一种用于车辆车内空气质量的检测方法及系统

本发明属于空气检测，尤其涉及一种用于车辆车内空气质量的检测方法及系统。

背景技术：

1、现有的车辆车内空气质量测试方案在实施时，有通过嗅辨员进入车内在不同的位置依据评价标准对车内气味进行感官评价的，也有通过检测设备来对车内不同的位置实施不同类型的气体检测，并将不同的气体检测结果进行整合输出来对车内的空气质量进行评估。

2、由于各个污染物对空气质量的影响程度往往不同，当仅仅对空气中的多个污染物中的每个污染物含量是否超标进行判断时，用户往往不能简单的通过单个污染物含量是否超标，精确判断空气质量的整体情况，从而导致对空气质量整体检测的准确度低下。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于车辆车内空气质量的检测方法及系统，用于解决对空气质量整体检测的准确度低下的技术问题。

2、第一方面，本发明提供一种用于车辆车内空气质量的检测方法，包括：

3、在当前车辆新风通道关闭时，获取目标区域在单位监测时长内影响车内空气质量的各个监测时刻的待测检测参数，得到与所述目标区域对应的待测检测数据序列，其中，所述目标区域包含第一目标子区域和第二目标子区域，所述目标检测参数包括与所述第一目标子区域对应的第一待测检测参数以及与所述第二目标子区域对应的第二待测检测参数；

4、在当前车辆新风通道开度全部开启时，获取目标区域在单位监测时长内影响车内空气质量的各个监测时刻的目标检测参数，得到与所述目标区域对应的目标检测数据序列；

5、筛选出所述目标检测数据序列中数值最大的目标检测数据和数值最小的目标检测数据，并根据所述数值最大的目标检测数据和所述数值最小的目标检测数据计算所述目标检测数据序列的异常置信度；

6、判断所述目标检测数据序列的异常置信度是否小于第一预设阈值；

7、若所述目标检测数据序列的异常置信度小于第一预设阈值，则根据所述目标检测数据序列中的各个目标检测数据确定在所述单位监测时长内所述目标检测参数的参数平均值；

8、判断所述待测检测数据序列中各个待测检测数据的数值大于所述目标检测参数的参数平均值的数量是否大于第二预设阈值；

9、若大于第二预设阈值，则根据预设的映射关系确定所述当前车辆的空气质量等级，并根据所述空气质量等级发送预警信号，其中，所述映射关系用于指示所述待测检测数据序列中的目标增量与所述空气质量等级的对应关系。

10、第二方面，本发明提供一种用于车辆车内空气质量的检测系统，包括：

11、第一获取模块，配置为在当前车辆新风通道关闭时，获取目标区域在单位监测时长内影响车内空气质量的各个监测时刻的待测检测参数，得到与所述目标区域对应的待测检测数据序列，其中，所述目标区域包含第一目标子区域和第二目标子区域，所述目标检测参数包括与所述第一目标子区域对应的第一待测检测参数以及与所述第二目标子区域对应的第二待测检测参数；

12、第二获取模块，配置为在当前车辆新风通道开度全部开启时，获取目标区域在单位监测时长内影响车内空气质量的各个监测时刻的目标检测参数，得到与所述目标区域对应的目标检测数据序列；

13、计算模块，配置为筛选出所述目标检测数据序列中数值最大的目标检测数据和数值最小的目标检测数据，并根据所述数值最大的目标检测数据和所述数值最小的目标检测数据计算所述目标检测数据序列的异常置信度；

14、第一判断模块，配置为判断所述目标检测数据序列的异常置信度是否小于第一预设阈值；

15、确定模块，配置为若所述目标检测数据序列的异常置信度小于第一预设阈值，则根据所述目标检测数据序列中的各个目标检测数据确定在所述单位监测时长内所述目标检测参数的参数平均值；

16、第二判断模块，配置为判断所述待测检测数据序列中各个待测检测数据的数值大于所述目标检测参数的参数平均值的数量是否大于第二预设阈值；

17、发送模块，配置为若大于第二预设阈值，则根据预设的映射关系确定所述当前车辆的空气质量等级，并根据所述空气质量等级发送预警信号，其中，所述映射关系用于指示所述待测检测数据序列中的目标增量与所述空气质量等级的对应关系。

18、第三方面，提供一种电子设备，其包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例的用于车辆车内空气质量的检测方法的步骤。

19、第四方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序指令被处理器执行时，使所述处理器执行本发明任一实施例的用于车辆车内空气质量的检测方法的步骤。

20、本申请的用于车辆车内空气质量的检测方法及系统，通过将在当前车辆新风通道开度全部开启时检测得到的目标检测参数的参数平均值作为空气质量好坏的参考标准，当在当前车辆新风通道关闭时检测得到的待测检测数据的数值低于参数平均值时，说明此时空气质量并不好，此时，在待测检测数据序列中各个待测检测数据的数值大于目标检测参数的参数平均值的数量大于第二预设阈值时，根据待测检测数据序列中的目标增量确定当前车辆的空气质量等级，能够较为准确的对当前车辆内空气质量进行分析，并且通过在不同区域采集不同的检测参数，能够进一步提高当前车辆内空气质量分析的准确度。

技术特征：

1.一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，所述待测检测参数包括一氧化碳的浓度、甲醛的浓度和tvoc的浓度；

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，所述目标检测参数包括一氧化碳的浓度、甲醛的浓度和tvoc的浓度；

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，计算所述目标检测数据序列的异常置信度的表达式为：

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，在判断所述目标检测数据序列的异常置信度是否小于第一预设阈值之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，在判断所述待测检测数据序列中各个待测检测数据的数值大于所述目标检测参数的参数平均值的数量是否大于第二预设阈值之后，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的一种用于车辆车内空气质量的检测方法，其特征在于，所述待测检测参数包括一氧化碳的浓度、甲醛的浓度和tvoc的浓度；

8.一种用于车辆车内空气质量的检测系统，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1至7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的方法。

技术总结
本发明公开了一种用于车辆车内空气质量的检测方法及系统，方法包括：筛选出目标检测数据序列中数值最大的目标检测数据和数值最小的目标检测数据，并计算目标检测数据序列的异常置信度；判断目标检测数据序列的异常置信度是否小于第一预设阈值；若小于第一预设阈值，则确定在单位监测时长内目标检测参数的参数平均值；判断待测检测数据序列中各个待测检测数据的数值大于目标检测参数的参数平均值的数量是否大于第二预设阈值；若大于第二预设阈值，则根据预设的映射关系确定当前车辆的空气质量等级。能够较为准确的对当前车辆内空气质量进行分析，并且通过在不同区域采集不同的检测参数，能够进一步提高空气质量分析的准确度。

技术研发人员：吴光文,李跃忠,吴舒欣,邹启泰
受保护的技术使用者：东华理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27