一种带限位装置的电子汽车衡的制作方法

本技术涉及汽车衡，具体为一种带限位装置的电子汽车衡。

背景技术：

1、电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量。载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经a/d转换为数字信号，由仪表的微处理机cpu对重量信号进行处理后直接显示重量数据。现有的电子汽车衡往往没有合适的限位装置对汽车定位以及固定车轮，导致车辆在称重时容易产生晃动，导致称量不准，或者导致计重器倾斜，产生安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带限位装置的电子汽车衡，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带限位装置的电子汽车衡，包括称量台、斜台、减速带、电机安装架、滑杆、滑台、滑槽卡块、紧固螺栓、主动丝杠、从动丝杠、联轴器、丝杠电机、固定架、调节螺栓、压盘；所述称量台内设有计重器与传感器；所述斜台安装在称量台左右两侧；所述减速带设置在称量台上表面左右两侧；所述电机安装架安装在称量台前侧面左右两侧；所述滑杆安装在电机安装架之间；所述滑台安装在滑杆上，其上表面设有滑槽内部配装滑槽卡块；所述紧固螺栓安装在滑台前侧面；所述主动丝杠、从动丝杠均配装丝杠滑块安装在电机安装架于称量台之间，位于电机安装架内侧；所述丝杠电机配装联轴器与主动丝杠连接；所述固定架安装在丝杠滑块上和滑槽内；所述调节螺栓安装在固定架左右侧面；所述压盘安装在调节螺栓安末端，位于固定架内侧。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速带共两件，对称安装，均位于电机安装架内侧；所述电机安装架共两件，安装时边缘与称量台齐平。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆共两件，平行安装在电机安装架下侧；所述滑台上表面设有两条平行的滑槽，其前侧面开有两个螺孔，螺孔内配装紧固螺栓固定滑台。

5、为本实用新型的一种优选技术方案，主动丝杠、从动丝杠平行设置，其上配装的丝杠螺母通过连板固定在一起，主动丝杠直径小于从动丝杠。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架上侧为“凹”型板，下侧为两根平行的安装板，安装在丝杠滑块上时位于丝杠滑块两侧，并使用螺栓固定；安装在滑槽内时底部加装滑套。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减速带辅助车辆定位，同时通过固定架上的压盘从单边夹紧车轮，两端电机安装架固定，中间滑台可以移动，保持车辆每次测量时位置相同，同时单边夹紧操作简单方便，测量时容易排除误差，提高测量精确度。

技术特征：

1.一种带限位装置的电子汽车衡，其特征在于：包括称量台(1)、斜台(2)、减速带(3)、电机安装架(4)、滑杆(5)、滑台(6)、滑槽卡块(7)、紧固螺栓(8)、主动丝杠(9)、从动丝杠(10)、联轴器(11)、丝杠电机(12)、固定架(13)、调节螺栓(14)、压盘(15)；所述称量台(1)内设有计重器与传感器；所述斜台(2)安装在称量台(1)左右两侧；

2.根据权利要求1所述的一种带限位装置的电子汽车衡，其特征在于：所述减速带(3)共两件，对称安装，均位于电机安装架(4)内侧；所述电机安装架(4)共两件，安装时边缘与称量台(1)齐平。

3.根据权利要求2所述的一种带限位装置的电子汽车衡，其特征在于：所述滑杆(5)共两件，平行安装在电机安装架(4)下侧；所述滑台(6)上表面设有两条平行的滑槽，其前侧面开有两个螺孔，螺孔内配装紧固螺栓(8)固定滑台(6)。

4.根据权利要求1所述的一种带限位装置的电子汽车衡，其特征在于：主动丝杠(9)、从动丝杠(10)平行设置，其上配装的丝杠螺母通过连板固定在一起，主动丝杠(9)直径小于从动丝杠(10)。

5.根据权利要求1所述的一种带限位装置的电子汽车衡，其特征在于：所述固定架(13)上侧为“凹”型板，下侧为两根平行的安装板，安装在丝杠滑块上时位于丝杠滑块两侧，并使用螺栓固定；安装在滑槽内时底部加装滑套。

技术总结
本技术公开了一种带限位装置的电子汽车衡，包括称量台、斜台、减速带、电机安装架、滑杆、滑台、滑槽卡块、紧固螺栓、主动丝杠、从动丝杠、联轴器、丝杠电机、固定架、调节螺栓、压盘。本技术的有益效果是：本技术通过减速带辅助车辆定位，同时通过固定架上的压盘从单边夹紧车轮，两端电机安装架固定，中间滑台可以移动，保持车辆每次测量时位置相同，同时单边夹紧操作简单方便，测量时容易排除误差，提高测量精确度。

技术研发人员：于安龙
受保护的技术使用者：于安龙
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12