一种发动机密封试验用曲轴封堵装置的制作方法

本技术涉及发动机密封试验，尤其涉及一种发动机密封试验用曲轴封堵装置。

背景技术：

1、发动机主要由缸体、缸盖和曲轴三部分组成，在完成这三部分的机械加工后要到装配线进行发动机整机的组装，组装完成后要对整机进行密封性试验，也就是试漏试验，而汽车曲轴一端的法兰面上有六个螺纹孔，这六个螺纹孔需要封堵才能完成密封性试验。

2、传统的封堵方式一般是人工使用带有螺栓的法兰盘或者带有密封圈的简易装置进行封堵，这种方式不仅增加了人工成本，有时还因封堵不好导致漏气，降低了生产节拍，另外人工操作，也存在一定的安全隐患。

3、因此，需要设计一种发动机密封试验用曲轴封堵装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，结构简单，运行稳定，封堵密封性高。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈。

4、作为本实用新型的优选，所述机架上设有用于连接发动机装配线的连接板。

5、作为本实用新型的优选，所述机架底部设有四个可调节支脚。

6、作为本实用新型的优选，所述平台的侧面设有用于控制气缸运动位置的传感器。

7、作为本实用新型的优选，所述滑块上设有用于所述传感器检测的检测片。

8、作为本实用新型的优选，所述封堵机构上设有手动控制部，所述手动控制部可实现所述封堵机构密封发动机曲轴的大头端。

9、作为本实用新型的优选，所述封堵盘的中间位置形成有定位柱，所述定位柱可插入发动机曲轴。

10、作为本实用新型的优选，所述封堵盘上设有气路连接件，所述气路连接件用于连接气管以进行气密性试验。

11、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，零件集成化程度高，运行稳定，占用空间小，自动化程度高，节约人员成本，提高生产节拍；

13、2、本实用新型的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，机架可实现与发动机装配线的精准定位，封堵机构可快速封堵，安全可靠；

14、3、本实用新型的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，密封性能高，不仅可以自动，也可以在气源有问题时手动操作，双重保障。

技术特征：

1.一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述机架上设有用于连接发动机装配线的连接板。

3.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述机架底部设有四个可调节支脚。

4.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述平台的侧面设有用于控制气缸运动位置的传感器。

5.根据权利要求4所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述滑块上设有用于所述传感器检测的检测片。

6.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述封堵机构上设有手动控制部，所述手动控制部可实现所述封堵机构密封发动机曲轴的大头端。

7.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述封堵盘的中间位置形成有定位柱，所述定位柱可插入发动机曲轴。

8.根据权利要求1所述的一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，其特征在于，所述封堵盘上设有气路连接件，所述气路连接件用于连接气管以进行气密性试验。

技术总结
一种发动机密封试验用曲轴封堵装置，涉及发动机密封试验技术领域，包括机架、设置在机架上的平台、设置在平台上的气缸、与气缸连接的封堵机构，所述封堵机构包括设置在平台上的导轨、与气缸连接并设置在导轨上的滑块、设置在滑块上的用于封堵发动机曲轴大头端的封堵盘、设置在平台前端的用于防止滑块越位的挡块，所述封堵盘上设有两个同心的圆形凹槽，所述凹槽内设有密封圈；本技术运行稳定，占用空间小，自动化程度高，节约人员成本，提高生产节拍，可快速封堵，安全可靠。

技术研发人员：赵思彤,邹劲达
受保护的技术使用者：长春禹华机电设备有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12