一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置的制作方法

本发明涉及检测装置，具体地，涉及一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置。

背景技术：

1、桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁用混凝土浇筑完成之后，需要对混凝土板的整体结构的强度进行检测，此时需要用到检测装置，在使用检测装置对混凝土进行检测得过程中，混凝土会破裂，出现混凝土碎块飞溅的情况，但是现有的检测装置不具备对混凝土碎块进行阻挡的结构，碎块飞溅容易对检测人员造成损伤，具有一定的危险性，并且不便于后续对混凝土碎块的清理。

2、申请号为cn202122350833.9的"一种道路桥梁混凝土结构检测装置"，该方案中记载了"一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定安装有液压缸。"，在所述第一弹簧和第二弹簧的反作用力下使防护壳与底座接触紧密，进而避免了在检测的过程中混凝土碎块从防护壳的下方飞出的情况，相较于现在的检测装置来说增加了对混凝土碎块进行阻挡得结构，从而能够对混凝土碎块进行阻挡，避免了混凝土碎块飞溅得情况，进而避免了碎块飞溅对检测人员造成的损伤，并且通过所述防护壳使碎块始终位于防护壳得内部，进而方便后续对混凝土碎块进行清理，但是仍然存在一定的问题，在将混凝土样品放置在检测台上后，需要通过旋转调节旋钮手动对第一丝杆和第二丝杆进行转动，才能通过固定板对混凝土样品进行固定，检测结束后则需要再次对调节旋钮进行旋转才能解除固定，操作比较麻烦，无法提高工作效率，而且检测结束后混凝土碎块容易掉落到导向槽中造成堵塞，导致第一丝杆和第二丝杆无法正常转动，同时对检测后的混凝土碎块的清理工作也不方便。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，具有检测方便快捷、混凝土碎块清理方便的优点。

2、为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，包括：底座、支撑板、防护箱、电动推杆、升降板、检测头、移动板、固定杆、夹板，所述底座上设有防护箱，所述防护箱与底座之间通过支撑板固定连接；所述防护箱的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴垂直贯穿防护箱并延伸至防护箱的内部，所述防护箱的内部设有升降板，所述升降板与电动推杆的输出轴固定连接，所述升降板的底部与检测头固定连接；所述升降板的两侧分别滑动连接一块移动板，每块移动板面向检测头一侧设有固定杆，所述固定杆上设有夹板。

3、进一步地，所述移动板的内部由上至下依次开设有连通的第一滑槽、斜槽和第二滑槽，所述升降板与滑杆固定连接，所述滑杆在第一滑槽、斜槽和第二滑槽中自由滑动。

4、进一步地，所述防护箱的内部且位于移动板的上方开设有第二限位槽，且第二限位槽与移动板固定连接，所述第二限位槽内固定连接第一导向杆，所述第一导向杆上滑动连接第二限位块，所述第二限位块与第二限位槽滑动连接。

5、进一步地，所述第一导向杆上位于第二限位槽与第二限位块之间套有弹簧。

6、进一步地，所述固定杆与电机固定连接，所述固定杆的内部设有蜗杆，所述蜗杆与电机的输出端连接；所述固定杆的内部设有转轴，所述转轴与蜗轮连接，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述转轴上均布夹板。

7、进一步地，所述夹板的外形有直板形、弧形、钝角形。

8、进一步地，所述升降板的两端与第二导向杆滑动连接，所述第二导向杆的上下端与防护箱固定连接。

9、进一步地，所述防护箱的底部开设有通槽，所述通槽的两侧分别设有第一限位槽，所述放置板的外部固定连接把手，所述放置板的两侧分别固定连接第一限位块，所述第一限位块与第一限位槽滑动连接。

10、进一步地，所述通槽的下方且位于底座的顶部设有收集箱。

11、进一步地，所述防护箱的外部设有控制面板，所述控制面板分别与电动推杆、检测头、电机电性连接。

12、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明基于道路桥梁混凝土结构的检测装置通过在移动板上由上至下依次设置连通的第一滑槽、斜槽、第二滑槽，使得电动推杆带动升降板下方的检测头在滑杆和斜槽的作用下向下移动的同时，道路桥梁混凝土样品两侧的移动板向靠近混凝土样品的方向移动，从而带动夹板对道路桥梁混凝土样品进行固定，当升降板由第二滑槽向斜槽、第一滑槽处移动时，两侧的移动板背向检测头一侧移动，使得两根固定杆之间的距离增大，可以使夹板自动解除对混凝土样品的固定，无需手动操作，更加方便快捷；本发明中的夹板外形有直板形、弧形、钝角形三种形式，方便选用合适的夹板，来提升道路桥梁混凝土样品夹取时的适应能力。本发明通过设置的通槽、放置板、把手与收集箱，能够通过把手向外拉拽放置板，使得放置板上的混凝土样品碎块通过通槽掉落到收集箱中，清理更加省事。

技术特征：

1.一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，包括：底座(1)、支撑板(2)、防护箱(3)、电动推杆(4)、升降板(5)、检测头(6)、移动板(7)、固定杆(12)、夹板(29)，所述底座(1)上设有防护箱(3)，所述防护箱(3)与底座(1)之间通过支撑板(2)固定连接；所述防护箱(3)的顶部固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出轴垂直贯穿防护箱(3)并延伸至防护箱(3)的内部，所述防护箱(3)的内部设有升降板(5)，所述升降板(5)与电动推杆(4)的输出轴固定连接，所述升降板(5)的底部与检测头(6)固定连接；所述升降板(5)的两侧分别滑动连接一块移动板(7)，每块移动板(7)面向检测头(6)一侧设有固定杆(12)，所述固定杆(12)上设有夹板(29)。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述移动板(7)的内部由上至下依次开设有连通的第一滑槽(9)、斜槽(8)和第二滑槽(10)，所述升降板(5)与滑杆(11)固定连接，所述滑杆(11)在第一滑槽(9)、斜槽(8)和第二滑槽(10)中自由滑动。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述防护箱(3)的内部且位于移动板(7)的上方开设有第二限位槽(20)，且第二限位槽(20)与移动板(7)固定连接，所述第二限位槽(20)内固定连接第一导向杆(21)，所述第一导向杆(21)上滑动连接第二限位块(22)，所述第二限位块(22)与第二限位槽(20)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述第一导向杆(21)上位于第二限位槽(20)与第二限位块(22)之间套有弹簧(23)。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述固定杆(12)与电机(13)固定连接，所述固定杆(12)的内部设有蜗杆(25)，所述蜗杆(25)与电机(13)的输出端连接；所述固定杆(12)的内部设有转轴(27)，所述转轴(27)与蜗轮(28)连接，所述蜗轮(28)与蜗杆(25)啮合连接，所述转轴(27)上均布夹板(29)。

6.根据权利要求5所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述夹板(29)的外形有直板形、弧形、钝角形。

7.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述升降板(5)的两端与第二导向杆(24)滑动连接，所述第二导向杆(24)的上下端与防护箱(3)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述防护箱(3)的底部开设有通槽(14)，所述通槽(14)的两侧分别设有第一限位槽(18)，所述放置板(15)的外部固定连接把手(16)，所述放置板(15)的两侧分别固定连接第一限位块(19)，所述第一限位块(19)与第一限位槽(18)滑动连接。

9.根据权利要求6所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述通槽(14)的下方且位于底座(1)的顶部设有收集箱(17)。

10.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，其特征在于，所述防护箱(3)的外部设有控制面板(26)，所述控制面板(26)分别与电动推杆(4)、检测头(6)、电机(13)电性连接。

技术总结
本发明公开了一种基于道路桥梁混凝土结构的检测装置，包括：底座、支撑板、防护箱、电动推杆、升降板、检测头、移动板、固定杆、夹板，所述底座上设有防护箱，所述防护箱与底座之间通过支撑板固定连接；所述防护箱的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴垂直贯穿防护箱并延伸至防护箱的内部，所述防护箱的内部设有升降板，所述升降板与电动推杆的输出轴固定连接，所述升降板的底部与检测头固定连接；所述升降板的两侧分别滑动连接一块移动板，每块移动板面向检测头一侧设有固定杆，所述固定杆上设有夹板。本发明能够在斜槽和滑杆的作用下带动夹板对混凝土样品进行自动固定与解除，无需手动操作，更加方便快捷。

技术研发人员：杜桂忠,潘地强,沈益军
受保护的技术使用者：中国核工业华兴建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13