线束测试方法、装置及系统与流程

本发明涉及车辆测试领域，具体而言，涉及一种线束测试方法、装置及系统。

背景技术：

1、随着汽车电子电气传感器、控制器、执行器数量的增多，整车线束愈发复杂，控制器短路、过电流现象时有发生。车身线束常因过电流原因，线束外皮发生热蠕动、老化。进而会导致安全事故的发生。

2、目前的线束测试方法，大多按照理论值直接进行线束选型，并且在测试时只采用单线束测试，这就导致对线束的测试准确度低，而进行整车测试时，若整车着火会浪费测试资源，这就导致对线束测试的难度大。

3、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种线束测试方法、装置及系统，以至少解决相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。

2、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种线束测试方法，包括：获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。

3、可选地，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：响应于线束的电阻值等于预设电阻值，基于测试电流值和电阻值，确定线束的测试电压值；基于测试电压值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。

4、可选地，响应于电流值为直流电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：控制预设传感器对测试电流值进行验证，得到第一验证结果，其中，第一验证结果用于表征测试电流值是否等于预设电流值；响应于第一验证结果为测试电流值等于预设电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；响应于第一验证结果为测试电流值不等于预设电流值，对测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。

5、可选地，响应于电流值为交流电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：控制预设传感器对测试电流值进行验证，得到第二验证结果，其中，第二验证结果为测试电流值的曲线与预设曲线的相似度；响应于第二验证结果为相似度大于或等于预设阈值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；响应于第二验证结果为相似度小于预设阈值，对测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。

6、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种线束测试装置，包括：测试电路，测试电路的第一端与线束的第一端连接，测试电路的第二端与线束的第二端连接，测试电路用于对线束进行测试；传感器，传感器的第一端与测试电路的第一端连接，传感器的第二端与测试电路的第二端连接，传感器用于获取线束的目标状态；终端，终端的第一端与传感器的第一端连接，终端的第二端与传感器的第二端连接，终端用于输出线束的测试结果。

7、可选地，测试电路，包括：程控电源，程控电源的第一端与线束的第一端连接，程控电源的第二端与电子负载的第一端连接；电子负载，电子负载的第一端与程控电源的第一端连接，电子负载的第二端与电流传感器的第一端连接。

8、可选地，传感器，包括：温度传感器，温度传感器的第一端与线束的第一端连接，温度传感器的第二端与线束的第二端连接，温度传感器用于采集线束的温度；电压传感器，电压传感器的第一端与测试电路的第一端连接，电压传感器的第二端与测试电路的第二端连接，电压传感器用于采集线束的测试电压值；电流传感器，电流传感器的第一端与测试电路的第二端连接，电流传感器的第二端与线束的第二端连接，电流传感器用于采集线束的测试电流值。

9、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种线束测试系统，包括：获取模块，用于获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；测试模块，用于基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；输出模块，用于基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。

10、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任意一项的方法。

11、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述任意一项的方法。

12、在本发明实施例中，采用获取线束的测试电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；基于目标状态，输出线束的测试结果的方式。容易注意到的是，通过模拟整车实际环境，使得测试环境更接近实际环境，进而可以提高测试的准确度，此外，通过模拟整车的实际环境，可以降低测试难度并且降低测试成本，达到了准确对线束进行测试以及降低测试难度的目的，从而实现了能够准确、简单的对线束进行测试的技术效果，进而解决了相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。

技术特征：

1.一种线束测试方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述电流值为直流电流值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述电流值为交流电流值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：

5.一种线束测试装置，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述测试电路，包括：

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述传感器，包括：

8.一种线束测试系统，其特征在于，包括：

9.一种车辆，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行权利要求1至4中任意一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至4中任意一项所述的方法。

技术总结
本发明公开了一种线束测试方法、装置及系统。其中，该方法涉及车辆测试领域，包括：获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。本发明解决了相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。

技术研发人员：郑嘉全,王建国,张东波,孟凡华,成春雨,王椿龙,孟先岳
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15