一种轮胎磨损检测装置及方法与流程

本发明属于轮胎检测设备，具体为一种轮胎磨损检测装置及方法。

背景技术：

1、汽车轮胎是支撑汽车在马路上行驶的必要组件，虽然轮胎属于耐磨件，但是在汽车高速运行的过程中，快速的旋转组件也会造成轮胎胎面磨损，因此，轮胎在汽车中属于关键零部件，同时人们也非常注意对其的保养和磨损监测。

2、汽车在行驶过程中，特别是在复杂路况，轮胎可能会产生异常磨损、偏磨等现象，降低轮胎寿命，进而引起行车抖动，更为严重的是发生爆胎，导致交通事故，因此对轮胎的磨损检测在汽车保养时尤为重要。目前对轮胎异常磨损检测方法主要是轮胎生产时，会在轮胎胎面进行标记，然后依靠肉眼观察，或者用标尺测量胎纹沟深来分析，进行轮胎磨损检测的主要评定手段，但是这种轮胎磨损检测方法在测量时，不仅由于肉眼观察存在较大的差异，而且往往测量点较少，并且轮胎要是发生局部磨损，容易造成较大的检测误差，往往导致测量结果不够准确、完整，而轮胎的磨损关乎轮胎的使用寿命和驾驶人员的安全，因此，如何快速精确的检测出轮胎各处的磨损尤为重要。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轮胎磨损检测装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮胎磨损检测装置，包括底座，所述底座上端的两侧均固定安装有一组液压组件，所述底座上端中部的两侧均固定安装有支撑板，两组所述支撑板的上端均固定连接有检测平板，两组所述检测平板相对的一端固定连接有连接件，所述检测平板的内部开设有若干组等距排列的安装腔，所述安装腔的一端固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有与安装腔活动套接的滑块，所述滑块的一端固定连接有与检测平板活动套接的顶杆，所述顶杆的一端固定连接有检测板，所述滑块底端的中部固定连接有与检测平板活动套接的连接杆，所述连接杆的底端固定安装有画笔，所述支撑板的上部固定安装有传送皮带，所述传送皮带自带电机，且可以自行转动，所述传送皮带上端中部的两侧均固定安装有测纸。

3、优选的，所述滑块的另一端固定连接有连接绳，所述连接件的上端固定连接有若干组等距排列的支撑杆，所述支撑杆的内侧开设有若干组等距排列的卡齿，所述支撑杆的中部活动套接有卡块，所述连接绳的另一端贯穿连接件与卡块底端的中部相连接，所述卡块的内部活动套接有齿轮，所述齿轮的两侧均啮合有与卡块活动套接的齿条，所述齿条的伸出卡块的一端固定连接有压板，所述压板的一端固定连接有另一端与卡块固定连接的支撑弹簧，所述齿轮的一端固定连接有另一端与卡块活动套接的线轮，所述线轮的两侧均固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有与卡块活动套接的限位块，所述限位块的一端固定连接有与卡块固定连接的连接弹簧。

4、优选的，初始状态下，处于同一侧的各组滑块在各自复位弹簧的作用下，呈阶梯状等距分布，且安装腔内部复位弹簧部分安装在滑块的左侧，部分安装在滑块的右侧，但两侧滑块受力方向分别朝向两侧轮胎，所述检测板外侧面呈光滑圆弧状。

5、优选的，所述传送皮带的转速与液压组件上部电机带动轮胎旋转的转速相适配，所述测纸是整张完全贴合固定在传送皮带的皮带表面。

6、优选的，所述支撑杆与安装腔数量相等，且一一对应，所述卡齿远离连接件的一侧设置有斜口坡面，所述限位块与卡齿卡接的一端设置有与之相适配的斜口坡面。

7、本发明还提供一种轮胎磨损检测装置的检测方法，包括如下步骤：

8、s1:将待检测的轮胎和一个全新的轮胎分别固定安装在两侧液压组件的上端，并调节轮胎的高度，使两侧轮胎的中心与检测平板中部处于同一水平线上；

9、s2:通过依次按压各组卡块两侧压板调低卡块的高度，使各组连接绳完全放松，然后在传送皮带上端的两侧均固定好测纸，并使画笔笔尖与测纸接触；

10、s3:同时启动两组液压组件上端和传送皮带自带的电机，并控制两者电机转速相同，直到待检测轮胎旋转一周后，同时停止液压组件上端和传送皮带自带的电机，取下两组测纸；

11、s4：通过比对两组测纸上所画对应线条之间的差距，即可知道待检测轮胎与全新轮胎各处之间厚度的相差值，而相差值即为待检测轮胎的磨损量。

12、本发明的有益效果如下：

13、1、本发明通过液压组件、检测平板、传送皮带的设置，通过在传送皮带上端的两侧均固定好测纸，并使画笔笔尖与测纸接触，再同时启动两组液压组件上端和传送皮带自带的电机，直到待检测轮胎旋转一周后，同时停止液压组件上端和传送皮带自带的电机，取下两组测纸，再通过比对两组测纸上所画对应线条之间的差距，即可知道待检测轮胎与全新轮胎各处之间厚度的相差值，而相差值即为待检测轮胎的磨损量，即可实现快速、高效且直观的检查轮胎各处的磨损程度。

14、2、本发明通过支撑杆、连接绳、卡块的设置，能够在未检测时，通过按压两侧压板，使限位块克服连接弹簧的弹力而回缩，向上拨动卡块从而拉动各滑块，便于对检测板的收回，对检测板进行保护，避免检测板在初始阶段与轮胎位置发生碰撞；而在需要进行检测工作时，通过依次按压各组卡块两侧压板调低卡块的高度，使各组连接绳完全放松，即可使各检测板抵紧在轮胎胎面上，进行检测工作。

技术特征：

1.一种轮胎磨损检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端的两侧均固定安装有一组液压组件（2），所述底座（1）上端中部的两侧均固定安装有支撑板（3），两组所述支撑板（3）的上端均固定连接有检测平板（4），两组所述检测平板（4）相对的一端固定连接有连接件（5），所述检测平板（4）的内部开设有若干组等距排列的安装腔（6），所述安装腔（6）的一端固定安装有复位弹簧（7），所述复位弹簧（7）的一端固定连接有与安装腔（6）活动套接的滑块（8），所述滑块（8）的一端固定连接有与检测平板（4）活动套接的顶杆（9），所述顶杆（9）的一端固定连接有检测板（10），所述滑块（8）底端的中部固定连接有与检测平板（4）活动套接的连接杆（11），所述连接杆（11）的底端固定安装有画笔（12），所述支撑板（3）的上部固定安装有传送皮带（13），所述传送皮带（13）自带电机，且可以自行转动，所述传送皮带（13）上端中部的两侧均固定安装有测纸（14）。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎磨损检测装置，其特征在于：所述滑块（8）的另一端固定连接有连接绳（16），所述连接件（5）的上端固定连接有若干组等距排列的支撑杆（17），所述支撑杆（17）的内侧开设有若干组等距排列的卡齿（18），所述支撑杆（17）的中部活动套接有卡块（19），所述连接绳（16）的另一端贯穿连接件（5）与卡块（19）底端的中部相连接，所述卡块（19）的内部活动套接有齿轮（20），所述齿轮（20）的两侧均啮合有与卡块（19）活动套接的齿条（21），所述齿条（21）的伸出卡块（19）的一端固定连接有压板（22），所述压板（22）的一端固定连接有另一端与卡块（19）固定连接的支撑弹簧（23），所述齿轮（20）的一端固定连接有另一端与卡块（19）活动套接的线轮（24），所述线轮（24）的两侧均固定连接有拉绳（25），所述拉绳（25）的另一端固定连接有与卡块（19）活动套接的限位块（26），所述限位块（26）的一端固定连接有与卡块（19）固定连接的连接弹簧（27）。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎磨损检测装置，其特征在于：初始状态下，处于同一侧的各组滑块（8）在各自复位弹簧（7）的作用下，呈阶梯状等距分布，且安装腔（6）内部复位弹簧（7）部分安装在滑块（8）的左侧，部分安装在滑块（8）的右侧，但两侧滑块（8）受力方向分别朝向两侧轮胎，所述检测板（10）外侧面呈光滑圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎磨损检测装置，其特征在于：所述传送皮带（13）的转速与液压组件（2）上部电机带动轮胎旋转的转速相适配，所述测纸（14）是整张完全贴合固定在传送皮带（13）的皮带表面。

5.根据权利要求2所述的一种轮胎磨损检测装置，其特征在于：所述支撑杆（17）与安装腔（6）数量相等，且一一对应，所述卡齿（18）远离连接件（5）的一侧设置有斜口坡面，所述限位块（26）与卡齿（18）卡接的一端设置有与之相适配的斜口坡面。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轮胎磨损检测装置的检测方法，其特征在于：

技术总结
本发明属于轮胎检测设备技术领域，且公开了一种轮胎磨损检测装置及方法，包括底座，所述底座上端的两侧均固定安装有一组液压组件，所述底座上端中部的两侧均固定安装有支撑板。本发明通过液压组件、检测平板、传送皮带的设置，通过在传送皮带上端的两侧均固定好测纸，并使画笔笔尖与测纸接触，再同时启动两组液压组件上端和传送皮带自带的电机，直到待检测轮胎旋转一周后，同时停止液压组件上端和传送皮带自带的电机，取下两组测纸，再通过比对两组测纸上所画对应线条之间的差距，即可知道待检测轮胎与全新轮胎各处之间厚度的相差值，而相差值即为待检测轮胎的磨损量，即可实现快速、高效且直观的检查轮胎各处的磨损程度。

技术研发人员：王锋,付日辉,王琳,陈锴,张俊田,魏建峰,刘景林
受保护的技术使用者：山东玲珑机电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12