汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置的制作方法

本发明涉及油动机管道泄漏检测，尤其是汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置。

背景技术：

1、汽轮机是发电厂的原动机，驱动同步发电机旋转产生电能，向电网输送符合数量和供电品质（电压与频率）要求的电力，由同步发电机的运行特性可知，发电机的端电压决定于无功功率，而无功功率决定于发电机的励磁；电网的频率决定于有功功率，即决定于原动机的驱动功率，因此，电网的电压调节归发电机的励磁系统，频率调节归汽轮机的功率控制系统，这样，机组并网运行时，根据转速偏差改变调节汽门的开度，调节汽轮机的进汽量及焓降，改变发电机的有功功率，满足外界电负荷的变化要求，由于汽轮机调节系统是以机组转速为调节对象，故习惯上将汽轮机调节系统称为调速系统。

2、现有油动机管道泄漏检测装置在使用时，轮机调节系统油动机检测维修，由于专业性强、技术要求高，常规检修方式为跟随汽轮机组大修将油动机拆卸返厂检测及维修。且返厂检测维修，涉及油动机现场拆卸、返厂检测维修、油动机返回后现场复装、设备试运调试，整个检修过程用时较长，费时费力，外委检测维修费用高，设备检修时间长，人员劳动强度大、检修安全不易保障，同时制约机组检修工期，为此，我们提出汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置解决上述问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提出汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，该汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置具备了通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，判断油动机健康状况，快速锁定故障油动机，自主更换配件进行维修，能够达到和外委检测维修相同的效果，对汽轮机调节系统油动机自主检测维修，有效降低油动机维修费用，缩短了机组检修工期，降低人员检修工作劳动强度，提升检修人员现场检修工作安全系数，通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，有效降低了检修工人的劳动强度，节约外出检测维修费用，缩短油动机维修检修工期，提高检修人员工作安全系数。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，包括有基座组件与检测机构，所述基座组件的顶侧设置有螺栓装配的机体控制部件，且所述机体控制部件的后部设置有螺栓套接的装配散热构件，所述装配散热构件的下方一侧设置有固定插接的检测机构。

4、作为一种进一步的技术方案，所述基座组件包括减压垫、固定垫板和螺栓托座，所述减压垫的顶侧设置有固定垫板，且所述固定垫板的顶侧设置有螺栓托座。

5、作为一种进一步的技术方案，所述机体控制部件包括机箱壳、防护板、上散热片、螺栓顶块、外铰接基座、天线、内铰接基座、手柄、控制面板、操作按键和信号灯，所述机箱壳设置在所述螺栓托座的顶侧，所述机箱壳的两侧设置有螺栓装配的防护板，所述机箱壳的顶侧设置有螺栓装配的上散热片，且所述机箱壳的两端上方设置有螺栓顶块，所述螺栓顶块的内端通过内铰接基座铰链连接有手柄。

6、作为一种进一步的技术方案，所述螺栓顶块的外端通过外铰接基座铰链连接有天线，所述机箱壳的前侧上方设置有控制面板，所述机箱壳的前侧下方设置有操作按键和信号灯。

7、作为一种进一步的技术方案，所述装配散热构件包括后部板、孔板、散热风扇、数据线接口和环形插座，所述后部板设置在所述机箱壳的后部，所述后部板的内边侧设置有孔板，所述后部板的两端外侧设置有散热风扇，所述后部板的下方两端设置有数据线接口，所述后部板的上方一侧设置有环形插座。

8、作为一种进一步的技术方案，所述检测机构包括接触垫座、泵体、输出电机、多组叶片、外阀块、泄压口、弹性拉杆、第一阀塞、内阀块、液压伸缩棒、第二阀塞、连接管、螺栓夹块、螺纹套和套接口，所述接触垫座设置在所述后部板的中部下方，所述接触垫座的一侧设置有泵体，且所述泵体的内部设置有连接输出电机输出端的多组叶片。

9、作为一种进一步的技术方案，所述泵体的一侧设置有外阀块，且所述外阀块的输出端连接有泄压口，所述外阀块的内部设置有连接弹性拉杆的第一阀塞。

10、作为一种进一步的技术方案，所述泵体的另一侧设置有内阀块，且所述内阀块的内边侧设置有连接液压伸缩棒输出端的第二阀塞。

11、作为一种进一步的技术方案，所述内阀块的输出端设置有连接管，且所述连接管的一端通过螺栓夹块螺栓套接有螺纹套，所述螺纹套的外端设置有套接口。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、该发明装置具备了通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，判断油动机健康状况，快速锁定故障油动机，自主更换配件进行维修，能够达到和外委检测维修相同的效果，对汽轮机调节系统油动机自主检测维修，有效降低油动机维修费用，缩短了机组检修工期，降低人员检修工作劳动强度，提升检修人员现场检修工作安全系数，通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，有效降低了检修工人的劳动强度，节约外出检测维修费用，缩短油动机维修检修工期，提高检修人员工作安全系数。

技术特征：

1.汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，包括有基座组件（1）与检测机构（4），其特征在于：所述基座组件（1）的顶侧设置有螺栓装配的机体控制部件（2），且所述机体控制部件（2）的后部设置有螺栓套接的装配散热构件（3），所述装配散热构件（3）的下方一侧设置有固定插接的检测机构（4）。

2.根据权利要求1所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述基座组件（1）包括减压垫（101）、固定垫板（102）和螺栓托座（103），所述减压垫（101）的顶侧设置有固定垫板（102），且所述固定垫板（102）的顶侧设置有螺栓托座（103）。

3.根据权利要求2所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述机体控制部件（2）包括机箱壳（201）、防护板（202）、上散热片（203）、螺栓顶块（204）、外铰接基座（205）、天线（206）、内铰接基座（207）、手柄（208）、控制面板（209）、操作按键（2010）和信号灯（2011），所述机箱壳（201）设置在所述螺栓托座（103）的顶侧，所述机箱壳（201）的两侧设置有螺栓装配的防护板（202），所述机箱壳（201）的顶侧设置有螺栓装配的上散热片（203），且所述机箱壳（201）的两端上方设置有螺栓顶块（204），所述螺栓顶块（204）的内端通过内铰接基座（207）铰链连接有手柄（208）。

4.根据权利要求3所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述螺栓顶块（204）的外端通过外铰接基座（205）铰链连接有天线（206），所述机箱壳（201）的前侧上方设置有控制面板（209），所述机箱壳（201）的前侧下方设置有操作按键（2010）和信号灯（2011）。

5.根据权利要求3所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述装配散热构件（3）包括后部板（301）、孔板（302）、散热风扇（303）、数据线接口（304）和环形插座（305），所述后部板（301）设置在所述机箱壳（201）的后部，所述后部板（301）的内边侧设置有孔板（302），所述后部板（301）的两端外侧设置有散热风扇（303），所述后部板（301）的下方两端设置有数据线接口（304），所述后部板（301）的上方一侧设置有环形插座（305）。

6.根据权利要求5所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述检测机构（4）包括接触垫座（401）、泵体（402）、输出电机（403）、多组叶片（404）、外阀块（405）、泄压口（406）、弹性拉杆（407）、第一阀塞（408）、内阀块（409）、液压伸缩棒（4010）、第二阀塞（4011）、连接管（4012）、螺栓夹块（4013）、螺纹套（4014）和套接口（4015），所述接触垫座（401）设置在所述后部板（301）的中部下方，所述接触垫座（401）的一侧设置有泵体（402），且所述泵体（402）的内部设置有连接输出电机（403）输出端的多组叶片（404）。

7.根据权利要求6所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述泵体（402）的一侧设置有外阀块（405），且所述外阀块（405）的输出端连接有泄压口（406），所述外阀块（405）的内部设置有连接弹性拉杆（407）的第一阀塞（408）。

8.根据权利要求6所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述泵体（402）的另一侧设置有内阀块（409），且所述内阀块（409）的内边侧设置有连接液压伸缩棒（4010）输出端的第二阀塞（4011）。

9.根据权利要求6所述的汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，其特征在于：所述内阀块（409）的输出端设置有连接管（4012），且所述连接管（4012）的一端通过螺栓夹块（4013）螺栓套接有螺纹套（4014），所述螺纹套（4014）的外端设置有套接口（4015）。

技术总结
本发明公开了汽轮机调速系统油动机管道泄漏检测装置，包括有基座组件与检测机构，所述基座组件的顶侧设置有螺栓装配的机体控制部件。该发明装置具备了通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，判断油动机健康状况，快速锁定故障油动机，自主更换配件进行维修，能够达到和外委检测维修相同的效果，对汽轮机调节系统油动机自主检测维修，有效降低油动机维修费用，缩短了机组检修工期，降低人员检修工作劳动强度，提升检修人员现场检修工作安全系数，通过自制油动机活动装置对油动机在线活动及内漏量测量，有效降低了检修工人的劳动强度，节约外出检测维修费用，缩短油动机维修检修工期，提高检修人员工作安全系数。

技术研发人员：王华光,于印磊,李志涛,贾焕伟,杨晓洋
受保护的技术使用者：滨州绿动热电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25