加速度传感器固定装置的制作方法

本发明涉及加速传感器，尤其涉及一种加速度传感器固定装置。

背景技术：

1、大型汽轮发电机定子端部绕组受力极为复杂，但主要的危险来自100hz的二倍频电磁力的作用。一旦端部绕组结构的固有频率与电磁振动力的频率相等或接近时，就会产生共振，将导致绕组固定压板垫块、绑扎等部件的振坏和鼻端导体及引水管(空心导线)振动疲劳断裂，同时也会在长时间共振作用下损坏(或磨坏)绝缘，导致发电机烧毁，故而需要开展发电机定子绕组端部动态特性的测量和评定工作。

2、在发电机定子绕组端部动态特性试验中，加速度传感器是提取发电机端部振动特性的关键设备，其安装稳定性与测量结果有着直接的联系。现有技术中发电机端部加速度传感器安装方式为绑带式。需要人工将绑带在发电机定子绕组上缠绕两周确保安装稳定。由于发电机定子绕组线棒多，且多为双层结构，手指无法深入缝隙深处，故在绑扎过程中存在绑扎困难、固定不牢固等问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种加速度传感器固定装置，安装简便，加速度传感器固定牢固。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、加速度传感器固定装置，包括：

4、第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板相对设置，使二者夹持紧固定子线棒，加速度传感器设置于所述第一固定板或所述第二固定板上；

5、调节连接件，所述调节连接件的一端连接所述第一固定板，所述调节连接件的另一端连接所述第二固定板，所述调节连接件能够调节所述第一固定板与所述第二固定板之间的间距；

6、限制组件，所述限制组件可拆卸地连接所述第一固定板和所述第二固定板，以限制所述第一固定板和所述第二固定板。

7、作为优选，所述第一固定板设置在所述定子线棒的顶面，所述第二固定板设置在所述定子线棒的底面，所述加速度传感器设置于所述第一固定板上。

8、作为优选，还包括第三固定板，所述第三固定板贴合设置在所述第一固定板的上端面，所述第三固定板上设置有安装孔，所述加速度传感器通过所述安装孔固定于所述第三固定板上，所述第三固定板与所述限制组件可拆卸连接。

9、作为优选，所述限制组件包括多根螺栓杆以及与所述螺栓杆配合旋紧的螺母，所述螺栓杆穿设于所述第一固定板、所述第二固定板以及所述第三固定板，所述螺母旋紧在所述第三固定板的一侧。

10、作为优选，所述第三固定板上设置有多个围绕所述安装孔的第一安置缺口，所述第一安置缺口由所述第三固定板的边缘向所述第三固定板的内部延伸，所述第一固定板和所述第二固定板上均设置有第二安置缺口，所述第二安置缺口与所述第一安置缺口对应，所述螺栓杆卡接在所述第一安置缺口以及所述第二安置缺口内。

11、作为优选，所述第一固定板、所述第二固定板、所述第三固定板均为金属板。

12、作为优选，所述第三固定板的厚度大于所述第一固定板的厚度。

13、作为优选，所述调节连接件为伸缩板。

14、作为优选，所述第一固定板与所述第二固定板上均设置有缓冲垫，所述缓冲垫夹设在所述第一固定板与所述定子线棒之间以及所述第二固定板与所述定子线棒之间。

15、作为优选，所述缓冲垫为橡胶绝缘垫片。

16、本发明的有益效果：

17、将加速传感器设置在第一固定板或第二固定板上，随后第一固定板以及第二固定板通过限制组件夹持紧固定子线棒，从而规避了采用传统捆绑的方式，使固定操作更加地方便，使加速传感器更加稳固，使测量的结果更加精准；调节连接件能够调节第一固定板和第二固定板之间的距离，能够适应不同的定子线棒，拓展适用范围。

技术特征：

1.加速度传感器固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第一固定板(1)设置在所述定子线棒(6)的顶面，所述第二固定板(2)设置在所述定子线棒(6)的底面，所述加速度传感器(8)设置于所述第一固定板(1)上。

3.根据权利要求2所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，还包括第三固定板(3)，所述第三固定板(3)贴合设置在所述第一固定板(1)的上端面，所述第三固定板(3)上设置有安装孔(31)，所述加速度传感器(8)通过所述安装孔(31)固定于所述第三固定板(3)上，所述第三固定板(3)与所述限制组件(4)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述限制组件(4)包括多根螺栓杆(41)以及与所述螺栓杆(41)配合旋紧的螺母(42)，所述螺栓杆(41)穿设于所述第一固定板(1)、所述第二固定板(2)以及所述第三固定板(3)，所述螺母(42)旋紧在所述第三固定板(3)的一侧。

5.根据权利要求4所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第三固定板(3)上设置有多个围绕所述安装孔(31)的第一安置缺口(32)，所述第一安置缺口(32)由所述第三固定板(3)的边缘向所述第三固定板(3)的内部延伸，所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)上均设置有第二安置缺口(21)，所述第二安置缺口(21)与所述第一安置缺口(32)对应，所述螺栓杆(41)卡接在所述第一安置缺口(32)以及所述第二安置缺口(21)内。

6.根据权利要求3所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第一固定板(1)、所述第二固定板(2)、所述第三固定板(3)均为金属板。

7.根据权利要求3所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第三固定板(3)的厚度大于所述第一固定板(1)的厚度。

8.根据权利要求1所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述调节连接件(5)为伸缩板。

9.根据权利要求1-8任一所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第一固定板(1)与所述第二固定板(2)上均设置有缓冲垫(7)，所述缓冲垫(7)夹设在所述第一固定板(1)与所述定子线棒(6)之间以及所述第二固定板(2)与所述定子线棒(6)之间。

10.根据权利要求9所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述缓冲垫(7)为橡胶绝缘垫片。

技术总结
本发明属于加速传感器技术领域，公开了一种加速度传感器固定装置，该装置包括第一固定板、第二固定板、调节连接件以及限制组件；其中，第一固定板与第二固定板相对设置，使二者夹持紧固定子线棒，加速度传感器设置于第一固定板或第二固定板上；调节连接件的一端连接第一固定板，调节连接件的另一端连接第二固定板，调节连接件能够调节第一固定板与第二固定板之间的间距；限制组件连接第一固定板和第二固定板，以限制第一固定板和第二固定板。第一固定板以及第二固定板通过限制组件夹持紧固定子线棒，使固定更加地方便，使加速传感器更加稳固；调节连接件调节第一固定板和第二固定板之间的距离，拓展适用范围。

技术研发人员：常阿飞,钱军,吕宏彪,韩英杰,张瑞生,郑远凯,王非,鲁菲菲
受保护的技术使用者：国家电投集团河南电力有限公司技术信息中心
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15