一种车辆蓄电池亏电原因确定方法、装置、设备及介质与流程

本发明涉及车辆故障诊断，尤其涉及一种车辆蓄电池亏电原因确定方法、装置、设备及介质。

背景技术：

1、随着商用车电动车的发展，电子电气配置逐渐增加，常电部件的电量消耗随之升高，在实际行车过程中，可能会出现由于蓄电池亏电而难以启动车辆的情况，给用户带来较差的体验。

2、蓄电池亏电原因一方面是由于控制器异常唤醒或者控制器休眠后静电流异常导致整车在下电以后的静电流过大，从而对蓄电池的电量进行过量的消耗，另一方面是蓄电池本身的健康状态存在异常。现有技术是通过整车电流异常时对比控制器电流和总线信号，再进一步确定故障控制器，对于常电休眠状态下静电流异常的控制器无法监测，不便于用户的操作，进而导致人工工作量大、测试准确率低。

技术实现思路

1、本发明提供了一种车辆蓄电池亏电原因确定方法、装置、设备及介质，以实现在车辆出现由于蓄电池亏电而难以启动的状况时快速确定亏电原因。

2、根据本发明的一方面，提供了一种车辆蓄电池亏电原因确定方法，该方法包括：

3、确定待测蓄电池的监测电压，根据监测电压生成蓄电池性能状态结果；

4、确定待测车辆的整车静电流，根据整车静电流生成静电流结果；

5、将蓄电池性能状态结果和静电流结果相结合以生成蓄电池亏电原因。

6、可选的，在确定待测蓄电池的监测电压之前，还包括：获取各指定车辆的蓄电池状态；当蓄电池状态为亏电时，将该车辆作为待测车辆；将待测车辆对应的亏电蓄电池作为待测蓄电池，并将待测蓄电池充满至满电电压。

7、可选的，根据监测电压生成蓄电池性能状态结果，包括：获取指定时间范围；根据指定时间范围和监测电压生成电压变化曲线，其中，电压变化曲线包括指定时间范围的监测电压；将电压变化曲线与预设标准曲线进行对比，以获取最大电压差值；判断最大电压差值是否大于预设差值阈值，若是，确定蓄电池性能状态结果为状态异常；否则，确定蓄电池性能状态结果为状态良好。

8、可选的，在确定待测车辆的整车静电流之前，还包括：获取待测车辆的历史休眠时间，将历史休眠时间中的最大值作为目标休眠时间；将待测车辆下电；根据目标休眠时间对待测车辆进行静置。

9、可选的，根据整车静电流生成静电流结果，包括：判断整车静电流是否大于预设静电流阈值，若是，获取指定常电控制器的休眠状态，根据休眠状态生成静电流结果；否则，确定静电流结果为状态正常。

10、可选的，根据休眠状态生成静电流结果，包括：判断休眠状态是否为已休眠，若是，确定静电流结果为除指定常电控制器外的其他常电控制器休眠静电流异常；否则，向指定常电控制器发送休眠指令并获取当前静电流，根据当前静电流生成静电流结果。

11、可选的，根据当前静电流生成静电流结果，包括：判断当前静电流是否大于预设静电流阈值，若是，确定静电流结果为指定常电控制器异常唤醒；否则，确定静电流结果为指定常电控制器异常唤醒且除指定常电控制器外的其他常电控制器休眠静电流异常。

12、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆蓄电池亏电原因确定装置，该装置包括：

13、蓄电池性能状态结果生成模块，用于确定待测蓄电池的监测电压，根据监测电压生成蓄电池性能状态结果；

14、静电流结果生成模块，用于确定待测车辆的整车静电流，根据整车静电流生成静电流结果；

15、蓄电池亏电原因确定模块，用于将蓄电池性能状态结果和静电流结果相结合以生成蓄电池亏电原因。

16、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

17、至少一个处理器；以及

18、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

19、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的一种车辆蓄电池亏电原因确定方法。

20、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的一种车辆蓄电池亏电原因确定方法。

21、本发明实施例的技术方案，通过获取的待测蓄电池的监测电压确定蓄电池性能状态结果，通过获取待测车辆的整车静电流确定静电流结果，最后综合蓄电池性能状态结果和静电流结果生成蓄电池亏电原因，对于可能造成蓄电池亏电的原因进行全方位的分析和检测，避免遗漏问题，提高了确定的准确性，不仅能对异常唤醒的控制器进行监测，还能对于常电休眠状态下静电流异常的控制器进行监测，使用户操作更加便捷。

22、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆蓄电池亏电原因确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定待测蓄电池的监测电压之前，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述监测电压生成蓄电池性能状态结果，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定待测车辆的整车静电流之前，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车静电流生成静电流结果，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述休眠状态生成静电流结果，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前静电流生成静电流结果，包括：

8.一种车辆蓄电池亏电原因确定装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆蓄电池亏电原因确定方法、装置、设备及介质。包括：确定待测蓄电池的监测电压，根据监测电压生成蓄电池性能状态结果；确定待测车辆的整车静电流，根据整车静电流生成静电流结果；将蓄电池性能状态结果和静电流结果相结合以生成蓄电池亏电原因。通过获取的待测蓄电池的监测电压确定蓄电池性能状态结果，通过获取待测车辆的整车静电流确定静电流结果，最后综合蓄电池性能状态结果和静电流结果生成蓄电池亏电原因，对于可能造成蓄电池亏电的原因进行全方位的分析和检测，避免遗漏问题，提高了确定的准确性，不仅能对异常唤醒的控制器进行监测，还能对于常电休眠状态下静电流异常的控制器进行监测，使用户操作更加便捷。

技术研发人员：王晓旭,董广宇,王大伟
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15