一种新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置的制作方法

本技术涉及机械制造领域，具体说是一种流量仪表的检定与校准装置。

背景技术：

1、在流量仪表的检定与校准中，无论是国内外贸易往来还是流量计量以及流量仪表校准装置中，高精度电子秤都是最终的溯源级的重要设备之一，也是具有权重的设备之一，因此，高精度电子秤的校准及检定变得极为重要和被重视，根据目前的相关流体计量中的规程要求，需要在电子秤全量程中等分10量程点，并在电子秤所需的校核砝码加、减载过程中每量程点重复至少10次，同时也为了解决斤级标准砝码核定几十吨级电子秤所带来的时间长、人工繁重、不对称加减载等必然性不利因素；这样，电子秤校核砝码的自动加载便应运而生，目前运用的加载装置中，如附图一，吨级以上电子秤的校核砝码通常质量为10分之1秤量程的浇筑型或锻打型整体块状砝码，再加上加载砝码机构之间联动的需要，以及维修维护的空间需求，以至于砝码有轮廓尺寸大、加工成本高、砝码联动机构和需求空间大、砝码联动机构液压驱动机构精度过高、运输维护设备设施的承载能力需求及砝码本身质量校准时对电子天平的要求、以及单个吨级以上秤位在空间上的需求过高过大造成土建成本过高等相关一系列的问题，设备设施成本随吨位上升成几何级递增，最终成本跟不上需求，甚至出现望成本而却步的现象。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型公开一种新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置。

2、具体技术方案如下：

3、一种新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，设置一组轨道组件，所述轨道组件上设置移动托车，所述移动托车上设置升降机组平台，所述升降机组平台上设置升降机组，所述升降机组平台上设置砝码组，所述移动托车及砝码组的上部还设置砝码组吊架，所述砝码组吊架上设置称量容器，所述砝码组吊架设置在电子秤上，所述电子秤设置在电子秤座上；所述电子秤座固定在地面上，所述移动托车设置在砝码组的两侧，每侧移动托车上的升降机组包括四个蜗轮蜗杆升降机，所述蜗轮蜗杆升降机之间通过联轴器共同连接于一个伺服电机。

4、所述蜗轮蜗杆升降机设置在所述升降机组平台的四角处，所述伺服电机一侧设置两组联轴器与两端的主动蜗轮蜗杆升降机连接，所述主动蜗轮蜗杆升降机各自通过联轴器与从动蜗轮蜗杆升降机连接。

5、所述从动蜗轮蜗杆升降机之间不设置联轴器。

6、所述两组伺服电机的驱动参数一致，所述两组伺服电机共同并联于plc控制器，所述两组伺服电机通过所述plc控制器的发出输出脉冲进行同步控制。

7、所述砝码组与砝码组吊架之间通过砝码吊栓连接，所述砝码组中的砝码之间通过砝码联动销栓连接。

8、本实用新型的优点是：伺服电机结构代替复杂的液压驱动，采用多组校核砝码代替原来体积较大的校核砝码，降低砝码加工成本，降低空间需求和建设成本。

技术特征：

1.一种新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，其特征在于：设置一组轨道组件，所述轨道组件上设置移动托车，所述移动托车上设置升降机组平台，所述升降机组平台上设置升降机组，所述升降机组平台上设置砝码组，所述移动托车及砝码组的上部还设置砝码组吊架，所述砝码组吊架上设置称量容器，所述砝码组吊架设置在电子秤上，所述电子秤设置在电子秤座上；所述电子秤座固定在地面上，所述移动托车及砝码组设置在电子秤座的两侧，每侧移动托车上的升降机组包括四个蜗轮蜗杆升降机，所述蜗轮蜗杆升降机之间通过联轴器共同连接于一个伺服电机。

2.根据权利要求1所述的新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，其特征在于：所述蜗轮蜗杆升降机设置在所述升降机组平台的四角处，所述伺服电机一侧设置两组联轴器与两端的主动蜗轮蜗杆升降机连接，所述主动蜗轮蜗杆升降机各自通过联轴器与从动蜗轮蜗杆升降机连接。

3.根据权利要求2所述的新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，其特征在于：所述从动蜗轮蜗杆升降机之间不设置联轴器。

4.根据权利要求1所述的新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，其特征在于：两组所述伺服电机的驱动参数一致，两组所述伺服电机共同并联于plc控制器，两组所述伺服电机通过所述plc控制器的发出输出脉冲进行同步控制。

5.根据权利要求1所述的新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，其特征在于：所述砝码组与砝码组吊架之间通过砝码吊栓连接，所述砝码组中的砝码之间通过砝码联动销栓连接。

技术总结
本技术公开一种新型结构的电子秤校准砝码自动加载装置，设置一组轨道组件，轨道组件上设置两台移动托车，每台移动托车上都设置升降机组平台，升降机组平台上设置升降机组和砝码组，移动托车及砝码组上部设置砝码组吊架，在砝码组吊架上设置称量容器，砝码组吊架设置在电子秤上，电子秤设置在电子秤座上；电子秤座固定在地面上，移动托车及其上的砝码组设置在电子秤座的两侧，每侧移动托车上的升降机组包括四个蜗轮蜗杆升降机，升降机之间通过联轴器共同连接于一个伺服电机上，本技术的优点是：伺服电机结构代替复杂的液压驱动，采用多组校核砝码代替原来体积较大的校核砝码，降低砝码加工成本，降低空间需求和建设成本。

技术研发人员：沈理
受保护的技术使用者：丹东贝特自动化工程仪表有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/11