一种自增压油箱磨合试验防过冲装置的制作方法

本技术涉及自增压类油箱，具体为一种自增压油箱磨合试验防过冲装置。

背景技术：

1、航空领域，一般采用自增压类型的油箱；这类油箱出厂时，磨合试验是必检的试验项目；磨合试验要求油箱在两个指定油位往复运动；试验时，一般是通过改变供油流量，来改变油箱油位。

2、但是，在进行试验时，经常出现油箱运动油位高于或者低于设定值的现象；比如，设置油箱油位在20%-80%两个油位间运动，实际的油位变化会超到10%-90%这两个油位；试验发现超调量与试验的流量有关，流量越大，超调量越大，但是现有的装置无法解决油箱测试中过冲问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，结构简单，安装方便，可以有效的解决进行磨合试验时，油箱油位超过设定值的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，包括自增压油箱、流量计、减压油缸、高压溢流阀、电磁阀通断阀和低压溢流阀，所述自增压油箱和减压油缸之间通过油管一连接，油管一上连接有流量计，所述减压油缸上连接有油管二，油管二上连接有电磁阀通断阀，并且油管二上还串联有高压溢流阀和低压溢流阀。

3、进一步的，所述高压溢流阀和低压溢流阀与电磁阀通断阀三者之间为串联连接，高压溢流阀和低压溢流阀分别位于电磁阀通断阀的进口和出口一侧。

4、进一步的，所述自增压油箱上设有p1口，且减压油缸上设有p2口。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过p1口可以向自增压油箱施加高压，并且通过p2口可以向减压油缸内部充油，并且通过减压油缸内部的活塞左右移动来控制自增压油箱内部油压改变，使得控制更方便，该自增压油箱磨合试验防过冲装置，结构简单，安装方便，可以有效的解决进行磨合试验时，油箱油位超过设定值的问题。

技术特征：

1.一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，包括自增压油箱（1）、流量计（2）、减压油缸（3）、高压溢流阀（4）、电磁阀通断阀（5）和低压溢流阀（6），其特征在于：所述自增压油箱（1）和减压油缸（3）之间通过油管一连接，油管一上连接有流量计（2），所述减压油缸（3）上连接有油管二，油管二上连接有电磁阀通断阀（5），并且油管二上还串联有高压溢流阀（4）和低压溢流阀（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，其特征在于：所述高压溢流阀（4）和低压溢流阀（6）与电磁阀通断阀（5）三者之间为串联连接，高压溢流阀（4）和低压溢流阀（6）分别位于电磁阀通断阀（5）的进口和出口一侧。

3.根据权利要求1所述的一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，其特征在于：所述自增压油箱（1）上设有p1口，且减压油缸（3）上设有p2口。

技术总结
本技术公开了一种自增压油箱磨合试验防过冲装置，包括自增压油箱、流量计、减压油缸、高压溢流阀、电磁阀通断阀和低压溢流阀，所述自增压油箱和减压油缸之间通过油管一连接，油管一上连接有流量计，所述减压油缸上连接有油管二，油管二上连接有电磁阀通断阀，并且油管二上还串联有高压溢流阀和低压溢流阀，通过P1口可以向自增压油箱施加高压，并且通过P2口可以向减压油缸内部充油，并且通过减压油缸内部的活塞左右移动来控制自增压油箱内部油压改变，使得控制更方便，该自增压油箱磨合试验防过冲装置，结构简单，安装方便，可以有效的解决进行磨合试验时，油箱油位超过设定值的问题。

技术研发人员：樊明明,张莹超,翟鹏栋
受保护的技术使用者：河南卓元航空动力系统有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/13