多功能新型车用发电机调节器测试设备及自动检测方法与流程

本发明涉及调节器测试，具体是指一种多功能新型车用发电机调节器测试设备及自动检测方法。

背景技术：

1、发电机电压调节器测试仪是一种用于对调节器产品进行测试和诊断的便携式设备。传统的测试设备通常体积庞大、价格昂贵且不便携，限制了测试的灵活性和效率。然而，随着电子产品的不断发展和普及，对于更便携、易用和高效的测试设备的需求也日益增加。

2、在过去，调节器测试设备通常需要大型台式机或专门的测试仪器来进行测试和分析。这些设备通常需要复杂的连接和设置，并且在测试现场的移动性有限。此外，专业测试设备的价格也很高，对于中小企业或个人用户来说可能难以承受。

3、目前，行业内对发电机调节器检测的设备体积普遍较大，不方便携带和手持，调节器测试仪体积庞大，质量较大，不易携带和使用，检测型号较少，一般只能检测极少部分的调节器，检测功能也不齐全，对于异常的调节器的排查带来了很大的困难，另外，市面上的调节器的型号繁多，尤其对于多功能的调节器，其通信和控制协议繁多，而这些协议对于4s店或者普通顾客都非常陌生，想要判断调节器的好坏非常不容易。对于熟悉这些协议的顾客，其测试过程也极其繁琐。

技术实现思路

1、本发明要解决上述技术问题，提供一种多功能新型车用发电机调节器测试设备及自动检测方法。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：

3、一种多功能新型车用发电机调节器测试设备，包括外壳，所述外壳内包括单片机、通信接口模块、自动检测模块和显示屏显示触摸模块；

4、所述的通信接口模块包括lin、bss和pwm通信，所述的lin通信选用lin通信协议栈程序，所述的bss通信通过io口模拟通信的输入输出；

5、所述的自动检测模块通过lin和bss通信识别调节器的型号，通过设置lin通信的波特率进行lin波特率的识别，通过lin和bss通信可以读取调节器的信息；

6、所述显示屏显示触摸模块采用串口通信；

7、所述的单片机通过串口指令进行文字的显示和图片的更新，以及查询进度条的滚动，所述的单片机包括输出比较模块和输入捕获模块，所述pwm通信采用输出比较模块进行输出，所述输入捕获模块进行外部信号的采集。

8、优选地，所述的通信接口模块还包括两个信号线，一个所述的信号线是lin、bss和pwm通信的通信接口汇聚形成，另外一根所述的信号线是用于捕获外部的占空比信号。

9、优选地，所述lin波特率的识别范围是2400、9600和19200。

10、优选地，所述调节器的信息包括id号、占空比、错误标志和供应商信息。

11、优选地，所述显示屏显示触摸模块的ui界面通过图片方式实现，通过dsgus软件进行ui界面的逻辑预处理。

12、一种多功能新型车用发电机调节器测试设备的自动检测方法，自动检测步骤如下：

13、s1、开始，连接调节器测试设备通过自动检测模块判断调节器的类型，所述调节器的类型为com通信调节器、bss调节器或pwm调节器，

14、s2、如是bss调节器则进入bss测试功能内读取bss信息；

15、如不是bss调节器则判断lin调节器协议，读取lin通信信息，按照lin通信调节电压读取调节器参数；

16、所述的判断lin调节器协议为第一次设置lin的波特率、lin版本号和调度表，查看是否通信成功，通信成功则判断为是lin调节器，再次确认，第二次设置lin的波特率、lin版本号和调度表，查看是否通信成功，成功则记录，并根据记录判断版本和按照版本进行通信，如第二次通信不成功，则循环设置不同的lin的波特率、lin版本号和调度表，查看是否通信成功的步骤；

17、如第一次设置通信不成功，则重新设置lin的波特率、lin版本号和调度表查看是否通信成功，成功则判断为lin调节器，进入再次确认步骤，如通信不成功，则重新设置lin的波特率、lin版本号和调度表查看是否通信成功，循环3-4次后，最后通信不成功，则判断不是lin调节器，退出；

18、s3、如是pwm调节器则根据调节器型号，选择通信占空比，在进入pwm测试功能，调节电压，读取占空比。

19、优选地，所述的判断调节器的类型顺序是先判断com通信调节器，是则再是否是判断bss调节器，不是则再是否是则判断pwm调节器。

20、优选地，所述的lin版本号为2.1和1.3。

21、优选地，所述的调度表的数量为4个。

22、采用以上方法后，本发明具有如下优点：

23、本发明通过调度表循环发送要读取id号，如果读到就进行标记，根据标记的值判断具体是什么类型的调节器，本设备已经覆盖市面上可能的80%的id号和id号组合，同时测试过程也简单，容易操作和上手；

24、本发明与现有技术相比，本测试设备小巧便携，能够测试市面上80%以上的多功能型汽车发电机调节器，并且测试全程自动化，可自动判定调节器的型号，另外，检测功能较为详细，不仅可以调节电压，显示id号，而且可以显示通信速率、占空比信息、调节器的类型、机械和电气标志位等。人机交互友好，页面美观，触摸屏灵活易操作。

25、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种多功能新型车用发电机调节器测试设备，其特征在于，包括外壳，所述外壳内包括单片机、通信接口模块、自动检测模块和显示屏显示触摸模块；

2.根据权利要求1所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备，其特征在于：所述的通信接口模块还包括两个信号线，一个所述的信号线是lin、bss和pwm通信的通信接口汇聚形成，另外一根所述的信号线是用于捕获外部的占空比信号。

3.根据权利要求1所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备，其特征在于：所述lin波特率的识别范围是2400、9600和19200。

4.根据权利要求1所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备，其特征在于：所述调节器的信息包括id号、占空比、错误标志和供应商信息。

5.根据权利要求1所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备，其特征在于：所述显示屏显示触摸模块的ui界面通过图片方式实现，通过dsgus软件进行ui界面的逻辑预处理。

6.一种多功能新型车用发电机调节器测试设备的自动检测方法，其特征在于：自动检测步骤如下：

7.根据权利要求6所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备的自动检测方法，其特征在于：所述的判断调节器的类型顺序是先判断com通信调节器，是则再是否是判断bss调节器，不是则再是否是则判断pwm调节器。

8.根据权利要求6所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备的自动检测方法，其特征在于：所述的lin版本号为2.1和1.3。

9.根据权利要求6所述的多功能新型车用发电机调节器测试设备的自动检测方法，其特征在于：所述的调度表的数量为4个。

技术总结
本发明提供了一种多功能新型车用发电机调节器测试设备及自动检测方法，属于调节器测试技术领域，包括外壳，所述外壳内包括单片机、通信接口模块、自动检测模块和显示屏显示触摸模块；所述的通信接口模块包括LIN、BSS和PWM通信，所述的LIN通信选用LIN通信协议栈程序，所述的BSS通信通过IO口模拟通信的输入输出；采用以上方法后，本发明具有如下优点：本发明通过调度表循环发送要读取ID号，如果读到就进行标记，根据标记的值判断具体是什么类型的调节器，本设备已经覆盖市面上可能的80%的ID号和ID号组合，同时测试过程也简单，容易操作和上手，与现有技术相比，本测试设备小巧便携，并且测试全程自动化，可自动判定调节器的型号，检测功能较为详细。

技术研发人员：黄园园,刘洋
受保护的技术使用者：江苏云意电气股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27