一种电动汽车撞击测试台架及电动汽车撞击测试方法与流程

本发明涉及电动汽车，特别涉及一种电动汽车撞击测试台架及电动汽车撞击测试方法。

背景技术：

1、随着社会的发展，人们越来越重视汽车的安全问题，要求其能承受严格的正碰、侧碰，使驾驶员和乘员的安全得到保证。随着现代高速公路的不断发展，汽车性能水平的不断提高，车辆在盘山路、高架桥、高速路上跌落的事故数量也在不断增加。

2、目前国家法规和各个汽车企业的安全性测试均在平地完成，对于汽车跌落的安全性没有规范要求和针对性设计，从而导致在跌落事故中，乘员的伤亡率极高。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车撞击测试台架及电动汽车撞击测试方法，其克服了现有技术的上述缺陷。

2、本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

3、一种电动汽车撞击测试台架，包括吊架和碰撞台，所述吊架用于悬挂待测试车辆，所述碰撞台在距离地面4m的高度设置有一个斜坡，所述斜坡的倾斜度数为15°-25°。

4、优选地，当所述吊架将车辆吊起后，车辆的中心线与所述斜坡立面边缘重合，从而保证车辆垂直落下时，车辆有一半砸在斜坡上。

5、优选地，所述斜坡的倾斜度数与所述车辆的重心相关，当车辆重心位于中间时，采用20°的斜坡，重心每向前移动60mm，斜坡角度减少1°；重心每向后移动60mm，斜坡角度增加1°，从而保证车辆与地面发生二次撞击时，车辆的a柱与地面的撞击角度保持稳定。

6、优选地，当车辆被吊起后，所述车辆下端距离斜坡的高度为8m。

7、一种电动汽车撞击测试方法，包括以下步骤：

8、s1：将车辆满载，然后将车熄火，电池不断电；

9、s2：将车辆用吊架吊起，让车辆悬于斜坡上方，吊架松开车辆，车辆自由落体下落，并撞击斜坡；

10、s3：车辆向右滑落，与地面再次撞击后，向右侧倾倒并静止；

11、s4：对上述过程中车辆旋转进行评价，若满足要求则继续进行车辆落地静止评价，否则返回样车生产进行修改设计；

12、s5：若车辆落地静止评价满足要求，则继续进行车辆骨架以及车门评价，否则返回样车生产；

13、s6：若车辆骨架以及车门评价满足要求，则继续进行成员损伤评价，否则返回样车生产；

14、s7：若成员损伤评价满足要求，则完成汽车撞击试验，否则返回样车生产。

15、优选地，在车辆自由落体下落至静止过程中，保证车辆平稳，不能发生旋转。

16、优选地，车辆静止状态要求车辆侧向静止，具体为：车辆侧面向下为100分，顶盖向下为0分，45°角为60分合格，其它分数线性分布。

17、优选地，车身骨架的完整性包括与地面撞击后的a柱、b柱、前舱以及顶盖的完整性。

18、优选地，车门评价为车门从内部的开启能力。

19、本发明上述技术方案，具有如下有益效果：

20、(1)填补在车辆高空坠落中的车辆安全测试和评价空白。

21、(2)保证在高速度、高架桥、一般性山路中车辆在跌落时，对乘员的安全保护。

技术特征：

1.一种电动汽车撞击测试台架，其特征在于，包括吊架(1)和碰撞台，所述吊架(1)用于悬挂待测试车辆，所述碰撞台在距离地面4m的高度设置有一个斜坡(2)，所述斜坡(2)的倾斜度数为15°-25°。

2.根据权利要求1所述的电动汽车撞击测试台架，其特征在于，当所述吊架(1)将车辆吊起后，车辆的中心线与所述斜坡立面边缘重合，从而保证车辆垂直落下时，车辆有一半砸在斜坡上。

3.根据权利要求2所述的电动汽车撞击测试台架，其特征在于，所述斜坡的倾斜度数与所述车辆的重心相关，当车辆重心位于中间时，采用20°的斜坡，重心每向前移动60mm，斜坡角度减少1°；重心每向后移动60mm，斜坡角度增加1°，从而保证车辆与地面发生二次撞击时，车辆的a柱与地面的撞击角度保持稳定。

4.根据权利要求3所述的电动汽车撞击测试台架，其特征在于，当车辆被吊起后，所述车辆下端距离斜坡的高度为8m。

5.一种电动汽车撞击测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的电动汽车撞击测试方法，其特征在于，在车辆自由落体下落至静止过程中，保证车辆平稳，不能发生旋转。

7.根据权利要求5所述的电动汽车撞击测试方法，其特征在于，车辆静止状态要求车辆侧向静止，具体为：车辆侧面向下为100分，顶盖向下为0分，45°角为60分合格，其它分数线性分布。

8.根据权利要求5所述的电动汽车撞击测试方法，其特征在于，车身骨架的完整性包括与地面撞击后的a柱、b柱、前舱以及顶盖的完整性。

9.根据权利要求5所述的电动汽车撞击测试方法，其特征在于，车门评价为车门从内部的开启能力。

技术总结
本发明公开了一种电动汽车撞击测试台架及电动汽车撞击测试方法，该电动汽车撞击测试台架包括吊架和碰撞台，吊架用于悬挂待测试车辆，碰撞台在距离地面4m的高度设置有一个斜坡，斜坡的倾斜度数为15°‑25°。本申请的电动汽车撞击测试台架及电动汽车撞击测试方法，具有如下有益效果：(1)填补在车辆高空坠落中的车辆安全测试和评价空白。(2)保证在高速度、高架桥、一般性山路中车辆在跌落时，对乘员的安全保护。

技术研发人员：黄维,闫峰,王志娟
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13