自动线束测试器的制作方法

文档序号:35573879发布日期:2023-09-24 11:26阅读:72来源:国知局
自动线束测试器的制作方法

本主题大体上涉及一种自动线束(wiring harness)测试器。更特别地但不排他地,本主题涉及一种用于机动车辆的自动线束测试器。


背景技术:

1、一般而言,汽车总有连接车辆的传感器和致动器的某种程度的布线(wiring)。有时需要测试导线,以检查导线之间的连续性和短路,尤其是在维护和诊断期间。典型地,这样的测试使用与ecu相连的万用表来完成。维修工程师常常需要快速确定故障并处理故障,以便能够在短时间内将车辆恢复到正常状态。维修机械师常常使用包括专用插入式设备的工具来对车辆进行诊断并确定故障。车辆显示单元常常配置为指示通过车载诊断识别的故障,这有助于维修工程师识别问题并解决问题。维修手册中引用了故障代码来识别故障和/或执行进一步的逐步诊断。接近内部部件和线束以检测故障是与这些诊断测试相关的典型挑战。


技术实现思路



技术特征:

1.一种用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述自动线束测试器(100)包括:

2.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述连续性电路块(106)包括:

3.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述线束块(101)通过所述负载点a(303)连接到所述连续性电路块(106)。

4.如权利要求2所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述恒定动力源和恒定电压源(110)中的一者低于预定阈值,其中,当所述输出信号中的一者等于或大于所述阈值时,所述负载点a(303)运行。

5.如权利要求2所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,恒定电流流过电阻r3,并且所述差分放大器(111)放大所述电阻r3两端的电压降。

6.如权利要求2所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,齐纳二极管d2(204)仅允许预定范围的电压施加到负载点a(303)。

7.如权利要求2所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,在所述控制器(108)通过所述连续性电路块(106)的所述差分放大器(111)检测到预定范围的电压值时,所述控制器(108)通过所述输出模块(109)传送线束具有连续性。

8.如权利要求2所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,在所述控制器通过所述连续性电路块(106)的所述差分放大器(111)接收到的输出电压处于预定范围的电压值之外时,所述控制器(108)向所述输出模块(109)传送线束没有连续性。如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述输出模块(109)可以为与移动设备上的手持应用程序平台集成的lcd、led显示屏、声音通知、或者用户容易识别的任何其他类型的通知中的一者。

9.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,连接到所述连续性电路块(106)的所述线束块(101)由控制或操作第一多路复用器和第二多路复用器(102、103)中的一者或多者的逻辑表管理。

10.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述短路检测块(107)包括第三多路复用器(104)和第四多路复用器(105)中的一者或多者,其中,所述第三多路复用器和第四多路复用器(104、105)中的一者或多者监测连接到所述短路检测块(107)的所有线束(101)两端的电压,以诊断短路状况。

11.如权利要求9所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述第三多路复用器和第四多路复用器中(104、105)的一者或多者为反向多路复用器。

12.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,所述短路检测块(107)检测未附接到所述连续性电路块(106)的一组线束处的电压,其中,在所述控制器(108)在未附接到所述连续性电路块(106)的所述线束中的任一者处检测到电压时,所述控制器(108)接收低信号以指示短路状况。

13.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,当所述控制器通过所述短路检测块(107)没有检测到电压时,所述控制器(108)向所述输出模块(109)传送所述导线之间没有短路。

14.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,在所述控制器通过所述短路检测块(107)检测到电压时,所述控制器(108)通过所述输出模块(109)传送所述导线之间存在短路。

15.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,在未附接到所述连续性电路块(106)的一组线束和连接到所述连续性电路块(106)的导线处检测到电压时,所述控制器(108)检测到导线之间存在短路。

16.如权利要求1所述的用于车辆的自动线束测试器(100),其中,拨动开关(201)设置为在所述车辆的ecu电平与地面电平之间切换传感器。

17.一种诊断线束块(101)的连续性的方法,包括以下步骤:

18.如权利要求18所述的方法,其中,所述恒定电流和所述恒定电压由齐纳二极管d2(204)限制。

19.一种诊断导线之间短路的方法,包括以下步骤:

20.如权利要求20所述的方法,其中,一次启用一个多路复用器。


技术总结
本主题涉及自动线束测试器(100),用于使用多路复用器(102、103、104、105)测试导线之间的连续性和短路。连续性电路块(106)具有恒定电流源(110)和差分放大器(111)。导线之间短路检测电路(107)具有至少一个多路复用器,即第三多路复用器和第四多路复用器(104、105)。本主题消除了测试线束(101)时的人工干预。因此,本发明提供了一种用于测试线束的自动、可靠、简单且耗时较少的系统。

技术研发人员:A·潘尼尔,V·普利温杜拉韦努戈帕拉
受保护的技术使用者:TVS电机股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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