新能源汽车在线预警方法、介质、设备与流程

本发明涉及新能源汽车监控，尤其涉及一种新能源汽车在线预警方法、介质、设备。

背景技术：

1、随着新能源汽车的保有量的快速增加，新能源车主对车辆安全重视程度快速增加。而且国家要求众多整车企业上传新能源车辆的状态监测数据。绝缘电阻数据作为新能源汽车的重要监测数据之一，对车辆安全状态的有效评估起着至关重要的作用。那究竟如何利用绝缘电阻数据对新能源汽车进行在线预警是值得研究的主题。

技术实现思路

1、为了解决上述至少一个技术问题，本发明提供了一种新能源汽车在线预警方法、介质、设备。

2、根据第一方面，本发明实施例提供的新能源汽车在线预警方法，包括：

3、获取新能源汽车的充放电状态序列和绝缘电阻序列；其中，所述充放电状态序列中包括预设时间间隔的各个时间帧各自对应的工况，所述工况为充电工况或者放电工况，所述绝缘电阻序列中包括所述各个时间帧各自对应的绝缘电阻；

4、确定所述新能源汽车的车型在合理范围内的最大绝缘电阻；

5、根据所述充放电状态序列和所述绝缘电阻序列，筛选出所述充电工况对应的第一绝缘电阻子序列和所述放电工况对应的第二绝缘电阻子序列；

6、对每一个绝缘电阻子序列进行聚类处理，从聚类后得到的各个类对应的各个中心值中选择出最小中心值，并计算所述最小中心值所在类的绝缘电阻数量在该绝缘电阻子序列中绝缘电阻数量中的占比；

7、针对每一个工况，根据所述最大绝缘电阻、所述最小中心值和所述占比，对该工况进行在线预警判断。

8、根据第二方面，本发明实施例提供的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机中执行时，令计算机执行第一方面提供的方法。

9、根据第三方面，本发明实施例提供的计算设备，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有可执行代码，所述处理器执行所述可执行代码时，实现第一方面提供的方法。

10、本发明实施例具有以下技术效果：

11、本发明实施例首先获取新能源汽车的充放电状态序列和绝缘电阻序列，然后确定所述新能源汽车的车型在合理范围内的最大绝缘电阻，根据所述充放电状态序列和所述绝缘电阻序列，筛选出所述充电工况对应的第一绝缘电阻子序列和所述放电工况对应的第二绝缘电阻子序列，即按照工况筛选出两个绝缘电阻子序列。针对每一个绝缘电阻子序列进行聚类处理，从聚类后得到的各个类对应的各个中心值中选择出最小中心值，并计算所述最小中心值所在类的绝缘电阻数量在该绝缘电阻子序列中绝缘电阻数量中的占比；针对每一个工况，根据所述最大绝缘电阻、所述最小中心值和所述占比，对该工况进行在线预警判断。可见，本发明实施例可以依据绝缘电阻数据实现在线预警。而且在本发明实施例中基于聚类思想来处理绝缘电阻，避免因车辆型号不同导致的差异，提高了预警的普适性。即，本发明实施例提供的方法可以应用在各种型号的新能源汽车的在线预警场景中，适用范围比较广。

技术特征：

1.一种新能源汽车在线预警方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述充放电状态序列和所述绝缘电阻序列，筛选出所述充电工况对应的第一绝缘电阻子序列和所述放电工况对应的第二绝缘电阻子序列之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对每一个绝缘电阻子序列进行聚类处理之前，所述方法还包括：对每一个绝缘电阻子序列进行经验模态分解，并去除经验模态分解后的绝缘电阻子序列中的高频部分。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对每一个绝缘电阻子序列进行聚类处理之前，所述方法还包括：去除所述第一绝缘电阻子序列中与充电开始时刻之间的时间差小于等于第二时长的各个绝缘电阻，并去除所述第一绝缘电阻子序列中与充电结束时刻之间的时间差小于等于所述第二时长的各个绝缘电阻。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对每一个工况，根据所述最大绝缘电阻、所述最小中心值和所述占比，对该工况进行在线预警判断，包括如下至少一项：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述进行异常绝缘电阻占比增长趋势预警判断，包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述绝缘电阻跳变次数、所述最小中心值和所述占比进行预警判断，包括如下至少一项：

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述绝缘电阻跳变次数、所述最小中心值和所述占比进行预警判断之后，所述方法还包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机中执行时，令计算机执行权利要求1~8任一项所述的方法。

10.一种计算设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有可执行代码，所述处理器执行所述可执行代码时，实现权利要求1~8任一项所述的方法。

技术总结
本发明涉及数据处理领域，公开了一种新能源汽车在线预警方法、介质、设备。方法包括：获取新能源汽车的充放电状态序列和绝缘电阻序列；确定新能源汽车的车型在合理范围内的最大绝缘电阻；根据充放电状态序列和绝缘电阻序列，筛选出充电工况对应的第一绝缘电阻子序列和放电工况对应的第二绝缘电阻子序列；对每一个绝缘电阻子序列进行聚类处理，从聚类后得到的各个类对应的各个中心值中选择出最小中心值，计算最小中心值所在类的绝缘电阻数量在该绝缘电阻子序列中绝缘电阻数量中的占比；针对每一个工况，根据最大绝缘电阻、最小中心值和占比，对该工况进行在线预警判断。本发明可以应用在各种型号的新能源汽车的在线预警场景中。

技术研发人员：郝雄博,王芳,蔡君同,何绍清,雷南林,贾肖瑜,张鹏,侯庆坤
受保护的技术使用者：中汽数据有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11