一种焊缝探伤无损检测检测装置的制作方法

本技术属于焊缝探伤无损检测，具体涉及一种焊缝探伤无损检测检测装置。

背景技术：

1、焊缝探伤无损检测技术已有多年发展，在工业领域，常用的无损检测方法主要有射线检测（rt）、超声波检测（ut）、磁粉检测（mt）、液体渗透检测（pt）和涡流检测（et）5种，其中，mt、pt、et主要用于检测工件及零件表面和近表面缺陷，该类方法统称表面检测而rt、ut多用于检测工件内部缺陷，并且rt不适用于锻件和钢板检测，ut不适用于奥氏体钢检测。

2、授权公告号cn110987975a的中国发明专利，一种防辐射弯管探伤辅助模块，包括检测环，检测环的左右两侧均设置有动力组件，之间有连接件，既能对焊接完成的直管或弯管进行检测，又能对未安装或已安装的管道进行检测，能够适应不同的操作环境，实现长时间连续作业，检测误差小，同时避免了操作人员被辐射的风险。但其检测模块装设较为复杂，只针对钢管类焊缝且需根据钢管直径大小更换动力组件和检测环大小。

3、授权公告号cn216669844u的中国实用新型专利，磁轮驱动爬行超声扫查器，包括驱动模块和探伤扫查架，驱动模块由两个驱动小车通过铰链并连，探伤扫查架通过连接机构与两个驱动小车连接，具有结构紧凑、操作方便河滩上扫查精度高的特点。但其扫查器为纯机械机构且构件较多，需要人为操控，无法实现远程监控，针对低洼、陡壁等恶劣环境不易开展检测。

技术实现思路

1、基于ut更适合较广范围的检测，并且ut所发射的超声波是一种机械波，不受周围牵引回流和电气参数等因素的影响，具有检测成本低、无辐射的优点。本发明针对ut提出一种焊缝探伤无损检测检测装置，可以对多类型、多环境进行检测业务开展，无辐射、减少人为干预、实现远程操控、智能监测分析的功能，并且检测效率高、检测成本低，便于广泛化推广使用。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种焊缝探伤无损检测检测装置，包括滑动安装于焊缝探伤驱动车上并沿焊缝探伤驱动车的行进方向延伸的滑轨，于所述滑轨上连接有探伤检测信号发射模块；gprs无线信号传输模块安装于焊缝探伤驱动车上，且gprs无线信号传输模块的传输线路与探伤检测信号发射模块的发射信号探头及接收信号探头相连接；接收终端显示评判模块通过gprs无线信号传输模块发射的检测信息远程传输到该终端设备中。

4、进一步的，所述焊缝探伤驱动车具有安装于下端的多个强磁性金属轮，于焊缝探伤驱动车的底盘上安装有强磁性金属板。

5、进一步的，所述焊缝探伤驱动车包括车体，所述车体包括自下而上依次设置的底盘、用于盛装液态耦合剂的罐体及储能电池板。

6、进一步的，所述探伤检测信号发射模块包括两个分别安装于滑轨两端的检测探头，于所述滑轨的两端分别设置有旋转履带式链条，于所述旋转履带式链条的中心位置设置有滑块，所述滑块滑动安装于滑轨上，且滑块通过直线电机与滑轨连接，各所述检测探头安装于相对应的旋转履带式链条上，且旋转履带式链条与驱动电机传动连接。

7、进一步的，于所述检测探头的前后位置设置有导管及毛刷。

8、进一步的，所述gprs无线信号传输模块包括内置基于at89s52单片机控制的超声脉冲发生器、基于ep2s60f1020c3芯片控制的数据采集模块及zigbee无线传输模块。

9、进一步的，所述接收终端显示评判模块包括显示本体，所述显示本体包括终端波形参数显示屏、车载温湿度等传感器监测参数显示屏、监控画面显示屏、操控小车移动触摸屏、开关机键及内置信号接收天线，于所述显示本体上还安装有后备电源、内存卡及充电、usb接口。

10、进一步的，所述gprs无线信号传输模块安装于焊缝探伤驱动车上，探伤检测信号发射模块的信号发射天线安装于gprs无线信号传输模块上，监控摄像头安装于信号发射天线上。

11、本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：将原本需要人工操作检测焊缝情况的检测模式变为焊缝探伤驱动车来完成，从而减少人员成本的同时，也避免了需要由经验丰富的人员操作仪器检测和人为评判存在主观误判的干扰等，采取该种方式，可以更便捷实现不同检测环境、不同类型焊缝的业务开展，给检测要求降低难度、实现检测效率大提升；本实用新型中，将常规检测仪器发射端和接收分析端分开，运用焊缝探伤驱动车搭载发射端模块及耦合剂、监控摄像头等辅助材料、仪器组装在一块，实现自动、流程化巡航自检功能，减少操作复杂度，提高检测准确度和效率；本实用新型中，在焊缝探伤驱动车上加装gprs无线信号传输模块，便于实现信号的无线传输，同时利于远程操控和监测，并且终端侧采用接收终端显示评判模块，既能常规显示检测波形及其他参数信息，也能同时实时监测焊缝探伤驱动车、检测温湿度，显示焊缝实时画面及缺陷报警提示功能，实现检测业务基本功能和检测任务简单化、高效率的目标。

技术特征：

1.一种焊缝探伤无损检测检测装置，包括gprs无线信号传输模块和接收终端显示评判模块，其特征在于，包括滑动安装于焊缝探伤驱动车上并沿焊缝探伤驱动车的行进方向延伸的滑轨，于所述滑轨上连接有探伤检测信号发射模块；所述gprs无线信号传输模块安装于焊缝探伤驱动车上，gprs无线信号传输模块包括内置基于at89s52单片机控制的超声脉冲发生器、基于ep2s60f1020c3芯片控制的数据采集模块及zigbee无线传输模块，且gprs无线信号传输模块的传输线路与探伤检测信号发射模块的发射信号探头及接收信号探头相连接；所述接收终端显示评判模块通过gprs无线信号传输模块发射的检测信息远程传输到焊缝探伤驱动车中，所述接收终端显示评判模块包括显示本体，所述显示本体包括终端波形参数显示屏、车载温湿度传感器监测参数显示屏、监控画面显示屏、操控小车移动触摸屏、开关机键及内置信号接收天线，于所述显示本体上还安装有后备电源、内存卡及充电、usb接口。

2.根据权利要求1所述的一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于：所述焊缝探伤驱动车具有安装于下端的多个强磁性金属轮，于焊缝探伤驱动车的底盘上安装有强磁性金属板。

3.根据权利要求2所述的一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于：所述焊缝探伤驱动车包括车体，所述车体包括自下而上依次设置的底盘、用于盛装液态耦合剂的罐体及储能电池板。

4.根据权利要求1所述的一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于：所述探伤检测信号发射模块包括两个分别安装于滑轨两端的检测探头，于所述滑轨的两端分别设置有旋转履带式链条，于所述旋转履带式链条的中心位置设置有滑块，所述滑块滑动安装于滑轨上，且滑块通过直线电机与滑轨连接，各所述检测探头安装于相对应的旋转履带式链条上，且旋转履带式链条与驱动电机传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于：于所述检测探头的前后位置设置有导管及毛刷。

6.根据权利要求1所述的一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于：所述gprs无线信号传输模块安装于焊缝探伤驱动车上，探伤检测信号发射模块的信号发射天线安装于gprs无线信号传输模块上，监控摄像头安装于信号发射天线上。

技术总结
本技术公开了一种焊缝探伤无损检测检测装置，其特征在于，包括滑动安装于焊缝探伤驱动车上并沿焊缝探伤驱动车的行进方向延伸的滑轨，于所述滑轨上连接有探伤检测信号发射模块；GPRS无线信号传输模块安装于焊缝探伤驱动车上，且GPRS无线信号传输模块的传输线路与探伤检测信号发射模块的发射信号探头及接收信号探头相连接；接收终端显示评判模块通过GPRS无线信号传输模块发射的检测信息远程传输到该终端设备中。本技术可以对多类型、多环境进行检测业务开展，无辐射、减少人为干预、实现远程操控、智能监测分析的功能，并且检测效率高、检测成本低，便于广泛化推广使用。本技术适用于焊缝探伤无损检测技术领域。

技术研发人员：朱永和,邓伟杰,杨林,陈学理,李世民,刘莹,王洪领,刘皓男,赵旗,蒋清芳,韩晨伟
受保护的技术使用者：江河安澜工程咨询有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/14