拉杆总成力矩测试工装的制作方法

本技术涉及拉杆总成力矩测试，具体是指拉杆总成力矩测试工装。

背景技术：

1、拉杆总成具有在轴向传动过程中可以改变传动力矩角度，因此需要对拉杆总成的力矩角度进行测试，看是够能达到实际需要。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供拉杆总成力矩测试工装，由以下具体技术手段所达成：包括底板，所述底板一侧设有动力连接机构，所述底板的另一侧设有力矩角度限制机构，所述动力连接机构包括设于底板上的电机，以及设于电机输出轴上的伸缩轴，所述伸缩轴端头设有连接头，所述连接头用于与拉杆总成的一端轴杆对接，所述力矩角度限制机构包括设于底板上的弧形架，以及滑动设于弧形架上的角度调节座，所述角度调节座用于与拉杆总成的另一端轴杆对接。

2、优选技术方案一：所述底板上设有固定架，所述固定架上设置有横杆，所述弧形架设于横杆端头上，所述横杆上转动套设有外螺纹筒，所述外螺纹筒外侧啮合套设有内螺纹套，所述内螺纹套滑动设于底板上，所述弧形架上设有支座，所述支座上转动设有l型传动件，所述l型传动件的两端分别设有滑槽一和滑槽二，所述角度调节座和内螺纹套上分别设有凸块一和凸块二，所述凸块一和凸块二分别滑动设于滑槽一和滑槽二中，通过拧转外螺纹筒带动内螺纹套在横杆上平移，在l型传动件的联动下对角度调节座在弧形架上的位置进行调整。

3、优选技术方案二：所述连接头上设有插槽，所述拉杆总成的一端轴杆插放入插槽中，所述连接头上的螺纹孔中设置有拧紧螺栓，利用拧紧螺栓将拉杆总成的一端轴杆固定。

4、优选技术方案三：所述底板一侧和角度调节座上均设有凸座，所述凸座上设有搂抱限位组件，用于对拉杆总成两端的轴杆进行搂抱固定，使其可以转动，但是无法摆动。

5、优选技术方案四：所述搂抱限位组件包括对称设置在凸座两侧伸缩杆和设置在伸缩杆端头的夹板，所述夹板的内侧分布有滚珠，拉杆总成的轴杆与夹板上的滚珠接触，在夹持限位的同时，不影响拉杆总成的转动。

6、采用上述结构使得本方案具备一下有益效果：

7、利用底板两侧的动力连接机构和力矩角度限制机构分别与拉杆总成的两端连接，动力连接机构用于为拉杆总成提供动能，力矩角度限制机构用于对传动力矩角度进行调节。

技术特征：

1.拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)一侧设有动力连接机构(2)，所述底板(1)的另一侧设有力矩角度限制机构(3)，所述动力连接机构(2)包括设于底板(1)上的电机(4)，以及设于电机(4)输出轴上的伸缩轴(5)，所述伸缩轴(5)端头设有连接头(6)，所述连接头(6)用于与拉杆总成的一端轴杆对接，所述力矩角度限制机构(3)包括设于底板(1)上的弧形架(7)，以及滑动设于弧形架(7)上的角度调节座(8)，所述角度调节座(8)用于与拉杆总成的另一端轴杆对接。

2.根据权利要求1所述的拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：所述底板(1)上设有固定架(9)，所述固定架(9)上设置有横杆(10)，所述弧形架(7)设于横杆(10)端头上，所述横杆(10)上转动套设有外螺纹筒(11)，所述外螺纹筒(11)外侧啮合套设有内螺纹套(12)，所述内螺纹套(12)滑动设于底板(1)上，所述弧形架(7)上设有支座(13)，所述支座(13)上转动设有l型传动件(14)，所述l型传动件(14)的两端分别设有滑槽一(15)和滑槽二(16)，所述角度调节座(8)和内螺纹套(12)上分别设有凸块一(17)和凸块二(18)，所述凸块一(17)和凸块二(18)分别滑动设于滑槽一(15)和滑槽二(16)中。

3.根据权利要求1所述的拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：所述连接头(6)上设有插槽(19)，所述拉杆总成的一端轴杆插放入插槽(19)中，所述连接头(6)上的螺纹孔中设置有拧紧螺栓(20)。

4.根据权利要求1所述的拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：所述底板(1)一侧和角度调节座(8)上均设有凸座(21)，所述凸座(21)上设有搂抱限位组件，用于对拉杆总成两端的轴杆进行搂抱固定。

5.根据权利要求4所述的拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：所述搂抱限位组件包括对称设置在凸座(21)两侧伸缩杆(22)和设置在伸缩杆(22)端头的夹板(23)，所述夹板(23)的内侧分布有滚珠。

6.根据权利要求2所述的拉杆总成力矩测试工装，其特征在于：所述外螺纹筒(11)上套设有手轮(26)。

技术总结
本技术涉及拉杆总成力矩测试技术领域，具体是指拉杆总成力矩测试工装，包括底板，所述底板一侧设有动力连接机构，所述底板的另一侧设有力矩角度限制机构，所述动力连接机构包括设于底板上的电机，以及设于电机输出轴上的伸缩轴，所述伸缩轴端头设有连接头，所述连接头用于与拉杆总成的一端轴杆对接，所述力矩角度限制机构包括设于底板上的弧形架，以及滑动设于弧形架上的角度调节座，所述角度调节座用于与拉杆总成的另一端轴杆对接，利用底板两侧的动力连接机构和力矩角度限制机构分别与拉杆总成的两端连接，动力连接机构用于为拉杆总成提供动能，力矩角度限制机构用于对传动力矩角度进行调节。

技术研发人员：王振春,杨俊辉
受保护的技术使用者：四川菲尔德机械有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12