一种铁路模拟短路试验箱防护装置的制作方法

本发明涉及短路试验，具体为一种铁路模拟短路试验箱防护装置。

背景技术：

1、短路装置是为了完成出口车辆的型式试验，同时减小在试验的过程中对供电系统的损伤。

2、在现有技术中对短路试验大多是采用一种不可控电流大小的试验箱进行试验，目前在进行检测时并没有对电流的大小进行调节，导致试验时一个地方只能得出一个结果，没有更多的对比性，从而降低了试验的准确性，为此，我们研发出了新的一种铁路模拟短路试验箱防护装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路模拟短路试验箱防护装置，解决了在进行检测时并没有对电流的大小进行调节，导致试验时一个地方只能得出一个结果，没有更多对比性的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括试验箱、固定设置于试验箱前端顶部的第一接线端、固定设置于试验箱前端底部的第二接线端和位于试验箱右侧的遥控箱，所述遥控箱与试验箱通过连接线连接，所述试验箱右侧底部固定设置有用于收卷连接线的收卷组件，所述试验箱内设置有电阻，所述试验箱内设置有用于调节电阻大小的调节组件；

5、所述调节组件包括固定设置于电阻右端的固定触件和活动设置于电阻左端的活动触件，所述活动触件具体为两个半环形板，两个所述半环形板的相背侧均设置有夹板，两个所述夹板相对侧后端均固定设置有第二导向杆，所述第二导向杆的表面滑动设置有框型块，两个所述框型块通过u型杆连接，所述u型杆的内侧滑动设置有滑杆，所述u型杆内侧后端与滑杆后端通过电动伸缩杆连接，所述滑杆的两端均滑动设置有活动框，所述活动框与u型杆之间通过第一连接杆连接，且第一连接杆分别与活动框和u型杆铰接，所述活动框与第二导向杆之间通过第二连接杆，且第二连接杆分别与活动框和第二导向杆铰接；

6、所述试验箱内设置有两个第二安装板，两个所述之间转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆上活动设置有螺纹座，所述螺纹座的前侧与u型杆的后侧连接，所述螺纹杆通过第一电机驱动。

7、通过上述技术方案，通过设置了可以对电阻大小进行调节的调节组件，进而可以对电阻的大小进行调节，实现对电流大小的调节，从而可以得到多组试验数据，避免在同一个地方只能得到一个数据的情况发生，从而提高了试验数据的准确性。

8、优选的，所述试验箱内活动设置有金属杆，所述金属杆的表面左侧固定设置有接线块，所述金属杆的表面滑动设置有金属块，所述金属块的顶部与下方夹板底部连接，所述试验箱内左右两侧固定设置有第三导向杆，所述金属杆的左右两侧固定设置有第二滑块，所述第二滑块滑动设置于第三导向杆的表面。

9、优选的，所述试验箱内右侧固定设置有固定触点，所述试验箱内右侧滑动设置有与固定触点配合的活动触点，所述活动触点位于固定触点的上方，所述试验箱内右侧固定设置有第一安装板，两个所述第一安装板之间固定设置有第一导向杆，所述第一导向杆的表面滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的左侧固定设置有框型板，所述框型板内侧左右滑动设置有滑板，所述试验箱内转动设置有齿轮，所述滑板的后侧固定设置有多个与齿轮配合的齿块，所述齿轮通过第二电机驱动。

10、通过上述技术方案，通过设置了固定触点和活动触点，进而通过移动活动触点，使活动触点与固定触点分离，从而可以实现断开电路的效果。

11、优选的，两个所述第一安装板的相对侧右端均固定设置有压力传感器，两个所述压力传感器分别与第一滑块的顶部和底部接触。

12、优选的，所述收卷组件包括固定设置于试验箱右侧底部的收卷箱，所述收卷箱内底部固定设置有固定轴，所述固定轴的顶部转动设置有活动轴，所述活动轴的顶端延伸至收卷箱的顶端外侧，所述活动轴的顶部设置有手轮，所述活动轴与固定轴内均开设有通孔，所述通孔贯穿活动轴与固定轴的顶部与底部，所述固定轴的表面开设有进线口，所述活动轴的表面开设有出线口，且进线口与出线口的另一端均延伸至通孔内。

13、通过上述技术方案，通过设置了收卷组件，进而可以通过收卷组件进行收卷连接线，避免连接线在收卷时产生混乱导致需要消耗时间去整理的情况发生，从而提高了的收卷效率。

14、优选的，所述收卷箱的顶部后侧固定设置有竖板，所述竖板内前后滑动设置有横杆，所述横杆的前后端贯穿竖板的前后侧，所述横杆的前侧固定设置有限位板，所述活动轴的表面设置有与限位板配合的限位轮，所述限位轮位于收卷箱的上方，所述限位板与竖板之间通过复位弹簧连接。

15、优选的，所述收卷箱的顶部铰接设置有防护罩。

16、优选的，所述遥控箱的顶部设置有显示屏，所述遥控箱的顶部设置有多个操作按钮。

17、优选的，所述压力传感器的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输出端与继电器的输入端电连接，所述继电器的输出端与第二电机电连接

18、(三)有益效果

19、本发明提供了一种铁路模拟短路试验箱防护装置。具备以下有益效果：

20、1、该一种铁路模拟短路试验箱防护装置，设置了可以对电阻大小进行调节的调节组件，进而可以对电阻的大小进行调节，实现对电流大小的调节，从而可以得到多组试验数据，避免在同一个地方只能得到一个数据的情况发生，从而提高了试验数据的准确性。

21、2、该一种铁路模拟短路试验箱防护装置，通过设置了收卷组件，进而可以通过收卷组件进行收卷连接线，避免连接线在收卷时产生混乱导致需要消耗时间去整理的情况发生，从而提高了的收卷效率。

技术特征：

1.一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：包括试验箱(1)、固定设置于试验箱(1)前端顶部的第一接线端(3)、固定设置于试验箱(1)前端底部的第二接线端(4)和位于试验箱(1)右侧的遥控箱(2)，所述遥控箱(2)与试验箱(1)通过连接线连接，所述试验箱(1)右侧底部固定设置有用于收卷连接线的收卷组件(5)，所述试验箱(1)内设置有电阻(61)，所述试验箱(1)内设置有用于调节电阻大小的调节组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述试验箱(1)内活动设置有金属杆(67)，所述金属杆(67)的表面左侧固定设置有接线块(66)，所述金属杆(67)的表面滑动设置有金属块(65)，所述金属块(65)的顶部与下方夹板(64)底部连接，所述试验箱(1)内左右两侧固定设置有第三导向杆(672)，所述金属杆(67)的左右两侧固定设置有第二滑块(671)，所述第二滑块(671)滑动设置于第三导向杆(672)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述试验箱(1)内右侧固定设置有固定触点(11)，所述试验箱(1)内右侧滑动设置有与固定触点(11)配合的活动触点(12)，所述活动触点(12)位于固定触点(11)的上方，所述试验箱(1)内右侧固定设置有第一安装板(14)，两个所述第一安装板(14)之间固定设置有第一导向杆(17)，所述第一导向杆(17)的表面滑动设置有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的左侧固定设置有框型板(13)，所述框型板(13)内侧左右滑动设置有滑板(131)，所述试验箱(1)内转动设置有齿轮(132)，所述滑板(131)的后侧固定设置有多个与齿轮(132)配合的齿块，所述齿轮(132)通过第二电机驱动。

4.根据权利要求3所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：两个所述第一安装板(14)的相对侧右端均固定设置有压力传感器(16)，两个所述压力传感器(16)分别与第一滑块(15)的顶部和底部接触。

5.根据权利要求1所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述收卷组件(5)包括固定设置于试验箱(1)右侧底部的收卷箱(51)，所述收卷箱(51)内底部固定设置有固定轴(53)，所述固定轴(53)的顶部转动设置有活动轴(54)，所述活动轴(54)的顶端延伸至收卷箱(51)的顶端外侧，所述活动轴(54)的顶部设置有手轮(55)，所述活动轴(54)与固定轴(53)内均开设有通孔，所述通孔贯穿活动轴(54)与固定轴(53)的顶部与底部，所述固定轴(53)的表面开设有进线口(531)，所述活动轴(54)的表面开设有出线口(541)，且进线口(531)与出线口(541)的另一端均延伸至通孔内。

6.根据权利要求5所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述收卷箱(51)的顶部后侧固定设置有竖板(56)，所述竖板(56)内前后滑动设置有横杆(57)，所述横杆(57)的前后端贯穿竖板(56)的前后侧，所述横杆(57)的前侧固定设置有限位板(58)，所述活动轴(54)的表面设置有与限位板(58)配合的限位轮(59)，所述限位轮(59)位于收卷箱(51)的上方，所述限位板(58)与竖板(56)之间通过复位弹簧连接。

7.根据权利要求5所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述收卷箱(51)的顶部铰接设置有防护罩(52)。

8.根据权利要求1所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述遥控箱(2)的顶部设置有显示屏，所述遥控箱(2)的顶部设置有多个操作按钮。

9.根据权利要求3所述的一种铁路模拟短路试验箱防护装置，其特征在于：所述压力传感器(16)的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输出端与继电器的输入端电连接，所述继电器的输出端与第二电机电连接。

技术总结
本发明提供一种铁路模拟短路试验箱防护装置，涉及短路试验技术领域。该一种铁路模拟短路试验箱防护装置，包括试验箱、固定设置于试验箱前端顶部的第一接线端、固定设置于试验箱前端底部的第二接线端和位于试验箱右侧的遥控箱，所述遥控箱与试验箱通过连接线连接，所述试验箱右侧底部固定设置有用于收卷连接线的收卷组件，所述试验箱内设置有电阻，所述试验箱内设置有用于调节电阻大小的调节组件。通过设置了可以对电阻大小进行调节的调节组件，进而可以对电阻的大小进行调节，实现对电流大小的调节，从而可以得到多组试验数据，避免在同一个地方只能得到一个数据的情况发生，从而提高了试验数据的准确性。

技术研发人员：姜保林,李大伟,杨铎,郝龙,郑国强
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24