直升机外载荷称重装置的制作方法

1.本实用新型涉及直升机技术领域，具体为直升机外载荷称重装置。


背景技术：

2.直升机外载荷(吊挂)飞行是在直升机机舱下吊挂装备、物资的飞行，是直升机特有的飞行性能。利用直升机外载荷飞行,可以完成架桥、架线、吊炮、空投等多种任务。
3.中国专利公开号为cn214583599u的专利，其公开日为2021年11月2日，其公开了直升机外载荷指示系统，其主要包括悬吊于直升机机身下方的吊秤和设置于直升机驾驶舱内的显示器，吊秤和显示器之间通过电缆连接；吊秤包括保护外壳，保护外壳内设置称重传感器，吊秤上悬吊待测物。
4.其解决的技术问题是：为保证直升机外载荷重量符合手册要求，需要对直升机外载荷重量进行精准测量以及实时读取，以确保飞行安全。
5.上述专利存在的不足之处在于：吊秤的上部仅通过绳索挂钩与直升机底部连接，直升机在飞行过程中会造成整个吊秤的摇摆，使得称重的数据精准度不高。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供直升机外载荷称重装置，通过设置连接部件，解决现有技术中直升机在飞行过程中会造成整个吊秤的摇摆，使得称重的数据精准度不高的问题。
7.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
8.直升机外载荷称重装置，包括：
9.吊秤体，所述吊秤体的上部通过连接部件安装在直升机本体的底部，所述吊秤体的下部通过所述连接部件连接有绳索，所述绳索的下端悬吊有待测物体。
10.作为优选的技术方案，所述吊秤体包括称重传感器，所述称重传感器的外侧固定安装有防护罩。
11.作为优选的技术方案，所述连接部件包括第一螺杆、第一螺纹套筒、第二螺杆以及第二螺纹套筒，所述称重传感器的上部与下部均固定安装有第一螺杆，所述第一螺纹套筒螺纹套接在所述称重传感器下部所述第一螺杆上；
12.所述第二螺纹套筒螺纹套接在所述第二螺杆上，所述第二螺纹套筒能够转动套接在所述第一螺杆上。
13.作为优选的技术方案，所述第二螺杆的上端连接有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在所述直升机本体的底部。
14.作为优选的技术方案，所述第二螺杆与所述安装板之间通过焊接连接。
15.作为优选的技术方案，所述绳索的两端均固定连接有吊钩，所述绳索上端所述吊钩与所述挂钩吊接，所述绳索下端所述吊钩与所述待测物体吊接。
16.作为优选的技术方案，所述称重传感器为s型拉向承载传感器。
17.本实用新型至少具备以下有益效果：
18.本实用新型提供的直升机外载荷称重装置，通过转动第二螺纹套筒将第一螺杆与第二螺杆连接成一个整体，避免在称重过程中称重传感器的发生晃动，影响称重质量；
19.绳索上端吊钩便于与称重传感器连接，绳索下端吊钩便于与待测物体连接，便于拆卸安装。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型直升机外载荷称重装置的立体图；
22.图2为本实用新型直升机外载荷称重装置的部分结构爆炸图；
23.图3为本实用新型直升机外载荷称重装置的防护罩切面图。
24.附图标号说明：
25.1、吊秤体；2、直升机本体；3、绳索；31、吊钩；4、待测物体；5、称重传感器；6、防护罩；7、第一螺杆；71、第一螺纹套筒；72、挂钩；8、第二螺杆；9、第二螺纹套筒；10、安装板；101、螺栓。
具体实施方式
26.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
27.请参照图1至图3所示，本实用新型的实施例提供直升机外载荷称重装置，包括：吊秤体1，吊秤体1的上部通过连接部件安装在直升机本体2的底部，吊秤体1的下部通过连接部件连接有绳索3，绳索3的下端悬吊有待测物体4，避免在称重过程中吊秤体1的发生晃动，影响称重质量。
28.其中，吊秤体1包括称重传感器5、mcu控制器以及显示器，称重传感器5的外侧固定安装有防护罩6，防护罩6用于对称重传感器5进行保护，提高称重传感器5的使用寿命；mcu控制器安装在防护罩6的内部，且分别与称重传感器5以及显示器电性连接，其采用直升机本体2自带的电源供电，显示器用于显示称重的数据，连接部件包括第一螺杆7、第一螺纹套筒71、第二螺杆8以及第二螺纹套筒9，称重传感器5的上部与下部均固定安装有第一螺杆7，第一螺纹套筒71螺纹套接在称重传感器5下部第一螺杆7上；第二螺纹套筒9螺纹套接在第二螺杆8上，第二螺纹套筒9能够转动套接在第一螺杆7上，第二螺纹套筒9转动套接在第一螺杆7上时，能够将第一螺杆7与第二螺杆8连接成一个整体，避免在称重过程中称重传感器5的上部发生晃动，影响称重质量，第一螺纹套筒71螺纹套接在称重传感器5下部第一螺杆7上时，方便下部第一螺杆7与绳索3对接，便于拆卸安装；第二螺杆8的上端连接有安装板10，安装板10通过螺栓101固定安装在直升机本体2的底部，增加螺栓101的受力面积，便于对螺栓101进行更换；第二螺杆8与安装板10之间通过焊接连接，使得第二螺杆8与安装板10之间连接更加牢固，便于本装置的使用；绳索3的两端均固定连接有吊钩31，绳索3上端吊钩31与挂钩72吊接，绳索3下端吊钩31与待测物体4吊接，绳索3上端吊钩31便于与称重传感器5连接，绳索3下端吊钩31便于与待测物体4连接，便于拆卸安装；称重传感器5为s型拉向承载传感器，能够有效精准的进行称重测量。
29.如本领域技术人员所熟知的，称重传感器5的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利对其型号进行任意的选配。
30.工作原理：进行外载荷称重前，通过转动第二螺纹套筒9将第一螺杆7与第二螺杆8连接成一个整体，避免在称重过程中称重传感器5的上部发生晃动，影响称重质量，然后将绳索3上端吊钩31与称重传感器5下端挂钩72连接，将绳索3下端吊钩31与待测物体4连接，进行外载荷称重检测。
31.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.直升机外载荷称重装置，其特征在于，包括：吊秤体(1)，所述吊秤体(1)的上部通过连接部件安装在直升机本体(2)的底部，所述吊秤体(1)的下部通过所述连接部件连接有绳索(3)，所述绳索(3)的下端悬吊有待测物体(4)。2.根据权利要求1所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述吊秤体(1)包括称重传感器(5)，所述称重传感器(5)的外侧固定安装有防护罩(6)。3.根据权利要求2所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述连接部件包括第一螺杆(7)、第一螺纹套筒(71)、第二螺杆(8)以及第二螺纹套筒(9)，所述称重传感器(5)的上部与下部均固定安装有第一螺杆(7)，所述第一螺纹套筒(71)螺纹套接在所述称重传感器(5)下部所述第一螺杆(7)上；所述第二螺纹套筒(9)螺纹套接在所述第二螺杆(8)上，所述第二螺纹套筒(9)能够转动套接在所述第一螺杆(7)上。4.根据权利要求3所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述第二螺杆(8)的上端连接有安装板(10)，所述安装板(10)通过螺栓(101)固定安装在所述直升机本体(2)的底部。5.根据权利要求4所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述第二螺杆(8)与所述安装板(10)之间通过焊接连接。6.根据权利要求1所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述绳索(3)的两端均固定连接有吊钩(31)，所述绳索(3)上端所述吊钩(31)与挂钩(72)吊接，所述绳索(3)下端所述吊钩(31)与所述待测物体(4)吊接。7.根据权利要求2所述的直升机外载荷称重装置，其特征在于：所述称重传感器(5)为s型拉向承载传感器。

技术总结
本实用新型公开了直升机外载荷称重装置，包括：吊秤体，吊秤体的上部通过连接部件安装在直升机本体的底部，吊秤体的下部通过连接部件连接有绳索，绳索的下端悬吊有待测物体，通过转动第二螺纹套筒将第一螺杆与第二螺杆连接成一个整体，避免在称重过程中称重传感器的发生晃动，影响称重质量；绳索上端吊钩便于与称重传感器连接，绳索下端吊钩便于与待测物体连接，便于拆卸安装。便于拆卸安装。便于拆卸安装。


技术研发人员：王伟杰 王金平 张冠楠
受保护的技术使用者：陕西直升机股份有限公司
技术研发日：2022.12.02
技术公布日：2023/3/21