一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法与流程

本发明涉及力矩测量，具体涉及一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法。

背景技术：

1、启动力矩是指使机械元件由静止到转动所需施加的最小力矩。半环的承载启动力矩是指半环在承受载荷时，半环和轴承中轴从静止状态到开始相对转动的瞬间所需要克服的摩擦阻力矩。过大的启动力矩，将会降低半环的灵活性，轴承中轴的运动受阻，严重时可能会影响其正常功能。

2、半环工作时多处在承载状态下，且大多情况下为重载条件下。但现有的半环和轴承的启动力矩测量方法一般在无载状态下进行，因此，不能较好的还原半环真实工作状态下的启动力矩，所以测量的启动力矩存在较大偏差，不具有参考价值，且为追求操作过程的简便、高效，还会存在测量精度较低等技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法，以实现自润滑半环加载状态下的启动转矩的高精度测量，承载状态下的自润滑半环，可真实还原半环的工作状态，且采用高精度传感器，在不增加操作复杂性前提下，保证所测启动力矩的精度及效率。

2、为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案来解决上述技术问题：

3、一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，所述的测量工装包括：加载装置1、启动转矩测量装置2和燕尾槽滑轨3，其中所述加载装置1包括手轮a101、螺纹杆a102、主框架103、压力传感器104、连杆105、上半环夹具106、下半环夹具107、上半环108、下半环109、螺纹杆b110、滑块a111和主梁框架112；

4、启动转矩测量装置2包括蜗轮蜗杆减速器201、扭矩传感器202、轴承中轴203、轴承中轴夹具204、手轮b205和滑块b206；

5、所述加载装置1和启动转矩测量装置2通过轴承中轴203插入到上半环108和下半环109组成的圆形闭环，轴承中轴203与圆形闭环中自润滑材料形成摩擦副。

6、所述加载装置1的滑块a111和启动转矩测量装置2的滑块b206安装于燕尾槽滑轨3中。

7、所述上半环夹具106的上端面设置有定位槽a106a,下端面设置有上半环夹具半环槽106b，所述下半环夹具107的上端面设置有定位槽b107a，下端面设置有下半环夹具半环槽107b，所述上半环夹具106和下半环夹具107对称设置，使得上半环夹具半环槽106b和下半环夹具半环槽107b扣合形成圆柱体。

8、所述上半环108嵌入上半环夹具半环槽106b内,下半环109嵌入下半环夹具半环槽内107b。

9、所述螺纹杆a102与主框架103通过螺纹连接，上端通过键连接安装手轮a101，下端与压力传感器104螺纹连接。

10、所述连杆105上端与压力传感器104通过螺纹连接，下端穿过主框架103的架梁插入上半环夹具106的定位槽a106a。

11、所述螺纹杆b110下端与滑块a111通过螺纹固定连接，所述螺纹杆b110上端插入下半环夹具107的定位槽b107a。

12、所述轴承中轴203通过筒夹安装于轴承中轴夹具204内。

13、所述中轴夹具204通过键、紧定螺钉或联轴器与扭矩传感器202连接。

14、所述扭矩传感器202通过键、紧定螺钉或联轴器与蜗轮蜗杆减速器201的输出端连接。

15、所述蜗轮蜗杆减速器201通过螺栓固定于滑块b206上，所述手轮b205通过键连接安装于蜗轮蜗杆减速器201的输入端。

16、一种利用所述测量工装进行自润滑半环加载状态下启动力矩测量的方法。

17、基于上述技术方案的实施，本发明能够获得如下的技术效果：

18、1、本发明提供一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法，本发明可实现加载状态下自润滑半环的启动力矩的测量，相较于无载状态下，本发明可以还原半环的真实工作状态。

19、2、本发明提供一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法，采用压力传感器104来精准控制半环所受载荷；采用扭矩传感器202测量半环加载状态下的启动力矩，保证测量的高精度；采用涡轮蜗杆减速器201实现扭矩放大，避免使用者因旋转手轮b205扭矩过大产生疲劳。

20、3、本发明提供一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法，本发明只需旋转手轮a101对半环施加设定载荷后，旋转手轮b205,直到半环和轴承中轴203从静止状态到开始相对转动，此时扭矩传感器202显示数据，即为半环加载状态下启动力矩，操作过程简便。

技术特征：

1.一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于，所述的测量工装包括：加载装置(1)、启动转矩测量装置(2)和燕尾槽滑轨(3)，其中所述加载装置(1)包括手轮a(101)、螺纹杆a(102)、主框架(103)、压力传感器(104)、连杆(105)、上半环夹具(106)、下半环夹具(107)、上半环(108)、下半环(109)、螺纹杆b(110)、滑块a(111)和主梁框架(112)；

2.根据权利要求1所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述上半环夹具(106)的上端面设置有定位槽a(106a),下端面设置有上半环夹具半环槽(106b)，所述下半环夹具(107)的上端面设置有定位槽b(107a)，下端面设置有下半环夹具半环槽(107b)，所述上半环夹具(106)和下半环夹具(107)对称设置，使得上半环夹具半环槽(106b)和下半环夹具半环槽(107b)扣合形成圆柱体。

3.根据权利要求2所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述上半环(108)嵌入上半环夹具半环槽(106b)内,下半环(109)嵌入下半环夹具半环槽内(107b)。

4.根据权利要求3所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述螺纹杆a(102)与主框架(103)通过螺纹连接，上端通过键连接安装手轮a(101)，下端与压力传感器(104)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述连杆(105)上端与压力传感器(104)通过螺纹连接，下端穿过主框架(103)的主梁框架(112)插入上半环夹具(106)的定位槽a(106a)。

6.根据权利要求5所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述螺纹杆b(110)下端与滑块a(111)通过螺纹固定连接，所述螺纹杆b(110)上端插入下半环夹具(107)的定位槽b(107a)。

7.根据权利要求1所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述轴承中轴(203)通过筒夹安装于轴承中轴夹具(204)内，所述中轴夹具(204)通过键、紧定螺钉或联轴器与扭矩传感器(202)连接。

8.根据权利要求7所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述扭矩传感器(202)通过键、紧定螺钉或联轴器与蜗轮蜗杆减速器(201)的输出端连接。

9.根据权利要求8所述自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装，其特征在于,所述蜗轮蜗杆减速器(201)通过螺栓固定于滑块b(206)上，所述手轮b(205)通过键连接安装于蜗轮蜗杆减速器(201)的输入端。

10.一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量方法，其特征在于，利用权利要求1-9任一项所述测量工装进行测量的方法。

技术总结
本发明涉及力矩测量技术领域，具体涉及一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装及测量方法。本发明提供一种自润滑半环加载状态下启动力矩测量工装包括：加载装置、启动转矩测量装置和燕尾槽滑轨。所述测量方法是承载状态下的自润滑半环的力矩测量，可真实还原半环的工作状态，且采用高精度传感器，在不增加操作复杂性前提下，保证所测启动力矩的精度及效率。

技术研发人员：姬海鹏,郝秀红,杜艺曼,焦杰彪,孙海和
受保护的技术使用者：内蒙合成化工研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/4/8