一种半挂车气密性试验工具的制作方法

本发明涉及汽车试验设备，特别涉及一种半挂车气密性试验工具。

背景技术：

1、半挂车是置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的挂车，半挂车上分布着大量的管路，用于进行刹车等操作，通过使用气密性试验工具用于检测气管路的气密性，保证管路正常使用。

2、然而，现有的气密性试验工具在使用的时候，通常在半挂车的管路中充入一定的气压，根据气压表的变化判断是否漏气，在管路的其他使用状态未进行试验，试验的结果比较片面，且现有的气密性试验工具使用时，与半挂车的管路连接时，连接的部位发生折叠，导致气压的流动速度较慢，导致对半挂车的气密性检测效率较低。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种半挂车气密性试验工具，其具有连接机构，通过使用连接机构内的进气管与出气管一和连接管上阀门的开关，使气压在半挂车的常通管路与制动管路内流动，使用半挂车在常规以及不同制动状态下管路气密性，试验结果全面，提高半挂车使用时的安全性。

2、本发明提供了一种半挂车气密性试验工具，具体包括：主体，所述主体为板状结构，且主体的底部边缘夹角的位置安装有万向轮，且主体包括载板，且载板为圆形结构，且主体的上方安装有连接机构；连接机构，所述连接机构包括四通件，且四通件的一端通过管道安装有压力表，且四通件的底部通过连接板安装在载板的顶部；托举组件，所述托举组件位于主体的外侧，且托举组件包括滑槽，且滑槽的外侧底部设有凹槽，且滑槽开设在载板的外侧。

3、可选地，所述主体包括：中心板，所述中心板为圆形结构，且中心板安装在主体的顶部中间位置；载板，所述载板安装在中心板的顶部。

4、可选地，所述主体还包括：卡槽，所述卡槽为圆形结构，且卡槽均匀分布在载板的底部；固定板，所述固定板为环形结构，且固定板滑动安装在中心板的外侧，且固定板的底部通过弹簧安装在主体的顶部。

5、可选地，所述主体还包括：卡块，所述卡块为圆柱形结构，且卡块安装在固定板的顶部，且卡块的顶部滑动安装在卡槽的内部；压板，所述压板安装在固定板的外侧。

6、可选地，所述连接机构还包括：三通件，所述三通件的底部通过连接板安装在载板的顶部；进气管，所述进气管的外端安装有阀门，阀门的外端与压缩气泵相连接，且进气管的内端与四通件的一端相连接，且进气管的外侧通过构造件安装在载板的顶部。

7、可选地，所述连接机构还包括：出气管一，所述出气管一的外端安装有快速接头，且出气管一的内端与四通件的一端相连接，且出气管一的外侧通过构造件安装在载板的顶部；连接管，所述连接管上安装有阀门，且连接管的一端安装在四通件的一端，且连接管的另一端安装在三通件的一端。

8、可选地，所述连接机构还包括：排气管，所述排气管的外端安装有阀门，且排气管的内端安装在三通件的一端，且排气管的外侧通过构造件安装在载板的顶部；出气管二，所述出气管二的外端安装有快速接头，且出气管二的内端与三通件的一端相连接，且出气管二的外侧通过构造件安装在载板的顶部。

9、可选地，所述托举组件还包括：滑板，所述滑板的外侧设有凸块，且滑板滑动安装在滑槽的内部，且滑板外侧的凸块滑动安装在滑槽外侧底部的凹槽内；底板，所述底板滑动安装在滑槽的内侧底部，且底板的顶部安装有定位杆，且底板的顶部通过弹簧安装在滑板的底部，且底板顶部的定位杆贯穿滑板的顶部。

10、可选地，所述托举组件还包括：外板，所述外板与滑板外侧的凸块相连接；顶板，所述顶板的顶部设有凹槽，凹槽为t形结构，且顶板的底部通过弹簧安装在外板的顶部。

11、可选地，所述托举组件还包括：托板，所述托板的底部设有凸块，凸块滑动安装在顶板顶部的凹槽内，且托板的顶部设有凹槽，且托板的外端呈扇形结构；盖板，所述盖板的底部设有凹槽，且盖板的底部通过弹簧安装在托板的顶部。

12、有益效果

13、根据本发明的各实施例的气密性试验工具，与传统试验工具相比，通过调节托板的位置，对半挂车管路的连接部位进行导向，使用不同位置的管路，提高连接时气压的流动速度。

14、此外，通过使用出气管一与出气管二分别与半挂车的常通管路与制动管路相连通，通过进气管充入气压后，进气管以及连接管和排气管上的阀门关闭，根据压力表的变化判断常通管路的气密性，踩动汽车制动踏板，连接管上的阀门打开，使常通管路与制动管路同时进气，则来判断制动管路的气密性，连接管上的阀门关闭，排气管上的阀门打开，汽车制动踏板松开，使常通管路保持有气压，则制动管路放掉，试验这时管路的气密性，从而从多个方面对汽车管路进行试验，使得试验结果全面，保证管路在不同使用情况下的气密性。

15、此外，通过使用托板与盖板对半挂车的管路连接部位进行定位，使滑板沿着滑槽进行移动，使托板处于合适的位置，使半挂车的管路放置在托板顶部的凹槽内，不同方向的凹槽，防止管路发生折叠的情况，在弹簧的作用下使盖板稳定住管路的上方，防止管路发生脱落的情况，使管路内的气压流动比较顺畅，便于快速的充入气压，提高对管路的检测效率。

16、此外，通过使用载板带动连接机构进行不同位置的移动，脚部踩动压板向下移动，使固定板带动卡块离开卡槽，使载板进行不同位置的调节，使出气管一与出气管二最接近半挂车的管路，便于适应不同位置的管路，提高管路连接时的便捷性，提高试验时的操作效率。

技术特征：

1.一种半挂车气密性试验工具，其特征在于，包括：主体（1），所述主体（1）的底部边缘夹角的位置安装有万向轮，且主体（1）包括载板（102），且载板（102）为圆形结构，且主体（1）的上方安装有连接机构（2）；连接机构（2），所述连接机构（2）包括四通件（201），且四通件（201）的一端通过管道安装有压力表，且四通件（201）的底部通过连接板安装在载板（102）的顶部；托举组件（3），所述托举组件（3）位于主体（1）的外侧，且托举组件（3）包括滑槽（301），且滑槽（301）的外侧底部设有凹槽，且滑槽（301）开设在载板（102）的外侧。

2.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述主体（1）包括：中心板（101），所述中心板（101）安装在主体（1）的顶部中间位置；载板（102），所述载板（102）安装在中心板（101）的顶部。

3.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述主体（1）还包括：卡槽（103），所述卡槽（103）均匀分布在载板（102）的底部；固定板（104），所述固定板（104）为环形结构，且固定板（104）滑动安装在中心板（101）的外侧，且固定板（104）的底部通过弹簧安装在主体（1）的顶部。

4.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述主体（1）还包括：卡块（105），所述卡块（105）为圆柱形结构，且卡块（105）安装在固定板（104）的顶部，且卡块（105）的顶部滑动安装在卡槽（103）的内部；压板（106），所述压板（106）安装在固定板（104）的外侧。

5.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述连接机构（2）还包括：三通件（202），所述三通件（202）的底部通过连接板安装在载板（102）的顶部；进气管（203），所述进气管（203）的外端安装有阀门，且进气管（203）的内端与四通件（201）的一端相连接，且进气管（203）的外侧通过构造件安装在载板（102）的顶部。

6.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述连接机构（2）还包括：出气管一（204），所述出气管一（204）的外端安装有快速接头，且出气管一（204）的内端与四通件（201）的一端相连接，且出气管一（204）的外侧通过构造件安装在载板（102）的顶部；连接管（205），所述连接管（205）上安装有阀门，且连接管（205）的一端安装在四通件（201）的一端，且连接管（205）的另一端安装在三通件（202）的一端。

7.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述连接机构（2）还包括：排气管（206），所述排气管（206）的外端安装有阀门，且排气管（206）的内端安装在三通件（202）的一端，且排气管（206）的外侧通过构造件安装在载板（102）的顶部；出气管二（207），所述出气管二（207）的外端安装有快速接头，且出气管二（207）的内端与三通件（202）的一端相连接，且出气管二（207）的外侧通过构造件安装在载板（102）的顶部。

8.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述托举组件（3）还包括：滑板（302），所述滑板（302）的外侧设有凸块，且滑板（302）滑动安装在滑槽（301）的内部，且滑板（302）外侧的凸块滑动安装在滑槽（301）外侧底部的凹槽内；底板（303），所述底板（303）滑动安装在滑槽（301）的内侧底部，且底板（303）的顶部安装有定位杆，且底板（303）的顶部通过弹簧安装在滑板（302）的底部，且底板（303）顶部的定位杆贯穿滑板（302）的顶部。

9.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述托举组件（3）还包括：外板（304），所述外板（304）与滑板（302）外侧的凸块相连接；顶板（305），所述顶板（305）的顶部设有凹槽，凹槽为t形结构，且顶板（305）的底部通过弹簧安装在外板（304）的顶部。

10.如权利要求1所述一种半挂车气密性试验工具，其特征在于：所述托举组件（3）还包括：托板（306），所述托板（306）的底部设有凸块，凸块滑动安装在顶板（305）顶部的凹槽内，且托板（306）的顶部设有凹槽；盖板（307），所述盖板（307）的底部设有凹槽，且盖板（307）的底部通过弹簧安装在托板（306）的顶部。

技术总结
本发明提供了一种半挂车气密性试验工具，涉及汽车试验设备技术领域，包括：主体，所述主体的底部边缘夹角的位置安装有万向轮，且主体包括载板，且主体的上方安装有连接机构；所述连接机构包括四通件，且四通件的一端通过管道安装有压力表，且四通件的底部通过连接板安装在载板的顶部；所述托举组件位于主体的外侧，且托举组件包括滑槽，且滑槽的外侧底部设有凹槽，且滑槽开设在载板的外侧。根据压力表的变化判断常通管路的气密性，踩动汽车制动踏板，连接管上的阀门打开，使常通管路与制动管路同时进气，则来判断制动管路的气密性，解决了现有的气密性试验工具在使用的时候，在管路的其他使用状态未进行试验，试验的结果比较片面的问题。

技术研发人员：李尊各
受保护的技术使用者：山东郓城金达挂车制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14