一种汽车配件检测装置的制作方法

本技术涉及一种汽车配件检测装置，属于汽车配件检测。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。而在汽车配件生产之后需要对配件进行检测，而汽车配件中很多配件时需要记性开孔的，因此在检测时需要对汽车配件的孔径进行检测，目前现有方式对汽车配件孔径检测时，一般都是工人通过游标卡尺对配件进行多次测量，从而确定这个配件是否合格，但是这种方式检测时比较费时费力，且降低了汽车的配件的检测效率，同时过程中的多次测量增加了配件检测的误差，从而降低了汽车配件的质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件检测装置，避免了工人用游标卡尺对汽车配件孔径进行多次检测，因此比较省时省力且提高了汽车配件的检测效率，同时也降低了汽车配件的检测误差，且提高了汽车配件的质量。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车配件检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面固定里连接有支撑板，且支撑板的内部滑动连接有升降板，所述升降板的一端内部设有旋转轴，且旋转轴的下端固定连接有旋转板，所述旋转板的内部对称开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有横板，且横板的一侧设有弹簧，所述旋转板的上表面固定连接有倒l型板，且倒l型板的下表固定连接有间距测量仪，所述滑块的上表面设有检测组件，且滑块的下表面转动连接有检测辊。

3、优选的，所述检测组件包括监测板，且监测板的下表面固定连接有横板，所述横板的下表面与滑块的上表面固定连接。

4、优选的，所述横板的一侧表面与倒l型板的一侧表面均固定连接有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的外侧表面与弹簧的固定连接。

5、优选的，所述旋转轴的侧表面固定安装有轴承，且轴承位于升降板的内部，所述旋转轴的上端固定连接有把手。

6、优选的，所述检测台的上表面对称固定连接有固定板，且固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有弧形夹板。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在第一滑槽内部滑块上方的检测组件和倒l型板下表面的间距测量仪与滑块下表面的检测辊和升降板内部的旋转轴，从而能够避免了工人用游标卡尺对汽车配件孔径进行多次检测，因此比较省时省力且提高了汽车配件的检测效率，同时也降低了汽车配件的检测误差，且提高了汽车配件的质量。

技术特征：

1.一种汽车配件检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的上表面固定里连接有支撑板(12)，且支撑板(12)的内部滑动连接有升降板(11)，所述升降板(11)的一端内部设有旋转轴(9)，且旋转轴(9)的下端固定连接有旋转板(16)，所述旋转板(16)的内部对称开设有第一滑槽(5)，且第一滑槽(5)的内部滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的上表面固定连接有横板(14)，且横板(14)的一侧设有弹簧(17)，所述旋转板(16)的上表面固定连接有倒l型板(10)，且倒l型板(10)的下表固定连接有间距测量仪(20)，所述滑块(15)的上表面设有检测组件，且滑块(15)的下表面转动连接有检测辊(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于：所述检测组件包括监测板(13)，且监测板(13)的下表面固定连接有横板(14)，所述横板(14)的下表面与滑块(15)的上表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于：所述横板(14)的一侧表面与倒l型板(10)的一侧表面均固定连接有第二滑槽(19)，且第二滑槽(19)的内部滑动连接有滑板(18)，所述滑板(18)的外侧表面与弹簧(17)的固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于：所述旋转轴(9)的侧表面固定安装有轴承(7)，且轴承(7)位于升降板(11)的内部，所述旋转轴(9)的上端固定连接有把手(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于：所述检测台(1)的上表面对称固定连接有固定板(2)，且固定板(2)的内部螺纹连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端转动连接有弧形夹板。

技术总结
本技术公开了一种汽车配件检测装置，属于汽车配件检测技术领域，包括检测台，检测台的上表面固定里连接有支撑板，且支撑板的内部滑动连接有升降板，升降板的一端内部设有旋转轴，且旋转轴的下端固定连接有旋转板，旋转板的内部对称开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有横板，且横板的一侧设有弹簧，旋转板的上表面固定连接有倒L型板，且倒L型板的下表固定连接有间距测量仪，滑块的上表面设有检测组件，且滑块的下表面转动连接有检测辊。避免了工人用游标卡尺对汽车配件孔径进行多次检测，因此比较省时省力且提高了汽车配件的检测效率，同时也降低了汽车配件的检测误差，且提高了汽车配件的质量。

技术研发人员：张宏伟,孟庆利,余守银
受保护的技术使用者：合肥海峰汽车配件有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12