本发明属于电力检测领域,具体涉及一种金属体外壳零电位判别的检测方法。
背景技术:
1、路灯作为城市基础设施的重要组成部分,它们不仅在夜间照亮道路,为车辆和行人提供安全的交通环境,同时还能提高城市的可见性和安全性,为城市的发展和居民的生活提供了许多关键服务。然而,当前路灯漏电检查仍然存在一些问题和局限性。
2、传统方式测量路灯漏电时,只有当电缆发生漏电,控制柜中的漏电保护器才会检测到漏电流;然而,当灯杆接地不良且灯杆与火线接触时,并不会产生大的漏电流,此时漏电保护器无法检测到灯杆带电状态,并且无法判断其中的漏电流值是否有来自设施金属外壳超过30ma的危险点,而路灯柜漏电保护器检测到的正常漏电流值往往大于30ma,甚至超过100ma,且非常不稳定,并且现阶段检查灯杆带电主要来自于工作人员定期对每个灯杆逐个检查,不仅存在安全隐患,费时费力,还很难找到漏电点,实效性很差。
技术实现思路
1、本发明的目的就在于解决检查灯杆带电不仅存在安全隐患,费时费力,还很难找到漏电点,实效性很差的问题,而提出一种金属体外壳零电位判别的检测方法。
2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
3、金属体外壳零电位判别的检测方法,信号采集计算单元att7053cu芯片的v3n和v3p接口连接输入电压采集电路,v2p接口连接灯杆电压采集电路,所述方法包括:
4、所述信号采集计算单元att7053cu芯片通过所述输入电压采集电路采集的电压进行三相合成得到输入电压vln;
5、所述信号采集计算单元att7053cu芯片通过灯杆电压采集的电压进行三相合成得到灯杆电压vlt;
6、将所述输入电压vln和所述灯杆电压vlt上传至服务器,若所述输入电压vln和所述灯杆电压vlt的数据差值超过预设目标值,则发出告警信号。
7、可选的,所述输入电压采集电路包括:
8、所述信号采集计算单元att7053cu芯片的接口v3n与电阻r48串联后接地,所述电阻r48再与电阻r49串联、电阻r1串联,通过零线与r2串联,所述电阻r1和所述电阻r2之间的记为电位点n;所述电阻r49还用于与电容c32进行并联,所述电阻r48还用于与电容c31进行并联;
9、所述信号采集计算单元att7053cu芯片的接口v3p与电阻r49和电阻r1之间的电位点相连;
10、所述信号采集计算单元att7053cu芯片的接口v1 n分别与电阻r46和电容c35相连,所述电阻r46和所述电容c35还用于接地;
11、所述信号采集计算单元att7053cu芯片的接口v1 p分别与电阻r45和电容c36相连,所述电阻r45和所述电容c36还用于接地,所述电阻r46和所述电阻r45与接地之间电记为位点l;
12、实时获取所述电位点l和所述电位点n之间的电压差,送至所述信号采集计算单元att7053cu芯片。
13、可选的,所述灯杆电压采集电路包括:
14、所述信号采集计算单元att7053cu芯片的接口v2p与电阻r50串联后接地;所述电阻r50还用于与电容c33进行并联;
15、所述接口v2p与电阻r3串联后,分别与电阻r2和电阻r4相连;所述电阻r4与大地接触;所述电阻r3、电阻r2和电阻r4的相交点记为电位点t;
16、实时获取所述电位点l和所述电位点t之间的电压差,送至所述信号采集计算单元att7053cu芯片。
17、可选的,若所述输入电压vln和所述灯杆电压vlt的数据差值超过预设目标值时,则发出告警信号包括:
18、若所述vlt≈vln/2≈110v,则发出接地异常信号;
19、若所述vlt≈0v,则发出灯杆与输入相线接触异常信号;
20、若所述vlt≈380v,则发出灯杆与其它相线接触异常信号。
21、本发明的有益效果:
22、通过信号采集计算单元att7053cu芯片实时获取电压并通过三相电压合成得到输入电压vln和灯杆电压vlt,通过判断输入电压vln和灯杆电压vlt的数据差来确定灯杆外壳是否带电,若带电再通过获取灯杆电压vlt的值来确定带电原因;从而在保证安全的情况下,快速确定路灯灯杆漏电原因,提高了实效性。
1.金属体外壳零电位判别的检测方法,其特征在于,信号采集计算单元att7053cu芯片的v3n和v3p接口连接输入电压采集电路,v2p接口连接灯杆电压采集电路,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的金属体外壳零电位判别的检测方法,其特征在于,所述输入电压采集电路包括:
3.根据权利要求2所述的金属体外壳零电位判别的检测方法,其特征在于,所述灯杆电压采集电路包括:
4.根据权利要求1所述的金属体外壳零电位判别的检测方法,其特征在于,若所述输入电压vln和所述灯杆电压vlt的数据差值超过预设目标值时,则发出告警信号包括: