干式检漏快推工装密封夹具的制作方法

1.本实用新型属汽车空调，特别涉及到干式检漏快推工装。


背景技术：

2.换热器是汽车空调的一个重要零件，密封性是否良好直接影响产品性能，目前换热器都需要经过捡漏测试，捡漏过程中就需要用到捡漏工装将换热器固定。
3.压差仪捡漏之前，先要将换热器的出口用堵头堵塞，进口端接进口接头，进口接头与压差仪连接，由于捡漏过程中会产生压强，所以进口接头与换热器之间需要密封。
4.传统的密封方式，是将进口接头插入换热器进口后，通过o型圈密封，然后用卡具将进口接头与换热器固定，防止捡漏过程中脱出。这种密封方式在检测时需要反复装夹，捡漏效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种干式检漏快推工装密封夹具，将传统的径向密封方式改为端面密封，达到快速装夹，提升效率的效果。
6.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
7.干式检漏快推工装密封夹具，包括底板、定位块、快进夹，其特征在于：快进夹固定在底板的端部一侧，底板的另一侧有凸起挡板，底板上还固定有限位挡板，2个定位块固定在凸起挡板上，一个定位块为实心，端部套装有硅胶垫，另一个定位块的中间有带一段螺纹的通孔，进气结构固定在空心定位块的通孔中。
8.所述的进气结构，包括进气接头、气管接头，其中进气接头的端部有两层螺帽，内层螺帽上有外螺纹，外层螺帽上有内螺纹孔，气管接头一端有外螺纹；进气接头插入空心定位块的孔中并通过螺纹固定，气管接头与进气接头的外层螺帽通过螺纹连接。
9.进气接头的进气管的长度大于定位块的厚度，进气管伸出定位块的部分，套装硅胶垫。
10.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置2个定位块，一个为实心不透气，另一个为空心透气，而且透气的定位块与相互之间通过螺纹连接的进气结构连通，快推工装压紧时，就可以通过硅胶垫起到密封作用，气管接头另一端与压差仪固定，捡漏完成后，整个密封装置可以一起取下来，十分方便。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为进气结构安装示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
14.干式检漏快推工装密封夹具，快进夹8通过焊接、螺栓等方式固定在底板9的端部一侧，底板9的另一侧为凸起挡板，2个定位块通过螺栓固定在底板9的凸起挡板上；底板9上部一侧还通过螺栓固定有限位挡板7。2个定位块，一个为实心，一个空心，其中实心定位的末端套装有硅胶垫1；空心定位块2的中间有带一段螺纹的通孔，进气结构固定在定位块2的通孔中。所述的进气结构，包括进气接头3、气管接头4，其中进气接头3的端部有两层螺帽，内层螺帽上有外螺纹，外层螺帽上有内螺纹孔，气管接头4一端有外螺纹；进气接头3插入定位块2的孔中并通过螺纹固定，气管接头4与进气接头3的外层螺帽通过螺纹连接。进气接头3的进气管的长度大于定位块的厚度，进气管伸出定位块的部分，套装硅胶垫。
15.本实用新型中未公开的具体结构均为现有技术，比如快进夹8是工装夹具中比较常见的推进器。
16.使用时，首先将待检测的换热器芯体6放置在底板9上，并通过侧面限位挡板7进行初定位，也可以防止在装夹的时候芯体上下移动，推快进夹8将换热器芯体6推到位，通过快进夹8的推力将换热器芯体6的一个出口与实心定位块2密封形成堵头，另一个出头与空心定位块2连通，此时进气接头3的进气管伸入换热器芯体6内，这时硅胶垫1在工装的夹紧力之下将2个定位块与换热器芯体6的端口进行密封，通过气管连接气管接头4和压差仪，即可进行捡漏测试。
17.由于换热器芯体6上的连接管5是拉伸件，端面的平面度较差，硅胶垫1起到补偿作用增加密封性，采用快进夹8这种带自锁的快进夹可有效防止检测过程中因为压力导致产品与硅胶垫脱出导致检测结果失效，检漏结束后松开快进夹8取出产品，完成检漏。


技术特征：
1.干式检漏快推工装密封夹具，包括底板、定位块、快进夹，其特征在于：快进夹固定在底板的端部一侧，底板的另一侧有凸起挡板，底板上还固定有限位挡板，2个定位块固定在凸起挡板上，一个定位块为实心，端部套装有硅胶垫，另一个定位块的中间有带一段螺纹的通孔，进气结构固定在空心定位块的通孔中。2.根据权利要求1所述的干式检漏快推工装密封夹具，其特征在于：所述的进气结构，包括进气接头、气管接头，其中进气接头的端部有两层螺帽，内层螺帽上有外螺纹，外层螺帽上有内螺纹孔，气管接头一端有外螺纹；进气接头插入空心定位块的孔中并通过螺纹固定，气管接头与进气接头的外层螺帽通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述的干式检漏快推工装密封夹具，其特征在于：进气接头的进气管的长度大于定位块的厚度，进气管伸出定位块的部分，套装硅胶垫。

技术总结
干式检漏快推工装密封夹具，快进夹固定在底板的端部一侧，底板的另一侧有凸起挡板，底板上还固定有限位挡板，2个定位块固定在凸起挡板上，一个定位块为实心，端部套装有硅胶垫，另一个定位块的中间有带一段螺纹的通孔，进气结构固定在空心定位块的通孔中。进气结构的进气接头的端部有两层螺帽，插入空心定位块的孔中并通过螺纹固定，气管接头与进气接头的外层螺帽通过螺纹连接。本实用将传统的径向密封方式改为端面密封，达到快速装夹，提升效率的效果。果。果。


技术研发人员：易鹏飞 潘军
受保护的技术使用者：湖北美标汽车制冷系统有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/3/21