一种ET工程样车试验装置的制作方法

本技术涉及工程样车领域，特别涉及一种et工程样车试验装置。

背景技术：

1、在经济飞速发展的今天，各行各业都发生了翻天覆地的变化，以前造房子修路虽然有一些简易工具但主要手段还是靠人力的肩扛担挑，现如今各式各样的大型机械广泛应用，解放了人力，提高了生产率。这些笨重大型的机械设备需要工程车来运输，工程车在设计时需要生产样车，工程样车的大小长度不同，现有的工程样车试验装置结构固定，不能根据样车的长度进行调节，工作效率低下。因此，发明一种et工程样车试验装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种et工程样车试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种et工程样车试验装置，包括底座，所述底座的上表面一端设置有固定辊件，所述底座的上表面另一端开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动块，所述活动块的上表面设置有活动辊件，所述滑槽的槽口一端设置有搭板，所述搭板的两端分别连接底座的上表面和活动块，所述固定辊件和活动辊件均包括凹槽，所述凹槽的内部设置有两个对称分布的试验辊。

3、优选的，所述活动块的两端均固定有多个等间距分布的连接柱，所述滑槽的两侧均开设有线性通槽，所述连接柱的一端贯穿线性通槽并固定有贴合板，所述贴合板与底座的外侧壁贴合相连。

4、优选的，所述贴合板的下端外侧固定有气缸，所述气缸的输出端通过推杆连接有压紧块，所述贴合板的下端内侧开设有插槽，所述压紧块位于插槽的内部。

5、优选的，所述底座的两侧外壁上均镶嵌有阻尼层，所述压紧块的一端与阻尼层相适配。

6、本实用新型的技术效果和优点：

7、本实用新型通过在底座上设置有活动块，活动块设置为活动结构，使得其上的活动辊件能够根据样车的长度进行调节，提高了本装置的工作效率，同时在贴合板上设置有气缸，气缸通过压紧块与阻尼层配合起到了阻尼限位的作用，将活动块限位固定，提高了工程样车试验的稳定性。

技术特征：

1.一种et工程样车试验装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面一端设置有固定辊件(2)，所述底座(1)的上表面另一端开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有活动块(4)，所述活动块(4)的上表面设置有活动辊件(5)，所述滑槽(3)的槽口一端设置有搭板(6)，所述搭板(6)的两端分别连接底座(1)的上表面和活动块(4)，所述固定辊件(2)和活动辊件(5)均包括凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部设置有两个对称分布的试验辊(8)。

2.根据权利要求1所述的一种et工程样车试验装置，其特征在于：所述活动块(4)的两端均固定有多个等间距分布的连接柱(9)，所述滑槽(3)的两侧均开设有线性通槽(10)，所述连接柱(9)的一端贯穿线性通槽(10)并固定有贴合板(11)，所述贴合板(11)与底座(1)的外侧壁贴合相连。

3.根据权利要求2所述的一种et工程样车试验装置，其特征在于：所述贴合板(11)的下端外侧固定有气缸(12)，所述气缸(12)的输出端通过推杆连接有压紧块(13)，所述贴合板(11)的下端内侧开设有插槽(14)，所述压紧块(13)位于插槽(14)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种et工程样车试验装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧外壁上均镶嵌有阻尼层(15)，所述压紧块(13)的一端与阻尼层(15)相适配。

技术总结
本技术公开了一种ET工程样车试验装置，涉及到工程样车领域，包括底座，所述底座的上表面一端设置有固定辊件，所述底座的上表面另一端开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动块，所述活动块的上表面设置有活动辊件，所述滑槽的槽口一端设置有搭板，所述搭板的两端分别连接底座的上表面和活动块，所述固定辊件和活动辊件均包括凹槽，所述凹槽的内部设置有两个对称分布的试验辊。本技术通过在底座上设置有活动块，活动块设置为活动结构，使得其上的活动辊件能够根据样车的长度进行调节，提高了本装置的工作效率，同时在贴合板上设置有气缸，气缸通过压紧块与阻尼层配合起到了阻尼限位的作用，将活动块限位固定，提高了样车试验的稳定性。

技术研发人员：易树民,马文良,张文博
受保护的技术使用者：浙江艾萨克汽车技术有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/12