一种汽车零部件测试装置的制作方法

本发明涉及零部件测试，尤其涉及一种汽车零部件测试装置。

背景技术：

1、汽车零部件的硬度测试是检测材料性能的重要指标之一，硬度测试就是对材料抵抗塑性变形的能力进行测试。

2、专利授权公告号为cn212780235u的专利公布了一种汽车零部件硬度检测装置，该硬度检测装置包括机体、硬度显示表、检测头、保护罩、固定装置、承载结构、滑动装置、控制面板和底座，硬度显示表安装在机体的外壁，检测头设置在硬度显示表的下端，保护罩的端面分别连接机体的底部和底座的顶部，固定装置安装在承载结构的上端，滑动装置安装在承载结构的下端，滑动装置滑动安装在底座的上端，控制面板设置在底座的外壁，防止测量时对样品施加的压力损害样品，底座的底部设有永磁吸盘，可以保证设备在测试较大部件的时候不会倾倒。但是进行硬度测试时，针对不同的材料，使用的测试压头也不一样，而该硬度检测装置无法自由更换压头，导致测试材料的局限性，无法适应不同的汽车零部件。

3、为此，我们提出一种能够适用于不同零部件的汽车零部件测试装置。

技术实现思路

1、为了克服现有的硬度检测装置无法自由更换压头，无法适应不同汽车零部件的缺点，本发明提供一种能够适用于不同零部件的汽车零部件测试装置。

2、本发明的技术实施方案为：一种汽车零部件测试装置，包括有测试器、滑动板、放置台、气缸、升降杆、下压机构和转换机构，测试器下部连接有升降杆，升降杆上部滑动式连接有滑动板，滑动板上侧滑动式连接有放置台，测试器上部连接有气缸，测试器上部设有用于进行硬度测试的下压机构，下压机构与测试器之间设有用于更换压头的转换机构。

3、可选地，下压机构包括有转轴、安装盘、限位筒、第一弹性件和测试压头，测试器上部的内上侧位置转动式连接有转轴，转轴下部连接有安装盘，安装盘上连接有若干个限位筒，限位筒内均滑动式连接有测试压头，气缸伸长伸入最前侧的一个限位筒内挤压测试压头，测试压头与相邻的限位筒之间均连接有两个第一弹性件。

4、可选地，转换机构包括有电机、齿轮和齿圈，测试器上部的前部位置连接有电机，电机的输出轴上连接有齿轮，安装盘上连接有齿圈，齿圈与齿轮啮合。

5、可选地，还包括有用于调节零部件位置的移动机构，移动机构包括有第一安装块、纵向丝杆、手轮、第二安装块和横向丝杆，升降杆后侧上部连接有第一安装块，第一安装块上转动式连接有纵向丝杆，纵向丝杆与滑动板通过螺纹连接，滑动板右下侧连接有第二安装块，第二安装块上转动式连接有横向丝杆，横向丝杆与放置台通过螺纹连接，横向丝杆与纵向丝杆上均连接有手轮。

6、可选地，还包括有用于夹持零部件进行固定的限位机构，限位机构包括有限位板、橡胶垫、第二弹性件、撑开块、接触块、弹簧伸缩杆和第三弹性件，放置台左右两部均滑动式连接有限位板，限位板内侧均连接有橡胶垫，限位板与放置台之间均连接有第二弹性件，第二弹性件处于形变状态，放置台前侧滑动式连接有撑开块，限位板均与撑开块接触，撑开块前侧连接有接触块，气缸的伸长端上部连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆向下移动与接触块接触，撑开块与放置台之间连接有第三弹性件。

7、可选地，还包括有用于将零部件支撑放平的支撑机构，撑起机构包括有导向杆、滑动杆、支撑块、螺纹杆和卡位环，放置台左部的前后两部均连接有导向杆，导向杆上均滑动式连接有滑动杆，滑动杆均穿过限位板，滑动杆中部均转动式连接有支撑块，放置台右部的前后两部均转动式连接有螺纹杆，螺纹杆均与相邻的滑动杆通过螺纹连接，滑动杆上均连接有两个卡位环，卡位环均卡住相邻的一个支撑块。

8、可选地，还包括有用于对零部件进行照明的照明机构，照明机构包括有安装座、扭动杆和节能灯，测试器右上部连接有安装座，安装座上连接有扭动杆，扭动杆下部连接有节能灯。

9、可选地，撑开块上侧左右两部均为倾斜设置。

10、本发明具有的优点：1、气缸伸长控制测试压头下压进行硬度测试，通过齿轮与齿圈配合，可控制限位筒带动测试压头进行转动，进而将不同的测试压头更换至气缸下方，以便对不同的零部件进行硬度测试。

11、2、纵向丝杆与横向丝杆配合可调节放置台的位置，进而调节零部件的位置，使得测试压头下压位置处于最佳受力测试位置。

12、3、限位板向内滑动夹住零部件，进而对零部件进行固定，避免在测试时零部件移动影响测试结果。

13、4、支撑块上下移动对零部件不规则一侧进行支撑，同时支撑块可进行转动调节角度，以贴合零部件的表面，保证支撑效果，使得零部件更好的进行受力测试。

14、5、节能灯能够为零部件提供照明，以便测试器更好的检测记录零部件上的数据。

技术特征：

1.一种汽车零部件测试装置，包括有测试器(1)、滑动板(2)、放置台(21)、气缸(3)和升降杆(4)，测试器(1)下部连接有升降杆(4)，升降杆(4)上部滑动式连接有滑动板(2)，滑动板(2)上侧滑动式连接有放置台(21)，测试器(1)上部连接有气缸(3)，其特征是，还包括有下压机构(5)和转换机构(6)，测试器(1)上部设有用于进行硬度测试的下压机构(5)，下压机构(5)与测试器(1)之间设有用于更换压头的转换机构(6)。

2.按照权利要求1所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，下压机构(5)包括有转轴(51)、安装盘(52)、限位筒(53)、第一弹性件(54)和测试压头(55)，测试器(1)上部的内上侧位置转动式连接有转轴(51)，转轴(51)下部连接有安装盘(52)，安装盘(52)上连接有若干个限位筒(53)，限位筒(53)内均滑动式连接有测试压头(55)，气缸(3)伸长伸入最前侧的一个限位筒(53)内挤压测试压头(55)，测试压头(55)与相邻的限位筒(53)之间均连接有两个第一弹性件(54)。

3.按照权利要求2所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，转换机构(6)包括有电机(61)、齿轮(62)和齿圈(63)，测试器(1)上部的前部位置连接有电机(61)，电机(61)的输出轴上连接有齿轮(62)，安装盘(52)上连接有齿圈(63)，齿圈(63)与齿轮(62)啮合。

4.按照权利要求3所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，还包括有用于调节零部件位置的移动机构(7)，移动机构(7)包括有第一安装块(70)、纵向丝杆(71)、手轮(72)、第二安装块(73)和横向丝杆(74)，升降杆(4)后侧上部连接有第一安装块(70)，第一安装块(70)上转动式连接有纵向丝杆(71)，纵向丝杆(71)与滑动板(2)通过螺纹连接，滑动板(2)右下侧连接有第二安装块(73)，第二安装块(73)上转动式连接有横向丝杆(74)，横向丝杆(74)与放置台(21)通过螺纹连接，横向丝杆(74)与纵向丝杆(71)上均连接有手轮(72)。

5.按照权利要求4所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，还包括有用于夹持零部件进行固定的限位机构(8)，限位机构(8)包括有限位板(81)、橡胶垫(82)、第二弹性件(83)、撑开块(84)、接触块(85)、弹簧伸缩杆(86)和第三弹性件(87)，放置台(21)左右两部均滑动式连接有限位板(81)，限位板(81)内侧均连接有橡胶垫(82)，限位板(81)与放置台(21)之间均连接有第二弹性件(83)，第二弹性件(83)处于形变状态，放置台(21)前侧滑动式连接有撑开块(84)，限位板(81)均与撑开块(84)接触，撑开块(84)前侧连接有接触块(85)，气缸(3)的伸长端上部连接有弹簧伸缩杆(86)，弹簧伸缩杆(86)向下移动与接触块(85)接触，撑开块(84)与放置台(21)之间连接有第三弹性件(87)。

6.按照权利要求5所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，还包括有用于将零部件支撑放平的支撑机构(9)，撑起机构包括有导向杆(90)、滑动杆(91)、支撑块(92)、螺纹杆(93)和卡位环(94)，放置台(21)左部的前后两部均连接有导向杆(90)，导向杆(90)上均滑动式连接有滑动杆(91)，滑动杆(91)均穿过限位板(81)，滑动杆(91)中部均转动式连接有支撑块(92)，放置台(21)右部的前后两部均转动式连接有螺纹杆(93)，螺纹杆(93)均与相邻的滑动杆(91)通过螺纹连接，滑动杆(91)上均连接有两个卡位环(94)，卡位环(94)均卡住相邻的一个支撑块(92)。

7.按照权利要求6所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，还包括有用于对零部件进行照明的照明机构(10)，照明机构(10)包括有安装座(101)、扭动杆(102)和节能灯(103)，测试器(1)右上部连接有安装座(101)，安装座(101)上连接有扭动杆(102)，扭动杆(102)下部连接有节能灯(103)。

8.按照权利要求7所述的一种汽车零部件测试装置，其特征是，撑开块(84)上侧左右两部均为倾斜设置。

技术总结
本发明涉及零部件测试技术领域，尤其涉及一种汽车零部件测试装置。本发明提供一种能够适用于不同零部件的汽车零部件测试装置。一种汽车零部件测试装置，包括有测试器、滑动板、放置台、气缸和升降杆等；测试器下部连接有升降杆，升降杆上部滑动式连接有滑动板，滑动板上侧滑动式连接有放置台，测试器上部连接有气缸。气缸伸长控制测试压头下压进行硬度测试，通过齿轮与齿圈配合，可控制限位筒带动测试压头进行转动，进而将不同的测试压头更换至气缸下方，以便对不同的零部件进行硬度测试。

技术研发人员：张子肖
受保护的技术使用者：江西捷控新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16