气门室罩盖密封性能检测装置的制作方法

本技术属于气门室罩盖检测，具体为气门室罩盖密封性能检测装置。

背景技术：

1、气门室罩盖是发动机的最上部分的密封构件，与油底壳相应的把发动机润滑油密闭起来，使发动机运转时，润滑油不会泄漏到外面，当气门室罩盖银密封问题出现漏气现象是会导致发动机发动机起动困难，功率下降，燃烧不完全，积碳严重，甚至造成个别气缸不能工作等情况的发生，因此气门室罩盖在制造完成后都需要进行密封性能的检测，中国专利文件201820272957.5公开了一种气门室罩盖防渗油检测装置，其通过配对箱与气门室罩盖连接进行底部的密封，而气门室罩盖规格多样，需要多种不同规格的配对箱，实用性不高，适用范围较窄，切通过螺栓使气门室罩盖与配对箱固定，其操作复杂，检测效率低下，切在上方的堵头与气门室罩盖接触时，容易造成压紧力过大，造成气门室罩盖的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种气门室罩盖密封性能检测装置，操作简单，检测效率高，可适用多种不同规格的气门室罩盖检测，在对孔洞封闭时不会对气门室罩盖造成损伤。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：气门室罩盖密封性能检测装置，包括基座，设置在基座上表面两侧，呈垂直向上状态的导向柱，设置在导向柱顶端的顶板以及待检测的气门室罩盖，所述气门室罩盖外周缘设置有安装部，安装部上开设有第一安装孔，所述气门室罩盖上开设有若干通孔；

3、所述基座上设置有下安装台，所述下安装台上在与安装部相对应处设置有与第一安装孔相匹配的定位销，所述定位销与第一安装孔相配合，使气门室罩盖与下安装台之间形成定位；

4、所述下安装台的中心处开设有吸气槽，所述吸气槽内部均匀开设有吸气孔，所述下安装台内部开设有与若干吸气孔相连通的气道，所述基座内部设置有气泵，所述气泵通过管路与气道相连通，所述管路与气道的连接处设置有电磁控制阀，所述基座内部设置有真空传感器，所述真空传感器的检测头延伸至下安装台顶端，并位于气门室罩盖内侧，所述基座内部位于气泵的一侧设置有控制器，所述基座一侧设置有控制面板；

5、所述基座与顶板之间设置有固定板，固定板两侧与两导向柱滑动连接，所述顶板上设置有升降驱动件，所述升降驱动件的驱动端与固定板顶端固定连接，所述固定板底端设置有上安装台，所述上安装台底端可拆卸连接有与若干通孔相匹配的封堵装置，所述封堵装置上设置有缓释压紧力的缓冲装置。

6、进一步的，所述下安装台上开设有若干第二安装孔，所述定位销底端设置有第一连接部，所述定位销通过第一连接部与第二安装孔螺纹连接。

7、进一步的，封堵装置包括限位块、连接柱、套筒、堵头，所述连接柱设置限位块底端，所述套筒设置在连接柱底端，连接柱底端延伸至套筒内部，所述堵头设置在连接柱底端，所述上安装台顶端开设有若干第三安装孔，所述限位块顶端设置有第二连接部，所述封堵装置通过第二连接部与第三安装孔螺纹连接。

8、进一步的，缓冲装置包括对称开设在连接柱两侧的滑槽，对称设置在套筒两侧内壁上，与滑槽滑动连接的滑块，设置在连接柱上的弹簧，所述弹簧一端与套筒相抵接，另一端与限位块相抵接。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过下安装台、上安装台、定位销、封堵装置、缓冲装置、吸气槽、吸气孔、升降驱动件的配合设置，下安装台、上安装台以及可拆卸连接的定位销与封堵装置可根据不同规格的气门室罩盖更换定位销与封堵装置在上下安装台上的位置，以及跟换不同尺寸的定位销与封堵装置，以满足不同规格的气门室罩盖，适用范围广泛，实用性高，并通过安装台上中心处开设的吸气口和吸气槽进行抽气，可直接对不同规格的气门室罩盖抽气，通过定位销直接将气门室罩盖在下安装台上定位固定，升降驱动件驱动上安装台靠近下安装台，使封堵装置与气门室罩盖的通孔相配合，并对气门室罩盖施加压紧力，使其底部周缘与下安装台牢牢抵接，完成固定，操作简单，无需安装拆卸螺栓，继而气门室罩盖安装拆卸便捷，检测效率更高，缓冲装置在封堵装置施加压紧力时，进行缓冲，防止因压紧力过大，造成气门室罩盖的损坏。

技术特征：

1.气门室罩盖密封性能检测装置，包括基座(1)，设置在基座(1)上表面两侧，呈垂直向上状态的导向柱(2)，设置在导向柱(2)顶端的顶板(3)以及待检测的气门室罩盖(4)，所述气门室罩盖(4)外周缘设置有安装部(5)，安装部(5)上开设有第一安装孔(6)，所述气门室罩盖(4)上开设有若干通孔(7)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的气门室罩盖密封性能检测装置，其特征在于：所述下安装台(8)上开设有若干第二安装孔(801)，所述定位销(9)底端设置有第一连接部(901)，所述定位销(9)通过第一连接部(901)与第二安装孔(801)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的气门室罩盖密封性能检测装置，其特征在于：封堵装置(22)包括限位块(2201)、连接柱(2202)、套筒(2203)、堵头(2204)，所述连接柱(2202)设置在限位块(2201)底端，所述套筒(2203)设置在连接柱(2202)底端，连接柱(2202)底端延伸至套筒(2203)内部，所述堵头(2204)设置在连接柱(2202)底端，所述上安装台(21)顶端开设有若干第三安装孔(211)，所述限位块(2201)顶端设置有第二连接部(2205)，所述封堵装置(22)通过第二连接部(2205)与第三安装孔(211)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的气门室罩盖密封性能检测装置，其特征在于：缓冲装置(23)包括对称开设在连接柱(2202)两侧的滑槽(2301)，对称设置在套筒(2203)两侧内壁上，与滑槽(2301)滑动连接的滑块(2302)，设置在连接柱(2202)上的弹簧(2303)，所述弹簧(2303)一端与套筒(2203)相抵接，另一端与限位块(2201)相抵接。

技术总结
本技术涉及气门室罩盖检测技术领域，气门室罩盖密封性能检测装置，包括基座，导向柱，顶板以及气门室罩盖，基座上设置有下安装台，下安装台设置有定位销，下安装台的中心处开设有吸气槽，吸气槽内部均匀开设有吸气孔，下安装台内部开设有与吸气孔相连通的气道，基座内部设置有与气道连通的气泵，连接处设置有电磁控制阀，基座内部设置有延伸至气门室罩盖内侧的真空传感器，气泵一侧设置有控制器，基座一侧设置有控制面板，导向柱上滑动设置有固定板和上安装台，上安装台底端可拆卸连接有封堵装置，封堵装置上设置有缓冲装置，本技术操作简单，检测效率高，可适用多种不同规格的气门室罩盖检测，在对孔洞封闭时不会对气门室罩盖造成损伤。

技术研发人员：严红燕,周勃君,朱建国
受保护的技术使用者：常州恒河车辆部件有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13