一种路面材料强度试验仪的制作方法

本技术涉及交通工程检测领域，尤其涉及用于路面材料强度检测的路面材料强度试验仪。

背景技术：

1、路面材料强度试验仪配合其它夹具可进行多项试验，例如水泥石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、加弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(cbr)试验。现有路面材料强度试验仪在抗压强度或劈裂强度检测时，尽管电机转速控制为慢速，但受控于螺杆螺距的精度、电机转速的稳定性等不可控因素，螺杆施压头端很难控制到下降速度极低，后台数据采集是按预定时间间隔进行压力值多次采集以模拟连续值，待测试件的碎裂都是瞬时的，下降速度过快可能导致数据采集的困难。另外，待测试件碎裂瞬间可能有随便的迸溅，存在一定的危险性，且残渣四散不便于后期台面清理，也有人在台面设置竖直围挡解决这个问题，但围挡内残渣的清理也是比较困难的，需要每次试验后都手动拆除围挡，使用时再安装围挡，操作比较繁琐。

技术实现思路

1、基于现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提出一种路面材料强度试验仪，以解决上述至少一个技术问题。路面材料强度试验仪包括底座、两根立柱、上承载梁、螺杆、施压头和承压头；两根立柱相对设置且下端固定于底座，上端固定于上承载梁；螺杆贯穿上承载梁竖直布置，且上承载梁内布设有驱动装置驱动连接螺杆；施压头设置于螺杆下端，承压头与施压头相对地固定于底座上；

2、其中，施压头包括自上而下依次布置的上连接盘、弹性盘、下连接盘和施压端部，上连接盘和螺杆为一体结构下连接盘和施压端部为一体结构，上连接盘、弹性盘和下连接盘的直径均大于螺杆和施压端部的直径，弹性盘通过螺栓连接件紧固于上连接盘和下连接盘之间；承压头内布置有压力传感器。

3、另外，路面材料强度试验仪还可以包括倒锥桶状保护罩，保护罩下端敞口，保护罩上端面具有耦合孔，保护罩由对称的左半部和右半部拼接而成，左半部和右半部上端面分别具有半圆缺口，耦合孔由左半部和右半部的半圆缺口拼接后形成，耦合孔的直径大于螺杆的直径且小于上连接盘的直径，保护罩经耦合孔套设于施压头上方且上承载梁下方的螺杆上。

4、其中，承压头包括自下而上依次布置的基座、压力传感器和承压台面，承压台面呈倒立桶状结构，该桶状结构开口朝下，基座的至少一部分嵌入该开口内，压力传感器容置于基座和承压台面之间。

5、另外，路面材料强度试验仪还可以包括在底座上布置有屏显控制器，屏显控制器与压力传感器和驱动装置电性连接。

6、本实用新型提出的路面材料强度试验仪通过施压头内的弹性盘布置，可一定程度缓冲施压端部的下移速度，使待测试件碎裂时刻的检测更加精准。另外，保护罩使用时随施压头自动下移，试验结束时随施压头自动上移，无需额外的驱动或者频繁拆装，简单方便。

技术特征：

1.一种路面材料强度试验仪，包括底座(1)、两根立柱(2)、上承载梁(3)、螺杆(4)、施压头(5)和承压头(6)；两根立柱(2)相对设置且立柱(2)下端固定于底座(1)，立柱(2)上端固定于上承载梁(3)；螺杆(4)贯穿上承载梁(3)竖直布置，且上承载梁(3)内布设有驱动装置驱动连接螺杆(4)；施压头(5)设置于螺杆下端，承压头(6)固定于底座(1)上；

2.根据权利要求1所述的路面材料强度试验仪，其特征在于：还包括倒锥桶状保护罩(7)，保护罩(7)下端敞口，保护罩(7)上端面具有耦合孔(73)，保护罩(7)由对称的左半部(71)和右半部(72)拼接而成，左半部(71)和右半部(72)上端面分别具有半圆缺口，耦合孔(73)由左半部(71)和右半部(72)的半圆缺口拼接后形成，耦合孔(73)的直径大于螺杆(4)的直径且小于上连接盘(51)的直径，保护罩(7)经耦合孔(73)套设于施压头(5)上方且上承载梁(3)下方部分的螺杆(4)上。

3.根据权利要求1或2所述的路面材料强度试验仪，其特征在于：承压头(6)包括自下而上依次布置的基座(61)、压力传感器(62)和承压台面(63)，承压台面(63)呈倒立桶状结构，该桶状结构开口朝下，基座(61)的至少一部分嵌入该开口内，压力传感器(62)容置于基座(61)和承压台面(63)之间。

4.根据权利要求1所述的路面材料强度试验仪，其特征在于：底座(1)上还布置有屏显控制器(8)，屏显控制器(8)与所述压力传感器(62)和驱动装置电性连接。

技术总结
本技术提出一种路面材料强度试验仪，包括底座、两根立柱、上承载梁、螺杆、施压头和承压头；施压头包括自上而下依次布置的上连接盘、弹性盘、下连接盘和施压端部，上连接盘和螺杆为一体结构下连接盘和施压端部为一体结构，上连接盘、弹性盘和下连接盘的直径均大于螺杆和施压端部的直径，弹性盘通过螺栓连接件紧固于上连接盘和下连接盘之间；承压头内布置有压力传感器。保护罩经耦合孔套设于施压头上方且上承载梁下方的螺杆上。通过施压头内的弹性盘布置，可一定程度缓冲施压端部的下移速度，使待测试件碎裂时刻的检测更加精准。另外，保护罩使用时随施压头自动下移，试验结束时随施压头自动上移，无需额外的驱动或者频繁拆装，简单方便。

技术研发人员：李春,刘青
受保护的技术使用者：苏州交通工程试验检测中心有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12