一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法与流程

本申请属于航空发动机机载压力传感器校准设计，具体涉及一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法。

背景技术：

1、航空发动机机载压力传感器盒安装在外涵前机匣上，用于测量航空发动机舱压、高压压气机出口压力、低压涡轮出口压力，并将压力信号转换为电信号，传输给数字式电子控制器，以对航空发动机状态进行实时控制。

2、航空发动机机载压力传感器盒对于每种压力信号均通过双传感器进行测量，实现双余度设计，每个传感器的电源信号、输出信号各自独立。

3、在航空发动机初期试车过程中，若直接按照机载压力传感器盒出厂时的参数应用，不对其中传感器的稳定性进行验证，不对传感器的性能进行判定，在航空发动机现场频现故障时，会影响对故障根源的快速、准确定位，对航空发动机试制工作带来极大的困扰，严重影响航空发动机试车进度、质量。

4、当前，多是利用便携式压力校验仪或压力控制器手动抽检，对航空发动机机载压力传感器盒进行校准，工作效率低，且无法完整反映机载传感器盒的真实性能。

5、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

6、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法，包括：

4、以数字压力控制仪，通过管路连接真空泵、氮气瓶，以及通过管路连接机载压力传感器盒，并调整机载压力传感器盒，使机载压力传感器盒的压力测量端口与数字压力控制仪的取压孔处于同一水平面；

5、以直流稳压源，通过线路连接机载压力传感器盒，为机载压力传感器盒进行直流供电；

6、以直流电压表，通过线路连接机载压力传感器盒，测量机载压力传感器盒输出的信号；

7、以计算机，通过线路连接数字压力控制仪，控制数字压力控制仪按照标定点向机载压力传感器盒提供标准压力输入；

8、以计算机，通过线路连直流电压表，将机载压力传感器盒输出的信号，由模拟信号转化为数字信号，进行显示、存储，并计算、输出机载压力传感器盒的性能指标。

9、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法中，数字压力控制仪、氮气瓶之间连接的管路上，设置减压阀。

10、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法中，计算机计算机载压力传感器盒的性能指标，具体包括：

11、计算各标定点测量误差：△a＝ad-as，其中：

12、△a为标定点的测量误差；

13、ad为上行程或下行程标定点的实际输出值；

14、as为标定点的理论输出值；

15、计算各标定点回程误差：△b＝|ad1-ad2|，其中：

16、△b为标定点的回程误差；

17、ad1为上行程标定点的实际输出值；

18、ad2为下行程标定点的实际输出值；

19、计算各标定点的实测准确度：其中：

20、△a为同一标定点的测量误差。

21、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法中，计算机计算机载压力传感器盒的性能指标，还包括：

22、计算双余度传感器各标定点测试数据的一致性：其中：

23、△y为双余度传感器标定点测试数据的一致性；

24、aa、ab为双余度传感器在标定点的输出值；

25、as为标定点的理论输出值。

技术特征：

1.一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的航空发动机机载压力传感器盒校准方法，其特征在于，

技术总结
本申请属于航空发动机机载压力传感器校准设计技术领域，具体涉及一种航空发动机机载压力传感器盒校准方法，包括：以数字压力控制仪，通过管路连接真空泵、氮气瓶，以及通过管路连接机载压力传感器盒；以直流稳压源，通过线路连接机载压力传感器盒，为机载压力传感器盒进行直流供电；以直流电压表，通过线路连接机载压力传感器盒，测量机载压力传感器盒输出的信号；以计算机，通过线路连接数字压力控制仪，控制数字压力控制仪按照标定点向机载压力传感器盒提供标准压力输入；以计算机，通过线路连直流电压表，将机载压力传感器盒输出的信号，由模拟信号转化为数字信号，进行显示、存储，并计算、输出机载压力传感器盒的性能指标。

技术研发人员：邢威,于大洋,孔庆有,吴红肖,刘业路,陈跃飞,王仲亮,程昊,王舜禹,陈龙
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15