一种电动汽车高压互锁检测电路的制作方法

本技术涉及一种电动汽车高压互锁检测电路。

背景技术：

1、目前市场上电动汽车高压互锁装置的检测技术一般都把各个高压连接器的串联短接相连，形成一个回路，通过判断总回路的电压压降，来判断是否有高压连接器接触异常。

2、然而在实际应用中，因单片机检测的电压压降小，容易误判，或者即使单片机检测出高压连接器互锁异常时，发出报警，但因不能快速地定位到哪个连接器，不能确定具体哪个连接器问题，只能对高压连接器逐个检查，费时又费力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电动汽车高压互锁检测电路，以提高高压互锁故障检测的可靠性，还解决了现有电动汽车高压连接器发生互锁故障后，能够显示故障的高压连接器的位置，便于快速排除故障问题。

2、为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：电动汽车高压互锁检测电路，包括电流源、高压互锁电路、分压电路、正相隔离取样电路、反相隔离反馈电路、钳位电路、比较放大电路、主控单片机以及整车仪表；所述分压电路包括依次串联的电阻r1、电阻r2以及r3，所述电阻r1与电流源相连接，所述电阻r3接地，所述电阻r2的两端还连接于所述高压互锁电路的第一引脚与第二引脚之间，所述正相隔离取样电路包括串联设置的电阻r4以及电阻r6，所述高压互锁电路的第一引脚经过电阻r4与比较放大电路的同相连接端相连接，所述电阻r6接地，所述反相隔离反馈电路包括串联设置的电阻r5以及电阻r7，所述高压互锁电路的第二引脚经过电阻r5与比较放大电路的反相连接端相连接，所述电阻r7与比较放大电路的输出端相连接，所述钳位电路连接于所述比较放大电路的同相连接端与反相连接端之间，所述比较放大电路的输出端与所述主控单片机相连接，所述主控单片机的输出端与所述整车仪表相连接。

3、进一步改进的是，还包括滤波电路，所述滤波电路连接于所述高压互锁电路的第一引脚与第二引脚之间。

4、进一步改进的是，所述滤波电路包括并联设置的第一电容c1以及第二电容c2。

5、进一步改进的是，所述钳位电路包括连接于所述比较放大电路的同相连接端与反相连接端之间的反并联二极管d1以及二极管d2。

6、进一步改进的是，所述主控单片机为带a/d转换和can通信功能的主控单片机。

7、进一步改进的是，所述整车仪表为带有can通信功能及报警显示的整车仪表。

8、进一步改进的是，所述高压互锁电路为带高压互锁辅助触点功能的高压连接器。

9、进一步改进的是，所述高压连接器为高压配电盒上的高压连接器、动力电池的高压连接器、电机控制器上的高压连接器、空调压缩机上的高压连接器、ptc上的高压连接器、高压直流快充上的高压连接器、车载充电机上的高压连接器中的一种或多种。

10、本实用新型的优点和有益效果在于：

11、1、依据仪表的显示故障点，可以快速定位到具体失效的连接器，提高了故障判断和处理能力，避免了不能快速定位故障连接器的位置；

12、2、可以检测多路高压互锁回路状态，解决了在连接器出现问题时能够及时、快速、准确的报警和显示，提高了工作效率；

13、3、因采用电流源和运放比较放大电路，其电压输出误差信号大；且通过pcb板设计，以及单片机主控机和整车仪表的信号处理和can通讯，电路简单、可靠、成本低、抗干扰能力强。

技术特征：

1.一种电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，包括电流源、高压互锁电路、分压电路、正相隔离取样电路、反相隔离反馈电路、钳位电路、比较放大电路、主控单片机以及整车仪表；所述分压电路包括依次串联的电阻r1、电阻r2以及r3，所述电阻r1与电流源相连接，所述电阻r3接地，所述电阻r2的两端还连接于所述高压互锁电路的第一引脚与第二引脚之间，所述正相隔离取样电路包括串联设置的电阻r4以及电阻r6，所述高压互锁电路的第一引脚经过电阻r4与比较放大电路的同相连接端相连接，所述电阻r6接地，所述反相隔离反馈电路包括串联设置的电阻r5以及电阻r7，所述高压互锁电路的第二引脚经过电阻r5与比较放大电路的反相连接端相连接，所述电阻r7与比较放大电路的输出端相连接，所述钳位电路连接于所述比较放大电路的同相连接端与反相连接端之间，所述比较放大电路的输出端与所述主控单片机相连接，所述主控单片机的输出端与所述整车仪表相连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，还包括滤波电路，所述滤波电路连接于所述高压互锁电路的第一引脚与第二引脚之间。

3.根据权利要求2所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述滤波电路包括并联设置的第一电容c1以及第二电容c2。

4.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述钳位电路包括连接于所述比较放大电路的同相连接端与反相连接端之间的反并联二极管d1以及二极管d2。

5.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述主控单片机为带a/d转换和can通信功能的主控单片机。

6.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述整车仪表为带有can通信功能及报警显示的整车仪表。

7.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压互锁电路为带高压互锁辅助触点功能的高压连接器。

8.根据权利要求7所述的电动汽车高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压连接器为高压配电盒上的高压连接器、动力电池的高压连接器、电机控制器上的高压连接器、空调压缩机上的高压连接器、ptc上的高压连接器、高压直流快充上的高压连接器、车载充电机上的高压连接器中的一种或多种。

技术总结
本技术公开了一种电动汽车高压互锁检测电路，包括电流源、高压互锁电路、分压电路、正相隔离取样电路、反相隔离反馈电路、钳位电路、比较放大电路、主控单片机以及整车仪表，以提高高压互锁故障检测的可靠性，还解决了现有电动汽车高压连接器发生互锁故障后，能够显示故障的高压连接器的位置，便于快速排除故障问题。

技术研发人员：唐绍明,马德仁,洪燕
受保护的技术使用者：元动新能源汽车有限公司
技术研发日：20221111
技术公布日：2024/1/15