一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置

本技术提供一种适用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，能辅助上下接头与试件实现对中粘结，铁本色圆柱螺母能牢固粘结得到试件表面，保证拉伸疲劳试验的试验成功率，属于道路工程领域。

背景技术：

1、对于道路路面及基层材料来说，在交通荷载影响下，面层或基层底部常承受较大的拉伸疲劳荷载作用，而最终发生疲劳破坏。因此，为了保证道路材料的服役性能可靠，往往需要进行相关室内拉伸疲劳试验。目前，采用的试验多为间接拉伸疲劳测试方法，而很少采用直接拉伸疲劳测试方法，这主要是直接拉伸试验对试件对中及粘结牢固性等要求非常高，使得试验较难完成。但对于材料性能来说，直接拉伸试验较间接拉伸试验更能反应材料在拉伸状态下局部的受力状态和疲劳开裂性能，因此，亟需一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置。

技术实现思路

1、为了实现道路材料直接拉伸疲劳试验，本实用新型提供了一种能帮助试件与拉伸接头实现对中粘结及铁本色圆柱螺母能牢固粘结得到试件表面的安装装置，来解决当前道路材料直接拉伸疲劳试验难以实现的技术难题，从而更好的指导道路材料的设计及评价。

2、采用的技术方案如下：

3、一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，包括底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构，所述底座和上部对中安装结构中间开有第一圆形凹槽，第一圆形凹槽的直径分别与直接拉伸疲劳试验试件的下部拉伸转接头、上部拉伸转接头直径配合用于固定下部拉伸转接头、上部拉伸转接头，中间环形端子安装结构中间开有第一圆形通孔，第一圆形通孔的直径大于直接拉伸疲劳试验试件的直径，所述底座的边沿上设有多个第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽分别与一杆件固定连接，中间环形端子安装结构和上部对中安装结构设有对应的第二圆形通孔，第二圆形通孔通过杆件，实现底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构的对齐，实现直接拉伸疲劳试验试件的对中。

4、进一步地，所述中间环形端子安装结构侧面上设有对称的多对螺纹通孔及对应的伸进螺纹杆，所述伸进螺纹杆的端部设有凹槽，用于置放铁本色圆柱螺母，实现铁本色圆柱螺母粘结到试件表面固定位置。

5、进一步地，所述底座的边沿上设有三个第二圆形凹槽，三个第二圆形凹槽呈中心对称分布。

6、进一步地，所第二圆形凹槽与杆件通过螺纹旋接固定。

7、进一步地，所述中间环形端子安装结构的高度大于直接拉伸疲劳试验试件长度的1/2。

8、本实用新型提供了一种适用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，包括底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构三部分。其中，在底部部分设置了内嵌第一圆形凹槽，用于下部拉伸转接头的固定放置，此外重点设计了一种简易的圆柱螺母精准粘结结构，即中间环形端子安装结构，该装置是为了使铁本色圆柱螺母准确定位粘结到试件表面对应位置，便于外接磁吸式应变传感器连接测量试件变形。中间环形端子安装结构利用简单的螺纹杆伸缩结构实现了铁本色圆柱螺母的粘结固定。上部对中安装结构是为了使上部拉伸转接头与试件能实现粘结对中，该结构与底座类似，设置了第一圆形凹槽，便于上部拉伸转接头位置固定。以上一整套针对直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，相互之间配合，互为整体，形成一套完整的试验装置，从而确保了直接拉伸疲劳试验试件粘结牢固及上下部拉伸转接头完全对中，使试验的成功率大大提高，为确定基层或底基层固化土材料等的直接拉伸疲劳开裂性能提供了有利支撑。

技术特征：

1.一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，其特征在于，包括底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构，所述底座和上部对中安装结构中间开有第一圆形凹槽，第一圆形凹槽的直径分别与直接拉伸疲劳试验试件的下部拉伸转接头、上部拉伸转接头直径配合用于固定下部拉伸转接头、上部拉伸转接头，中间环形端子安装结构中间开有第一圆形通孔，第一圆形通孔的直径大于直接拉伸疲劳试验试件的直径，所述底座的边沿上设有多个第二圆形凹槽，所述第二圆形凹槽分别与一杆件固定连接，中间环形端子安装结构和上部对中安装结构设有对应的第二圆形通孔，第二圆形通孔通过杆件，实现底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构的对齐，实现直接拉伸疲劳试验试件的对中。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述中间环形端子安装结构侧面上设有对称的多对螺纹通孔及对应的伸进螺纹杆，所述伸进螺纹杆的端部设有凹槽，用于置放铁本色圆柱螺母。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述底座的边沿上设有三个第二圆形凹槽，三个第二圆形凹槽呈中心对称分布。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所第二圆形凹槽与杆件通过螺纹旋接固定。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述中间环形端子安装结构的高度大于直接拉伸疲劳试验试件长度的1/2。

技术总结
本技术提供了一种用于直接拉伸疲劳试验试件的对中粘结安装装置，包括底座、中间环形端子安装结构和上部对中安装结构，底座和上部对中安装结构中间开有第一圆形凹槽，中间环形端子安装结构中间开有第一圆形通孔，底座的边沿上设有多个第二圆形凹槽，第二圆形凹槽分别与一杆件固定连接，中间环形端子安装结构和上部对中安装结构设有对应的第二圆形通孔。中间环形端子安装结构设有多对螺纹通孔及对应的伸进螺纹杆，可实现铁本色圆柱螺母粘结到试件表面固定位置。该装置相互之间配合，互为整体，从而确保了直接拉伸疲劳试验试件粘结牢固及上下拉伸转接头完全对中，使试验的成功率大大提高，为确定道路材料的直接拉伸疲劳开裂性能提供了有利支撑。

技术研发人员：罗雪,江训利,黄志义
受保护的技术使用者：浙江大学
技术研发日：20221117
技术公布日：2024/1/11