包括第一变速齿轮、第二变速齿轮、第三变速齿轮、第四变速齿轮以及第五变速齿轮；

8.根据权利要求7所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述第五变速齿轮与所述采样齿轮相啮合时，所述计数器支架上设有第二弹性卡扣件，所述第五变速齿轮的外侧面设有环状凹槽，所述环状凹槽与所述第二弹性卡扣件相配合。

9.根据权利要求8所述计数器齿轮组安装结构，其特征在于，所述第二弹性卡扣件包括第二圆柱部和限位部，所述第二圆柱部设于所述计数器支架上，所述限位部设于所述第二圆柱部并位于远离所述计数器支架的一端，所述第二弹性卡扣件内开设有贯通孔，所述第五变速齿轮穿设于所述贯通孔，且所述限位部的孔内径与所述环状凹槽的外径相适配。

10.一种计量仪表，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的计数器齿轮组安装结构。

技术总结
本技术具体提供一种计数器齿轮组安装结构及计量仪表，计数器齿轮组安装结构包括计数器支架和计数器齿轮组，计数器齿轮组包括驱动齿轮，驱动齿轮与基表齿轮组相啮合；变速齿轮组，变速齿轮组与驱动齿轮相啮合；字齿轮组，字齿轮组与变速齿轮组相啮合；采样齿轮，字齿轮组和变速齿轮组中的一个齿轮与采样齿轮相啮合；计数器齿轮组中的至少一个齿轮设有第一弹性卡扣件，计数器支架对应的设有配合孔和/或计数器齿轮组中的至少一个齿轮设有配合孔，计数器支架对应的设有第一弹性卡扣件；第一弹性卡扣件与配合孔插接配合。根据本技术的计数器齿轮组安装结构及计量仪表，很好的解决了现有技术中齿轮安装效率低的问题。

技术研发人员：何丽伟,张恩满
受保护的技术使用者：金卡智能集团股份有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/12