一种汽车静态电流测试装置的制作方法

本技术涉及静态电流测试，具体为一种汽车静态电流测试装置。

背景技术：

1、由于汽车用户的功能需求的不断增加，用车场景越发多元化，汽车制造商为了增加产品的竞争力及溢价能力，不断丰富汽车的电器功能。这其中许多功能工作在整车电源off档下，如座椅调节，远程监控等功能。而这此功能在工作后，整车各控制器能否正常休眠直接决定了下次用车能否启动发动机或整车，因此整车休眠时的静态电流测试越发重要。现在测试方法为电流表、万用表串联到蓄电池与用电器之间，但只能通过人工实时检测，且无法记录过程数据。并且由于t-box、迎宾功能用高性能天线等无线信号的增加，整车静态电流跳变较大，万用表无法准确测量出静态电流的过程变化及平均值，最大值等。因此，一种能够实时检测并记录静态电流的装置变得非常有必要。示波器作为一种通用型电子电器测试设备，已然成为主机厂及控制器供应商测试的标配工具，其主要用于电压波形的检测。本实用新型是基于示波器的功能，结合功率电阻及其它附件，组合成一个可实时检测、记录整车静态电流的测试装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车静态电流测试装置。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车静态电流测试装置，1.包括示波器、测试电阻、开关以及电性连接用线束；

3、测试电阻用于串联进整车用电器回路，开关用于控制整车电流能否经过测试电阻，示波器具有两个电压探头，一个探头接入测试电阻输入端，另一个探头接入测试电阻的输出端。

4、进一步，开关与测试电阻并联，并一同串联进整车用电器回路。

5、进一步，整车电器回路包括蓄电池以及整车控制器。

6、进一步，测试电阻接在蓄电池正极与整车控制器之间。

7、进一步，测试电阻的功率和电阻为：50w，2ω。

8、进一步，示波器型号为：dsox3034t。

9、进一步，开关、测试电阻以及示波器封装成模块化结构。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车静态电流测试装置，具备以下有益效果：

11、能检测到整车在测试周期内的连续电流值，便于精准、直观的获取整车静态电流值，解决现有万用表，电流表测试无法实时记录，无法读取到瞬态值的问题。

技术特征：

1.一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：包括示波器、测试电阻、开关以及电性连接用线束；

2.根据权利要求1所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：开关与测试电阻并联，并一同串联进整车用电器回路。

3.根据权利要求1所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：整车电器回路包括蓄电池以及整车控制器。

4.根据权利要求1所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：测试电阻接在蓄电池正极与整车控制器之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：测试电阻的功率和电阻为：50w，2ω。

6.根据权利要求1所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：示波器型号为：dsox3034t。

7.根据权利要求6所述的一种汽车静态电流测试装置，其特征在于：开关、测试电阻以及示波器封装成模块化结构。

技术总结
本技术公开了一种汽车静态电流测试装置，包括示波器、测试电阻、开关以及电性连接用线束；测试电阻用于串联进整车用电器回路，开关用于控制整车电流能否经过测试电阻，示波器具有两个电压探头，一个探头接入测试电阻输入端，另一个探头接入测试电阻的输出端。本技术能检测到整车在测试周期内的连续电流值，便于精准、直观的获取整车静态电流值，解决现有万用表，电流表测试无法实时记录，无法读取到瞬态值的问题。

技术研发人员：高明亮,雷永富,陶华胜,陈鑫
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/14