排气管结冰测试装置、系统及方法与流程

本申请涉及车辆，特别涉及一种排气管结冰测试装置、系统及方法。

背景技术：

1、排气管以及排气系统作为车辆的重要组成部分，在车辆行驶过程中起到了关键作用。由于车辆排放的气体中含有大量水蒸气，水蒸气遇冷会液化为小水滴，在低温环境下，液化的水滴会凝结为冰并附着在排气管内，导致车辆排气系统异常，影响发动机正常工作，甚至造成排气管完全堵塞，导致发动机损坏。

2、在相关技术中，主要从预防水蒸气冷凝结冰的角度实现对车辆排气的控制，无法有效地确定在低温环境下排气管道结冰与车辆各个运行状态的关系，以更好地解决车辆排气管道结冰的问题。

技术实现思路

1、本申请提供了一种排气管结冰测试装置、系统及方法，可以更好地解决车辆排气管道结冰的问题。所述技术方案如下：

2、一方面，提供了一种排气管结冰测试装置，所述装置包括：第一压力传感器、第二压力传感器和数据处理器；

3、所述第一压力传感器位于被测样车的排气管的进气端且所述第一压力传感器的探头位于所述排气管的内部，用于监测所述进气端的气压；所述第二压力传感器位于所述排气端的出气端且所述第二压力传感器的探头位于所述排气管的内部，用于监测所述出气端的气压；

4、所述数据处理器分别与所述第一压力传感器、所述第二压力传感器连接，用于基于所述进气端的气压与所述出气端的气压，确定所述排气管内是否存在结冰现象。

5、可选地，所述排气管具有朝向所述被测样车底盘方向弯折的弯折部，所述弯折部位于所述第一压力传感器与所述第二压力传感器之间；所述装置还包括：第一温度传感器；

6、所述第一温度传感器位于所述弯折部且所述第一温度传感器的探头位于所述弯折部的内部，用于监测所述弯折部内的温度；

7、所述第一温度传感器与所述数据处理器连接，所述数据处理器用于基于所述进气端的气压、所述出气端的气压和所述第一温度传感器监测的温度，确定所述排气管内是否存在结冰现象。

8、可选地，所述装置还包括：第二温度传感器；

9、所述第二温度传感器位于所述弯折部且所述第二温度传感器的探头位于所述弯折部的内部，用于监测所述弯折部内的温度；

10、其中，所述第二温度传感器的探头与所述底盘之间的距离大于所述第一温度传感器与所述底盘之间的距离；

11、所述第二温度传感器与所述数据处理器连接，所述数据处理器用于基于所述第一温度传感器监测的温度与所述第二温度传感器监测的温度确定所述弯折部内的结冰高度。

12、可选地，所述装置还包括：第三温度传感器和第四温度传感器；

13、所述第三温度传感器位于所述排气管的进气端且所述第三温度传感器的探头位于所述排气管的内部，用于监测所述排气管的进气端的温度；

14、所述第四温度传感器位于所述排气管的出气端且所述第四温度传感器的探头位于所述排气管的内部，用于监测所述排气管的出气端的温度；

15、所述第三温度传感器和所述第四温度传感器均与所述数据处理器连接，所述数据处理器用于基于所述进气端的气压、所述出气端的气压、所述进气端的温度与所述出气端的温度，确定所述排气管内是否存在结冰现象。

16、可选地，所述装置还包括图像采集装置；

17、所述图像采集装置位于所述排气管内部的管壁上，且与所述数据处理器连接，所述数据处理器用于在确定所述排气管内存在结冰现象的情况下，控制所述图像采集装置采集所述排气管内部的图像，所述图像采集装置用于将采集到的图像发送至所述数据处理器。

18、可选地，所述排气管的管壁上具有观察孔，所述观察孔上安装有堵头。

19、另一方面，提供了一种排气管结冰测试系统，所述系统包括：底盘测功机、尾气抽气装置、以及上述的排气管结冰测试装置；

20、所述底盘测功机上固定有被测样车，所述底盘测功机用于模拟所述被测样车的行驶工况；

21、所述尾气抽气装置与所述被测样车的排气管连接，用于收集从所述排气管排出的气体。

22、可选地，所述系统位于低温转毂实验室，所述低温转毂实验室用于模拟环境温度。

23、另一方面，提供了一种应用于上述的系统进行排气管结冰测试的方法，所述方法包括：

24、设置测试环境的环境温度与所述被测样车的行驶工况；

25、打开所述尾气抽气装置，按照所述行驶工况，对所述被测样车的发动机启动工况和发动机熄火工况进行多个循环的测试，所述发动机启动工况包括：怠速工况和/或低速运转工况；

26、通过所述排气管结冰测试装置记录每个循环中所述发动机启动工况的测试数据以及所述发动机熄火工况的测试数据；

27、若在循环测试过程中所述被测样车无法正常启动或者所述循环测试的次数达到次数阈值，则结束测试，并通过所述排气管结冰测试装置记录的测试数据确定所述被测样车的排气管内是否存在结冰现象。

28、可选地，所述排气管结冰测试装置还包括图像采集装置；所述方法还包括：

29、在所述排气管结冰测试装置记录的测试数据存在异常的情况下，通过所述图像采集装置采集所述排气管内的图像。

30、本申请提供的技术方案至少可以带来以下有益效果：

31、通过位于被测样车的排气管的进气端的第一压力传感器监测该排气管的进气端的气压，以及通过位于排气管的出气端的第二压力传感器监测该排气管的出气端的气压，进而根据该排气管的进气端的气压以及出气端的气压确定排气管内是否存在结冰现象，以实现对排气管内是否存在结冰现象的实时监测，从而基于结冰现象的实时变化情况来确定结冰现象与车辆运行状态的关系，以更好地解决车辆排气管道结冰的问题。

技术特征：

1.一种排气管结冰测试装置，其特征在于，所述装置包括：第一压力传感器、第二压力传感器和数据处理器；

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述排气管具有朝向所述被测样车底盘方向弯折的弯折部，所述弯折部位于所述第一压力传感器与所述第二压力传感器之间；所述装置还包括：第一温度传感器；

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第二温度传感器；

4.如权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第三温度传感器和第四温度传感器；

5.如权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括图像采集装置；

6.如权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，所述排气管的管壁上具有观察孔，所述观察孔上安装有堵头。

7.一种排气管结冰测试系统，其特征在于，所述系统包括：底盘测功机、尾气抽气装置、以及如权利要求1-6任一项所述的排气管结冰测试装置；

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统位于低温转毂实验室，所述低温转毂实验室用于模拟环境温度。

9.一种应用权利要求7或8所述的系统进行排气管结冰测试的方法，其特征在于，所述方法包括：

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述排气管结冰测试装置还包括图像采集装置；所述方法还包括：

技术总结
本申请公开了一种排气管结冰测试装置、系统及方法，属于车辆技术领域。该装置包括：第一压力传感器、第二压力传感器和数据处理器；该第一压力传感器位于被测样车的排气管的进气端且该第一压力传感器的探头位于该排气管的内部，用于监测该进气端的气压；该第二压力传感器位于该排气端的出气端且该第二压力传感器的探头位于该排气管的内部，用于监测该出气端的气压；该数据处理器分别与该第一压力传感器、该第二压力传感器连接，用于基于该进气端的气压与该出气端的气压，确定该排气管内是否存在结冰现象。本申请通过对排气管内是否存在结冰现象的实时监测，确定结冰现象与车辆运行状态的关系，以更好地解决车辆排气管道结冰的问题。

技术研发人员：宋业华,黄世国,蒲生发,刘宝云
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17