公路波形护栏强度检测装置的制作方法

本技术涉及公路波形护栏检测，具体而言，涉及一种公路波形护栏强度检测装置。

背景技术：

1、公路波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。公路波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。在相关技术中，提出了一种用于检测公路波形护栏强度的装置，其通过对公路波形护栏的碰撞受力面(即朝向公路的侧表面)施加预设大小的作用力的方式，来观察公路波形护栏的立柱的形变，进而判断公路波形护栏的强度是否满足标准。

2、然而，相关技术中的检测装置并不能确保作用力的方向垂直于公路波形护栏的朝向公路一侧的表面，导致检测结果不准确。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种能够提高检测准确度的公路波形护栏强度检测装置。

2、本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构和调节机构，底座布设于路面；施力机构可活动地连接于所述底座，用于向所述公路波形护栏施加侧向作用力；调节机构连接于所述施力机构，用于调节所述施力机构的侧向作用力的方向，以使所述侧向作用力的方向与所述公路波形护栏朝向公路一侧的表面相垂直。

3、根据本实用新型的一些实施方式，所述施力机构可旋转地连接于所述底座。

4、根据本实用新型的一些实施方式，所述施力机构与所述底座之间设有万向节。

5、根据本实用新型的一些实施方式，所述施力机构与所述底座通过万向节连接；

6、所述调节机构包括垂向调节组件，所述垂向调节组件连接于所述施力机构，用于以所述万向节为支点，调节所述施力机构相对于水平面的旋转角度。

7、根据本实用新型的一些实施方式，所述垂向调节组件包括一个或多个垂向调节件，所述垂向调节件沿垂直于路面的方向可伸缩地连接于所述施力机构，且所述垂向调节件的一端抵接于所述底座。

8、根据本实用新型的一些实施方式，所述垂向调节件的数量为两个，且分别为第一调节杆和第二调节杆；

9、所述第一调节杆沿垂直于路面的方向可伸缩地连接于所述施力机构，所述第一调节杆的一端抵接于所述底座；

10、所述第二调节杆沿垂直于路面的方向可伸缩地连接于所述施力机构，所述第二调节杆的一端抵接于所述底座。

11、根据本实用新型的一些实施方式，所述第一调节杆和所述第二调节杆均与所述施力机构相螺接；和/或

12、所述第一调节杆和所述第二调节杆的布置方向与所述施力机构的侧向作用力的方向垂直。

13、根据本实用新型的一些实施方式，所述施力机构与所述底座通过万向节连接；

14、所述调节机构还包括横向调节组件，所述横向调节组件设置在所述施力机构的外围，用于以所述万向节为支点，调节所述施力机构在水平面内的摆动角度。

15、根据本实用新型的一些实施方式，所述横向调节组件包括一个或多个横向调节件，所述横向调节件沿水平方向可伸缩地连接于所述底座，且所述横向调节件的一端抵接于所述施力机构的外围。

16、根据本实用新型的一些实施方式，所述横向调节件的数量为两个，且分别为第三调节杆和第四调节杆；

17、所述第三调节杆沿水平方向可伸缩地连接于所述底座，所述第三调节杆的一端抵接于所述施力机构的外围；

18、所述第四调节杆沿水平方向可伸缩地连接于所述底座，所述第四调节杆的一端抵接于所述施力机构的外围。

19、根据本实用新型的一些实施方式，所述第三调节杆和所述第四调节杆均与所述底座相螺接；和/或，

20、所述第三调节杆和所述第四调节杆的布置方向与所述施力机构的侧向作用力的方向垂直。

21、上述实用新型中的一个实施例至少具有如下优点或有益效果：

22、本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置，施力机构可活动地连接于底座，调节机构连接于施力机构，通过调节机构可调节施力机构的侧向作用力的方向，使得该侧向作用力的方向能够与公路波形护栏朝向公路的一侧面相垂直。这样，可确保施力机构施加在公路波形护栏上的侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路的侧面，进而使公路波形护栏顶端的位移更加精准，提高检测结果的准确度。

技术特征：

1.一种公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述施力机构可旋转地连接于所述底座。

3.根据权利要求2所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述施力机构与所述底座之间设有万向节。

4.根据权利要求1所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述施力机构与所述底座通过万向节连接；

5.根据权利要求4所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述垂向调节组件包括一个或多个垂向调节件，所述垂向调节件沿垂直于路面的方向可伸缩地连接于所述施力机构，且所述垂向调节件的一端抵接于所述底座。

6.根据权利要求5所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述垂向调节件的数量为两个，且分别为第一调节杆和第二调节杆；

7.根据权利要求6所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述第一调节杆和所述第二调节杆均与所述施力机构相螺接；和/或

8.根据权利要求1所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述施力机构与所述底座通过万向节连接；

9.根据权利要求8所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述横向调节组件包括一个或多个横向调节件，所述横向调节件沿水平方向可伸缩地连接于所述底座，且所述横向调节件的一端抵接于所述施力机构的外围。

10.根据权利要求9所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述横向调节件的数量为两个，且分别为第三调节杆和第四调节杆；

11.根据权利要求10所述的公路波形护栏强度检测装置，其特征在于，所述第三调节杆和所述第四调节杆均与所述底座相螺接；和/或，

技术总结
本技术实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构和调节机构，底座布设于路面，施力机构可活动地连接于底座，用于向公路波形护栏施加侧向作用力；调节机构连接于施力机构，用于调节施力机构的侧向作用力的方向，以使侧向作用力的方向与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。本技术实施例的公路波形护栏强度检测装置，通过调节机构可调节施力机构的侧向作用力的方向，使得该侧向作用力的方向能够与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。这样，可确保施力机构施加在公路波形护栏上的侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路的侧表面，进而使公路波形护栏顶端的位移更加精准，提高检测结果的准确度。

技术研发人员：周荣贵,贾宁,辛欣,卢健,周志伟,张巍汉,廖军洪,李溯,张英杰
受保护的技术使用者：北京交跃通达检测科技有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13