本技术属于燃气计量,具体涉及一种电子式燃气表。
背景技术:
1、电子式燃气表相对于传统膜式燃气表因无机械传动机构,结构较为简单、计量精度高、压损小等优点等受市场欢迎,其中主要的计量单元为计量模组。担任计量角色的计量模组一般包含计量电路板、换能器等电子元器件。
2、但是,在一些复杂的工作环境中,尤其是高频的电磁环境,受到电磁干扰时计量模组时常发生计量不准确甚至出现无法计量、功能失效的情况。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是至少解决现有电子式燃气表的计量模组易受到电磁干扰的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
2、本实用新型提出了一种电子式燃气表,包括:
3、壳体,所述壳体为金属壳体,所述壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体装配形成容纳腔,以及与所述容纳腔连通的进口和出口,所述第一壳体上设置有第一安装部;
4、计量模块,所述计量模块上设置有第二安装部,所述第二安装部与所述第一安装部相卡接,以使所述计量模块固定在所述容纳腔内。
5、本实用新型所述的电子式燃气表,包括壳体和计量模块,其中,壳体为金属壳体,且壳体具有容置计量模块的容纳腔,当计量模块处于高频的电磁环境中,金属壳体能吸收大部分能量,减少对计量模组的影响,提高电子式计量模组的抗干扰能力。同时,将壳体分为第一壳体和第二壳体,且计量模块通过卡扣连接在第一壳体上,也能够有效降低计量模块和壳体的装配难度,提高计量模块的安装效率。
6、另外,根据本实用新型的电子式燃气表,还可具有如下附加的技术特征:
7、在本实用新型的一些实施方式中,所述第一安装部为构造在所述第一壳体上的卡槽,所述第二安装部为设置在所述计量模块上的卡扣。
8、在本实用新型的一些实施方式中,所述第一壳体上开设有滑槽,所述滑槽用于引导所述卡扣进入所述卡槽。
9、在本实用新型的一些实施方式中,所述计量模块具有电路板,所述第一壳体具有灌胶区域,所述电路板设置在所述灌胶区域内。
10、在本实用新型的一些实施方式中,所述电路板靠近所述第一壳体的一侧设置有插接件,所述电路板与所述壳体之间设置有保护棉,所述保护棉上开设有容置所述插接件的贯穿孔。
11、在本实用新型的一些实施方式中,所述第一壳体上开设有凹槽,所述凹槽和所述贯穿孔配合形成所述插接件与外部设备线连接的保护空间。
12、在本实用新型的一些实施方式中,所述第一壳体上构造有限位凸台,所述计量模块固定在所述容纳腔内时,所述限位凸台与所述计量模块抵接。
13、在本实用新型的一些实施方式中,还包括输出管,所述输出管通过密封件与所述计量模块的输出口连通,所述输出管通过限位件固定在所述出口位置。
14、在本实用新型的一些实施方式中,所述输出管的外壁上开设有限位槽,所述计量模块上开设有限位孔,所述限位件能够穿过所述限位孔并插入至所述限位槽中,以限制所述输出管脱离所述计量模块。
15、在本实用新型的一些实施方式中,所述第一壳体和所述第二壳体通过螺接件连接固定,且所述第一壳体上设置有两个限位板,所述第二壳体被夹持于两个所述限位板之间。
1.一种电子式燃气表,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电子式燃气表,其特征在于,所述第一安装部为构造在所述第一壳体上的卡槽,所述第二安装部为设置在所述计量模块上的卡扣。
3.根据权利要求2所述的电子式燃气表,其特征在于,所述第一壳体上开设有滑槽,所述滑槽用于引导所述卡扣进入所述卡槽。
4.根据权利要求1所述的电子式燃气表,其特征在于,所述计量模块具有电路板,所述第一壳体具有灌胶区域,所述电路板设置在所述灌胶区域内。
5.根据权利要求4所述的电子式燃气表,其特征在于,所述电路板靠近所述第一壳体的一侧设置有插接件,所述电路板与所述壳体之间设置有保护棉,所述保护棉上开设有容置所述插接件的贯穿孔。
6.根据权利要求5所述的电子式燃气表,其特征在于,所述第一壳体上开设有凹槽,所述凹槽和所述贯穿孔配合形成所述插接件与外部设备线连接的保护空间。
7.根据权利要求1所述的电子式燃气表,其特征在于,所述第一壳体上构造有限位凸台,所述计量模块固定在所述容纳腔内时,所述限位凸台与所述计量模块抵接。
8.根据权利要求1所述的电子式燃气表,其特征在于,还包括输出管,所述输出管通过密封件与所述计量模块的输出口连通,所述输出管通过限位件固定在所述出口位置。
9.根据权利要求8所述的电子式燃气表,其特征在于,所述输出管的外壁上开设有限位槽,所述计量模块上开设有限位孔,所述限位件能够穿过所述限位孔并插入至所述限位槽中,以限制所述输出管脱离所述计量模块。
10.根据权利要求1所述的电子式燃气表,其特征在于,所述第一壳体和所述第二壳体通过螺接件连接固定,且所述第一壳体上设置有两个限位板,所述第二壳体被夹持于两个所述限位板之间。