一种低附着系数路面模拟装置的制作方法

本发明涉及汽车测试，具体涉及一种低附着系数路面模拟装置。

背景技术：

1、道路测试是汽车性能测试中的一项非常重要的内容。

2、目前汽车行业中，在做esc单元(电子稳定系统)的tcs(牵引力控制系统)低附着标定时，需要在低附着系数路面测试tcs的起步性能，例如需要在冰雪路面测试tcs的起步性能。

3、目前做tcs在冰面上的坡道起步性能，受环境温度的影响，只能在冬季待不同坡度的道路结冰后才能做，而在夏季不能进行该测试。

4、因此，如何模拟具有不同坡度的低附着路况，以克服季节限制从而能够随时随地的进行tcs在低附着路面上的坡道起步性能测试，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种低附着系数路面模拟装置，其能够模拟具有不同坡度的低附着系数路况，以克服季节限制从而能够随时随地的进行tcs在低附着路面上的坡道起步性能测试。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种低附着系数路面模拟装置，包括：

3、底板；

4、用于供车轮驶过的路板，所述路板与所述底板二者对应的端部边缘铰接连接，且二者的夹角为锐角，所述路板上设置有用于模拟低附着系数路面的转动辊；

5、以及，设置在所述路板和所述底板之间的液压支撑缸，所述液压支撑缸通过其伸出长度来调整所述路板与所述底板之间的夹角，从而调整所述路板的坡度。

6、优选的，所述路板上设置有供车辆左侧车轮和右侧车轮通过的左侧转动辊和右侧转动辊。

7、优选的，所述左侧转动辊和所述右侧转动辊关于所述路板的长度方向中心线对称设置。

8、本发明具有如下有益效果：

9、该低附着系数路面模拟装置，在实际应用过程中，在路板上设置转动辊模拟低附着系数路面，并且通过液压支撑缸来调整路板的坡度，从而能够模拟具有不同坡度的低附着系数路况。相较于背景技术介绍内容，该低附着系数路面模拟装置，克服了季节限制，能够随时随地的进行tcs在低附着路面上的坡道起步性能测试。

技术特征：

1.一种低附着系数路面模拟装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的低附着系数路面模拟装置，其特征在于，所述路板上设置有供车辆左侧车轮和右侧车轮通过的左侧转动辊和右侧转动辊。

3.根据权利要求1所述的低附着系数路面模拟装置，其特征在于，所述左侧转动辊和所述右侧转动辊关于所述路板的长度方向中心线对称设置。

技术总结
本发明提供了一种低附着系数路面模拟装置，包括：底板；用于供车轮驶过的路板，所述路板与所述底板二者对应的端部边缘铰接连接，且二者的夹角为锐角，所述路板上设置有用于模拟低附着系数路面的转动辊；以及，设置在所述路板和所述底板之间的液压支撑缸，所述液压支撑缸通过其伸出长度来调整所述路板与所述底板之间的夹角，从而调整所述路板的坡度。该低附着系数路面模拟装置，在实际应用过程中，在路板上设置转动辊模拟低附着系数路面，并且通过液压支撑缸来调整路板的坡度，从而能够模拟具有不同坡度的低附着系数路况。该低附着系数路面模拟装置，克服了季节限制，能够随时随地的进行TCS在低附着路面上的坡道起步性能测试。

技术研发人员：彭世元,晋兆勇,李珊珊,范红委,于浪
受保护的技术使用者：华晨鑫源重庆汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13